RAILWORKS сообщество

Очень удачно показана работа сортировочной горки




А вот что бывает, если неправильно рассчитать скорость расцепа. Люди на пострадали, успели отбежать.

Зачётно, жаль в игре не фурычит.

Прикольное видео! Особенно тот момент, когда мужик вагон рукой назад толкнул! И почему в нашей игре такой горки нету!

baniak писал(а):А вот что бывает, если неправильно рассчитать скорость расцепа. Люди на пострадали, успели отбежать.

Там стрелку не перевели вообще-то.
Это Питер, мост над сортировкой идет от ломо на пр. Славы, каждый день почти по нему гонял в универ в прошлом семестре

Первое видео забавное такое, вагончики как игрушечные сами катятся А вот что за штуковины такие вдоль рельс движутся?

baniak писал(а):Люди на пострадали, успели отбежать.

Что-то из цистерночек разлилось... неприятно, если хлор или типа того.

vesedor писал(а): А вот что за штуковины такие вдоль рельс движутся?

это автоматический "тормоз-досылатель" как видно из видео через горку пропускают весь состав и благодаря этой штуке сцепка происходит на скорости в 0.2м\с что даёт возможность пускать через горку вагоны со всяческими опасными продуктами...

вот вам новость в тему....

Понятно, никогда в живую этот "тормоз-досылатель" не приходилось видеть. На небольших станциях рабочие же сами тормозят вагоны.

vesedor писал(а):Понятно, никогда в живую этот "тормоз-досылатель" не приходилось видеть.

да в России подобная техника и не применяется или по крайней мере я не видел подобных устройств...в Мюнхене на третьем грузовом наблюдал такую картину: маневровый притащил состав и оставил перед горкой,из будки вышел и прошел вдоль состава мужик расцепляя где нужно, после чего выполнив сей тяжкий труд удалился в свою кондиционированную будку а состав сам пополз на горку периодически делая остановки для расцепления, после чего вагоны бодренько разбежались по веткам и буквально с любовью аккуратненько стыковались...и всё это при полном отсутствии людей как по мановению волшебной палочки...

Сделали бы разрабы это в игре было бы офигенно

Красиво, однако

Европа по сортировке вагонов явно впереди по сравнению с Россией в плане "тормоза-досылателя". Не раз наблюдал за сортировкой вагонов в Москве на ст. Лосиноостровская. Там на горке я видел только рельсовые тормоза зажимающие колеса словно тиски (не знаю как они правильно называются). Минимум метров через 200 от тормозной системы мужики ставят на рельсы тормозные башмаки, чтоб окончательно останавливать составчики. Вся сортировочная процедура сопровождается грохотом и скрежетом металла. Про несчастные случаи, подобные сюжету второго видео, не слышал, значит работники хорошо стараются.

"Тиски" так и называются -замедлители.Тут не несчастный случай/на видео/а крушение!А мелких аварий,несчастных случаев и другого брака/то не доезд,то разнос автосцепки и пр.-этого,к сожалению хватает!Много лет назад,кстати,мой однокурсник по технарю,но путеец/я "тепловозник" погиб на практике ,попав в замедлитель ногой-вагон естественно остановить никак нельзя было!

Красивое видео, в ютюбе такое сложно найти

Очень интересно и наглядно. Зачастую такое лучше посмотреть чем описать. Первое знакомство с таким процессом, впечатлило, как ребенок смотрел.
Сильно спасибо!

---- добавлено позже ----

А существует ли обратный режим - накопление состава?

Кто-нибудь знает есть ли при сортировке вагонов (за границей) скрежет как у нас? И если нет, есть ли в России сортировочные горки без скрежета???

Странный вопрос

Что странного в вопросе??? Вопрос к тем кто наблюдал работу сортировочных горок за границей. Я думаю, для них он не будет странным!

RW3TrainDriver вроде как в Германии живет, может он что знает.

Достаточно зайти на ютуб и вбить в поиске "hump yard operations". Куча разных видео из заграницы.

AlenaTh в России (да и в Украине тоже) скрежет вызван замедлителями на горке, есть полу-горки, там замедлителей нет.