«Если будет коммерческая целесообразность, ветки будут»
Добавлено: 11 ноя 2011, 15:31
Дмитрий Медведев: Новые ответвления от БАМа будут строиться в зависимости от их экономической целесообразности
Сооружение новых железнодорожных веток, присоединяющихся к Байкало-Амурской магистрали, будет зависеть от экономических факторов
«Если будет коммерческая целесообразность, ветки будут», – заявил президент России Дмитрий Медведев, на встрече с представителями СМИ Дальневосточного и Сибирского федеральных округов. Таким образом, президент, находящийся сейчас в поездке по Дальнему Востоку, ответил на вопрос о возможности сооружения новых ответвлений Байкало-Амурской магистрали в связи с разработкой новых месторождений.
Аналогично, по его словам, будет решаться вопрос о возможности продления железной дороги Курагино – Кызыл к Монголии. Основные работы по строительству железной дороги Курагино – Кызыл (из Красноярского края в Туву) начнутся весной 2012 года. Завершить проект планируется к 1 января 2016 года.
Наша справка:
Байкало-Амурская магистраль – одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Ее протяженность составляет более 4,3 тыс. км.
БАМ строился в качестве альтернативы Транссибирской магистрали и проходит по территории Иркутской, Читинской и Амурской областей, Бурятии, Якутии и Хабаровскому краю.
Перспективы БАМа связаны со строительством новых участков дороги к месторождениям в Якутии и развитием портов Ванино и Совгавань.
источник...
Сооружение новых железнодорожных веток, присоединяющихся к Байкало-Амурской магистрали, будет зависеть от экономических факторов
«Если будет коммерческая целесообразность, ветки будут», – заявил президент России Дмитрий Медведев, на встрече с представителями СМИ Дальневосточного и Сибирского федеральных округов. Таким образом, президент, находящийся сейчас в поездке по Дальнему Востоку, ответил на вопрос о возможности сооружения новых ответвлений Байкало-Амурской магистрали в связи с разработкой новых месторождений.
Аналогично, по его словам, будет решаться вопрос о возможности продления железной дороги Курагино – Кызыл к Монголии. Основные работы по строительству железной дороги Курагино – Кызыл (из Красноярского края в Туву) начнутся весной 2012 года. Завершить проект планируется к 1 января 2016 года.
Наша справка:
Байкало-Амурская магистраль – одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Ее протяженность составляет более 4,3 тыс. км.
БАМ строился в качестве альтернативы Транссибирской магистрали и проходит по территории Иркутской, Читинской и Амурской областей, Бурятии, Якутии и Хабаровскому краю.
Перспективы БАМа связаны со строительством новых участков дороги к месторождениям в Якутии и развитием портов Ванино и Совгавань.
источник...