JustTrains Torino-Novara: первые впечатления
Добавлено: 29 янв 2026, 15:40
Не ставя перед собой задачи выдать "роман" о новом маршруте, тем не менее...
Его автором является Andrea Colmanet, тот же самый автор, что опубликовал - давно уже - маршрут SFM Torino (доступен для загрузки на rotabili-italiani.org).
Насколько два продукта "пересекаются:
а) В Torino-Novara есть ВСЯ сеть, что имеется в SFM Torino - но без наполнения объектами: объекты в Torino-Novara есть только вдоль Torino-Novara (ну и плюс вокруг нескольких мелких станций) (зато в SFM Torino ж/д линия Torino-Novara отсутствует полностью, зато все остальные линии, включая Torino-Modane, наполнены объектами).
b) ПС Minuetto, в трех ливреях, в новом маршруте имеется лишь в электрическом варианте, тогда как в сети доступен и дизельный вариант Minuetto, пусть и не столь круто отработанный.
(Вообще эта новая версия Minuetto классная, если рассматривать ее с т.зр. реализма управления - впрочем, для обесп. реализма управления нужно скачивать доп. плагин для системы мониторинга SCMT, чего я делать не стал, поскольку оная система делает управление поездом уже не игрой, а чем-то большим: поступать на службу в FS я как-то не собираюсь, поэтому ну ее... Но даже без нее по ощущениям Menuetto мне напоминает какой-то тяжелый самосвал: поезд реагирует на throttle с трудом - в отличие от многочисленного британского ПС. Еще там смоделированы практически все операции, которые должен проделывать машинист поезда при включении / отключении поезда и при смене кабины управления (хорошо хоть предусмотрен shortcut: одна комбинация клавиш позволяет выполнить все эти операции моментально: именно то, что мне нужно). Еще в нем есть нормальное управление пассажирскими дверями (их можно открывать и закрывать где угодно и когда угодно, не ожидая истечения времени автоматического закрытия) и есть указатель пункта назначения, куда можно ввести вообще любой текст, хоть vaffanculo.). А еще на новом поезде есть обмыв переднего стекла, который периодически бывает нужен, т.к. это самое стекло внезапно оказывается грязным.
(Помимо minuetto в трех ливреях, в составе маршрута есть также AI-ПС разных типов, хорошо узнаваемый, но, увы, только AI.)
c) Качество объектов вдоль новой линии
Приличное. Но я бы не сказал, что оно радикально отличается в лучшую сторону от того, что Андреа сделал для своего бесплатного и гораздо более обширного маршрута.
Впрочем, на сценариях нового маршрута можно - с помощью специальных маркеров, напоминающих маркеры AP - реализовать самые разные происшествия с поездом, как то: поломку компрессора и пр., подачу сигнала тревоги пассажирами, пожар и пр.. что очевидно добавляет игре реализьм, но вряд ли делает вождение этого поезда приятным занятием - чем оно и должно быть вечером после трудового дня (imho).
d) Можно ли на новом маршруте полностью смоделировать маршрут реального поезда от начала до конца? Нет - во вс. случае, на сегодняшний момент. Я не знаю, существовали ли в ж/д расписании поезда Турин-Новара, но сейчас их нет: по данной ветке все поезда ходят между Турином и Миланом (этим маршрут невыгодно отличается от старого SFM Torino, где можно было смоделировать маршруты реальных поездов по многочисленным линиям вокруг Турина: это и Турин-Бардонеккья, и Турин-Суза, и Турин-Фоссано, и куча других).
e) Маршрут сопровождается тремя PDF-руководствами (впрочем, их можно скачать и без покупки) на английском и итальянском: это описание маршрута, руководство по управлению поездом Minuetto и руководство по сигналам - как обычным сигналам ит. ж/дорог, так и по тому, как их ставить на маршруты TSC. Есть одно "но": англоязычные версии документов переведены, кажется, самим Андреа, отчего в них полно ошибок, их порой тяжело читать, плюс там подчас используется нестандартная терминология (напр. master key у него называется bench key); в итоге я предпочел итальянский текст английскому: он понятнее.
Стоит он своих денег?
Ммм... С одной стороны, мне очень хотелось иметь какую-нибудь крутую версию итальянского ПС, и я ее получил. С другой же... Упрощенный и бесплатный вариант Minuetto уже был доступен в сети, так что...
Его автором является Andrea Colmanet, тот же самый автор, что опубликовал - давно уже - маршрут SFM Torino (доступен для загрузки на rotabili-italiani.org).
Насколько два продукта "пересекаются:
а) В Torino-Novara есть ВСЯ сеть, что имеется в SFM Torino - но без наполнения объектами: объекты в Torino-Novara есть только вдоль Torino-Novara (ну и плюс вокруг нескольких мелких станций) (зато в SFM Torino ж/д линия Torino-Novara отсутствует полностью, зато все остальные линии, включая Torino-Modane, наполнены объектами).
b) ПС Minuetto, в трех ливреях, в новом маршруте имеется лишь в электрическом варианте, тогда как в сети доступен и дизельный вариант Minuetto, пусть и не столь круто отработанный.
(Вообще эта новая версия Minuetto классная, если рассматривать ее с т.зр. реализма управления - впрочем, для обесп. реализма управления нужно скачивать доп. плагин для системы мониторинга SCMT, чего я делать не стал, поскольку оная система делает управление поездом уже не игрой, а чем-то большим: поступать на службу в FS я как-то не собираюсь, поэтому ну ее... Но даже без нее по ощущениям Menuetto мне напоминает какой-то тяжелый самосвал: поезд реагирует на throttle с трудом - в отличие от многочисленного британского ПС. Еще там смоделированы практически все операции, которые должен проделывать машинист поезда при включении / отключении поезда и при смене кабины управления (хорошо хоть предусмотрен shortcut: одна комбинация клавиш позволяет выполнить все эти операции моментально: именно то, что мне нужно). Еще в нем есть нормальное управление пассажирскими дверями (их можно открывать и закрывать где угодно и когда угодно, не ожидая истечения времени автоматического закрытия) и есть указатель пункта назначения, куда можно ввести вообще любой текст, хоть vaffanculo.). А еще на новом поезде есть обмыв переднего стекла, который периодически бывает нужен, т.к. это самое стекло внезапно оказывается грязным.
(Помимо minuetto в трех ливреях, в составе маршрута есть также AI-ПС разных типов, хорошо узнаваемый, но, увы, только AI.)
c) Качество объектов вдоль новой линии
Приличное. Но я бы не сказал, что оно радикально отличается в лучшую сторону от того, что Андреа сделал для своего бесплатного и гораздо более обширного маршрута.
Впрочем, на сценариях нового маршрута можно - с помощью специальных маркеров, напоминающих маркеры AP - реализовать самые разные происшествия с поездом, как то: поломку компрессора и пр., подачу сигнала тревоги пассажирами, пожар и пр.. что очевидно добавляет игре реализьм, но вряд ли делает вождение этого поезда приятным занятием - чем оно и должно быть вечером после трудового дня (imho).
d) Можно ли на новом маршруте полностью смоделировать маршрут реального поезда от начала до конца? Нет - во вс. случае, на сегодняшний момент. Я не знаю, существовали ли в ж/д расписании поезда Турин-Новара, но сейчас их нет: по данной ветке все поезда ходят между Турином и Миланом (этим маршрут невыгодно отличается от старого SFM Torino, где можно было смоделировать маршруты реальных поездов по многочисленным линиям вокруг Турина: это и Турин-Бардонеккья, и Турин-Суза, и Турин-Фоссано, и куча других).
e) Маршрут сопровождается тремя PDF-руководствами (впрочем, их можно скачать и без покупки) на английском и итальянском: это описание маршрута, руководство по управлению поездом Minuetto и руководство по сигналам - как обычным сигналам ит. ж/дорог, так и по тому, как их ставить на маршруты TSC. Есть одно "но": англоязычные версии документов переведены, кажется, самим Андреа, отчего в них полно ошибок, их порой тяжело читать, плюс там подчас используется нестандартная терминология (напр. master key у него называется bench key); в итоге я предпочел итальянский текст английскому: он понятнее.
Стоит он своих денег?
Ммм... С одной стороны, мне очень хотелось иметь какую-нибудь крутую версию итальянского ПС, и я ее получил. С другой же... Упрощенный и бесплатный вариант Minuetto уже был доступен в сети, так что...