RAILWORKS сообщество

Всем хорош этот Лок, но не в первый раз сталкиваюсь с проблемой его управления. Не желает он почему то ездить. 1. При старте, набрав скорость в районе 15 миль, он резко останавливается. 2. Когда удаётся его запустить и разогнаться, то при остановке на станции или на перегоне, его ни в какую не запустить. У меня несколько версий сего факта: 1. Локомотив не доделан разрабами, хотя я в этом сомневаюсь. 2. Не до конца или неправильно взломана его защита. 3. На пиратских играх у него срабатывает некий фактор идентификации лицензии. Мне даже видео присылали о его управлении из кабины. Хотя то что я в этом видео увидел, считаю чистейшим бредом, потому как ,все остальные локомотивы за исключением паровозов, управляются легко, доступно и послушно. Мне интересно узнать, что по данному факту думает Форум и какие конкретные рекомендации по его управлению можно получить!

управление у него действительно сложное и вне кабины вообще нельзя управлять,так как нужно при разгоне следить за индикатором "Ammeters",чтобы он не переходил в красную зону...иначе отключается все и нужно полностью останавливаться,все вырубать и заново трогаться..

-- добавлено спустя 1 минуту 30 секунд --



-- добавлено спустя 6 минут 32 секунды --

Надеюсь, это поможет

-- добавлено спустя 16 минут 10 секунд --

Есть много подробная инструкция в \Railworks 3 Train Simulator 2012 Deluxe\Manuals\EN\Driving a class 86

-- добавлено спустя 20 минут 16 секунд --

Я играю в пиратскую версию, и нет никаких проблем с управлением локомотивом

Кошмар какой то! И всё это запомнить надо, а у меня с памятью проблемы. Рычаг туда, другой туда и должен ехать, а тут такие сложные манипуляции. Скорее всего не до конца доведён сей аддон.

losevo58 писал(а):Кошмар какой то! И всё это запомнить надо, а у меня с памятью проблемы. Рычаг туда, другой туда и должен ехать, а тут такие сложные манипуляции.

Да ничего кошмарного там нет, лично я после прочтения инструкции (которая в pdf с ним поставляется) раза со второго-третьего нормально поехал и всё хорошо запомнил.

losevo58 писал(а):Скорее всего не до конца доведён сей аддон.

Вот уж это как раз полностью доведённый до ума локомотив, управление которым максимально приближено к реальности.
Вообще, когда я понял, как правильно ездить на нём, 86-й стал моим любимым локом в рейлворкс. Да вдобавок он ещё и на моём любимом маршруте WCML North обитает

Ещё бы до полного счастья, достать нормальную рабочую и не глючную версию самой игры! Те, что на торренте этими качествами, увы не обладают! Вот только что удалил и второй вариант. Халява она и есть халява!

-- добавлено спустя 8 минут 50 секунд --

Sherlok писал(а):

losevo58 писал(а):Кошмар какой то! И всё это запомнить надо, а у меня с памятью проблемы. Рычаг туда, другой туда и должен ехать, а тут такие сложные манипуляции.

Да ничего кошмарного там нет, лично я после прочтения инструкции (которая в pdf с ним поставляется) раза со второго-третьего нормально поехал и всё хорошо запомнил.

losevo58 писал(а):Скорее всего не до конца доведён сей аддон.

Вот уж это как раз полностью доведённый до ума локомотив, управление которым максимально приближено к реальности.
Вообще, когда я понял, как правильно ездить на нём, 86-й стал моим любимым локом в рейлворкс. Да вдобавок он ещё и на моём любимом маршруте WCML North обитает

Вообще, этот машинный перевод, честно сказать корявый и не всегда можно понять, что именно нужно делать.

Sherlok писал(а):

losevo58 писал(а):Вообще, когда я понял, как правильно ездить на нём, 86-й стал моим любимым локом в рейлворкс. Да вдобавок он ещё и на моём любимом маршруте WCML North обитает

Именно так. Локомотив пока лучший, но маршрутов электрофицированных очень мало для него. Поэтому, редко приходится его выкатывать.

Электровозами и тепловозами вообще не проблема управлять в симуляторе. Знай себе набирай плавно обороты, что б не было пробуксовки. Лично у меня вызывают трудность только паровозы ну и те локомотивы, что оборудованы коробкой передач (класс 101 и 111), но когда посмотришь видео-обзоры по их управлению и поймешь как ими управлять, становиться очень интересно. Жалею только, что большинство локомотивов - это лишь набор основных функций, вынесенных на игровую панель. Немногие могут похвастаться вменяемым набором скриптов.
Наверное класс 86 в симуляторе это единственный, который из-за криворукости можно вывести в нештатный режим . К сожалению поломки в этом симуляторе не предусмотрены

Я пользуюсь игровой панелью, мне так удобнее, да и просто уже привык. А то что показано на видео не совсем правильно, даже можно сказать совсем неправильно. Для визуального доступа к рычагам, приходится перемещать, вправо или влево, а также задирать кабину вверх и постоянно следить за рычагами и индикаторами, а это отвлекает машиниста от его прямой обязанности в первую очередь сосредотачивать внимание на Ж/Д пути. Да и согласитесь, что просто неудобно, ведь это игра, а не реальный локомотив, где как говорится у тебя всё под рукой и ты не ограничен рамками рабочего стола компьютера.

Наиболее удобный для класса 86 является использование клавиатуры

Интересно узнать мнение тех, у кого стоит лицензионная игра и лицензионный локомотив. Такие же проблемы с управлением они испытывают, или нет!

fighter2012 писал(а):К сожалению поломки в этом симуляторе не предусмотрены

Попробуй прокатиться на 56ххх. Его можно вывести из строя за 20 секунд от начала игры.

у меня стоит лицензионная игра и лицензионный локомотив, проблемы с управлением бывают, но, наверно, я что-то не так делаю

losevo58 писал(а):Интересно узнать мнение тех, у кого стоит лицензионная игра и лицензионный локомотив. Такие же проблемы с управлением они испытывают, или нет!

Установлена лицензия и все прекрасно идет. Главное следить при разгоне за амперметром и не давать слишком высокую нагрузку (красная зона на индикаторе). Это, кстати, касается и остальных локомотивов: не нужно тягу при старте давать на 100 %, а нужно контролировать, чтобы стрелка держалась в зеленой зоне индикатора оборотов, когда она будет опускаться, можно прибавлять тяги (тогда в сценариях карьеры и пробуксовочных штрафов не будет). Думаю как-то так, если конечно я не путаюсь в терминологии.

XEPMETKOB писал(а):у меня стоит лицензионная игра и лицензионный локомотив, проблемы с управлением бывают, но, наверно, я что-то не так делаю

И нет тех заморочек, что описаны выше? Я пытаюсь выяснить и составить полную картину, столь странного поведения этого класса в управлении.

-- добавлено спустя 3 минуты 21 секунду --

Chil-batman писал(а):

fighter2012 писал(а):К сожалению поломки в этом симуляторе не предусмотрены

Попробуй прокатиться на 56ххх. Его можно вывести из строя за 20 секунд от начала игры.

Поконкретнее о каком классе идёт речь.

losevo58 писал(а):

XEPMETKOB писал(а):у меня стоит лицензионная игра и лицензионный локомотив, проблемы с управлением бывают, но, наверно, я что-то не так делаю

И нет тех заморочек, что описаны выше? Я пытаюсь выяснить и составить полную картину, столь странного поведения этого класса в управлении.

У всех есть эти "заморочки". Тут вопрос только в пряморукости самого пользователя.

losevo58 писал(а):

Поконкретнее о каком классе идёт речь.

Это паровоз такой. На трекере присутствует. Добавляется на Bath green to Templecombe.

-- добавлено спустя 1 минуту 16 секунд --

Точнее - 56хх tank

losevo58

Локомотив, про который Вы спрашиваете - модель из окрестностей UKTrainSim. Ответы надо искать там. Я особенности в управлении поездов с UKTrainSim заметил на электричке class317. Ее тоже, разгонишь миль до 20, а потом "система защиты двигателя" срабатывает. Контролером надо оперировать.

Да что вы в самом деле! Class 86 прекрасно смоделен и настроен. Разве что системы бдительности (DSD) не хватает, но это уже на любителя. Знаю не каждый постоянно в кабине сидит, еще и со стороны на идущий поезд полюбоваться хочется, к примеру. А тут раз и экстренное торможение срабатывает.
Локомотив не прост в управлении, и с помощью HUD и во все не удобно пользоваться рычагом контроллера. Потому желательно это делать используя клавиатуру. Кстати, рычаг контроллера у прототипа имеет шесть положений: Off, Run Down, Notch Down, Hold, Notch Up и Run Up. В старой игре (отдельно) у меня этот локомотив был модифицирован мною и все шесть положений были фиксированные. До нового варианта руки пока не доходят. Но это действительно придавало еще большей реалистичности управления. Как тут уже писали выше, очень важно следить за показанием амперметра и не давать выйти стрелке в красную зону. Именно с клавиатуры удобнее всего делать короткие движения рычагом из положения Hold в сторону Notch Up, следя за показаниями амперметра и шкалой прибора рядом с ним (Tap Changer), когда стрелка на нем достигнет примерно среднего уровня шкалы, а скорость примерно 45 миль в час, можно смело переводить рычаг в крайне правое положение Run Up. А после этого вернуть рычаг в среднее положение Hold. Локомотив продолжит набор скорости. Вообще это положение рычага основное - оно фиксирует любой выбранный режим, будь то ускорение или же замедление. Для существенного снижения скорости, нужно рычаг контроллера перевести в положение Run Down ( это реализовано в новой версии аддона, раньше не было) а затем в Hold. Все это применимо и к прототипу тоже. Ну примерно вкратце так.

Не забывайте правильно проезжать нейтральные вставки, это тоже может быть причиной поломки. Как это делать? Ссылку давал в этой теме: http://railworks2.ru/viewtopic.php?f=8&t=99&start=40

Кому сложное управление, советую перейти в опциях на режим "простое управление".