RAILWORKS сообщество

Прикольный "дырчик", но раскраска чисто музейная, с "накрашенными губами". Лучше, был бы замызганый, но не до фанатизма...
Чтоб вылезти из кабины, в боковые двери, не так то просто, нужно изгольнуться...
Звуки: могли бы скрипов, и прочего шума добавить, было бы атмосферней..
Одним словом, ванильная модель получилась...


187-й такой 40-ка футовый контейнер с электроприводом...
Но имеющий машинное отделение (пусть и примитивное), и это, очень радует!
Интересная машина...

Прокатился, радует, что антикварная машина
Но, очередной башмачник, метрополитен епрст... Ничего особенного, только что для коллекции.

Уважение к Class 314 как к настоящему электропоезду, в разы больше! (ИМХО).



P.S. Плохо место на реверсивке обозначено, для ключа, разблокировки контроллера...

Обкатал ретро, мне нравятся оба поезда, и Class 313 и 314. Прежде всего функцинал, он богаче чем в том же Class 377. Сейчас вот по расписанию ехал из Brighton до Newhaven Harbour. Прибыл на конечную, пассажиров высадил, и укатил в тупик, стоять 40 минут, поезд заглушил и пошёл гулять!