First Great Western: новая эра скорых поездов.
Добавлено: 24 мар 2015, 22:39
23 марта 2015. Hitachi объявляют о возможном подписании контракта с британским оператором First Great Western на поставку новой модели электро-дизель-поездов семейства AT300. Теперь его судьбу должно решить Министерство транспорта.
Как многим из вас уже может быть известно, в Британии полным ходом продвигается программа под названием Intercity Express по замене морально устаревших поездов 'Intercity 125' (HST) и 'Intercity 225' (Class 91 - Mk4) новыми, производства Hitachi. Согласно ней, First Great Western должны получить 21 9-вагонных электропоезд Class 801 для экспрессов в Бристоль и Суонси и 36 5-вагонных электро-дизель-поездов Class 800 для остальных скоростных маршрутов, оба - того же семейства AT300.
Тем не менее, это означало бы, что некоторые HST остались бы в строю для самых дальних рейсов, в Пензанс и Плимут. FGW, однако, такая ситуация не устроила. Новый, ещё не классифицированный в рамках TOPS, представитель AT300, который заменит последние HST, будет довольно похожим на Class 800, но оборудованным более мощными дизелями. Это требование связано с довольно крутыми уклонами в графствах Девон и Корнуолл. Соответственно, увеличены будут и топливные баки, учитывая длину неэлектрифицированной части маршрута.
Питание тяговых электродвигателей будет осуществляться за счёт контактной сети на участке Лондон - Ньюбери. Далее его будут обеспечивать дизельные генераторы. Следует отметить, что спецификация нового поезда, как и Class 800, подразумевает смену источника питания на ходу.
Условия контракта включают поставку 7 9-вагонных поездов и 22 5-вагонных поездов, с их введением в регулярное обращение в 2018. Место, где будет осуществляться постройка, не названо, но вполне вероятно, что им может оказаться строящийся завод Hitachi в Ньютон Эйклифф, графство Дарем.
Источник: mynewsdesk.com - Hitachi Rail Europe named as FirstGroup’s preferred supplier to provide fleet of new AT300 trains for the South West