RAILWORKS сообщество

Wessex Main Line: Southampton - Salisbury Extension

Подоспел новый дневник разработчиков. Местность между Солсбери и Саутгемптоном практически завершена. На скриншотах запечатлены: станция и зона Дин, Уилтон Джанкшн, ранний вид на станцию Солсбери. Секция Куидгемптон - Уилтон тоже практически завершена. Как вы видите, появляется большой сценарный потенциал. В течение множества лет классы 33, 37, 47, 56, 58, 60, 73 ездили из Куидгемптона во второй половине 90-х гг., а позже к ним на замену пришел класс 66.

13

Ошибка в заголовке, маршрут Wessex Main Line: Southampton - Salisbury Extension.

Поправлено, спасибо. Простите, заработался

Midland Main Line: Buxton and Peak Forest

Разработчики очень активно снабжают нас подробностями разработки нескольких маршрутов, на сей раз снова MML. На скриншотах представлена местность рядом с Чэпел-эн-ле-Фрит, а именно: сама станция, сигнальный пост, семафоры. Также можно заметить трассу А6, которая проходит вдоль линии Бакстон-Хейзел-Гроув между Доув Хоулс и Чэпел-эн-ле-Фрит, прежде чем зайти в туннель Бармур-Клаф.

8

Midland Main Line: Buxton and Peak Forest

Уже думал, что разработчики решили отдохнуть, но нет. Снова дневник. На фото вы можете увидеть место, откуда отправляются некоторые самые тяжелые британские поезда. На изображениях Great Rocks Junction, Tunstead Tarmac, а также станция Peak Forest, тоннели Great Rocks Tunnel и соседний Amco Tunnel, который входит в комплекс карьера Tunstead. Карьер на данный момент не сделан, но будет включен в следующих обновлениях

8

Ура, произнес я, потому что это снова новости по Wessex Main Line: Southampton - Salisbury Extension

С прошлого дневника наполнение объектами движется с Сен-Дени вверх на север в сторону Истли, где уже готовы депо и Истли Воркс южнее самой станции. Некоторые парки еще нуждаются в кастомных объектах, поэтому содержат большие пропуски. Помимо этого, у станции Свэйтлинг появилась полноценная модель, в Саутгемптон Аэропорт Парквэй еще в разработке. Ранний вид на эту станцию представлен на некоторых скриншотах.

Прогресс идет во многом на север, поэтому разработчики надеются, что в следующий раз смогут показать более полноценную местность около Истли с огромным числом кастомных объектов. Эта востребованная зона должна оправдать ожидания.

13

Спустя месяц и 10 дней, имеем новые новости по Midland Main Line: Buxton and Peak Forest!

Взглянем на пассажирскую ветку. На скриншотах представлен сигнальный бокс Бакстон, который контролирует пассажирскую линию до Хэйзел Гроув, а также грузовые ветки от Грейт-Рокс Джанкшн и Хиндлоу Куорри. Еще есть пешеходный переход недалеко от вершины линии Хэйзел Гроув, между Бакстоном и Дав-Хоулз. Наконец-то, разработчики готовы показать нам и несколько деталей вокруг станции Дов Хоулс.

7

Wessex Main Line: Southampton - Salisbury Extension

Давно не заглядывал в разработку, но разработчики, судя по всему, выпустили один из финальных дневников.

Если вкратце, то работа над местностью полностью завершена. Саутгемптон Централ получит новые текстуры платформ и сигнализацию. Сам пакет сигнализации JT получит крупные изменения и улучшения. Теперь скорость открытия и закрытия светофоров изменилась, а контроль приближения будет работать корректно и не будет вешать 34 миль/час ограничение при прохождении стрелки. Но сигнализация старых маршрутов не поломаются, скрипты светофоров теперь готовы работать как по старой схеме, так и по новой.

Переезды значительно улучшены, обновлены скрипты их работы. Тут проще показать, чем рассказать:


И напоследок, дефолтный Class 165/166 от Kuju получит несколько довольно важных изменений, по типу улучшенных ливрей, скриптовки и физики, системы DVD, TPWS, работающий двухтонный гудок, ключ кабины, связь между машинистом и проводником, автоматическую нумерацию и т.д. Мануал к обновлению на английском: https://dxhb0it26is40.cloudfront.net/ma ... Manual.pdf

14

Про 165 сказано почти мимолётом, а на самом деле изменения достаточно серьёзные. Физику подогнали к оригиналу на основе заводской документации (графиков и характеристик), и советов машинистов. Хотя в тексте не указано, беглый анализ фичей и особенностей нумерации позволяет сказать, что скриптование выполнено по стандарту АР. Ну и конечно, впервые за 16 лет 165/166 получит работающее маршрутное табло.
P.S. Звуки тоже поправили, но неясно, в каком масштабе. В идеале, конечно, было бы интегрировать с AP Class 158 (Perkins) EP, но лучше хоть как, чем никак.

Долгожданный (лично мной) Wessex Main Line: Southampton - Salisbury Extension вышел!
Данное дополнение расширяет оригинальный маршрут DTG Southampton - Bournemouth до Salisbery, меняет светофоры по всей линии, улучшает растительность и содержит обновленный Kuju Class 165/166, которому обновили ливреи, физику и внешний вид кабины


https://www.justtrains.net/product/wess ... -extension