RAILWORKS сообщество

Пролетел еще один месяц в жизни фанатов Train Simulator 2015. За это время в магазине Steam появилось несколько новых дополнений для игры. В основном это были паровозы, но в библиотеке дополнений нашлось место и для нового британского маршрута South London Network. Поэтому основная борьба настоящего ежемесячного голосования пройдет между любителями покатушек вокруг Лондона и любителями паровозиков.

Номинанты:
1. Паровоз Union Pacific FEF-3
2. Маршрут South London Network
3. Паровоз BR 9F
4. Паровоз BR 6MT Clan Class

>>> Победители прошлых голосований <<<

Лично для меня выбор трудноват. Вернее, его вообще нет. На паровозах я не катаюсь, остается только маршрут. И тот огрызок, по сути)

Тоже паровозы не люблю, поэтому проголосовал за маршрут. Ведь благодаря его появлению, у нас появился отличный полноценный маршрут South London to Birighton.

Люблю американский ТПС Хоть и паровозы не мое,но все-таки Union Pacific FEF-3.

Отдал голос за UP FEF-3. Боюсь представить, сколько сил и времени потратил автор, чтобы воссоздать этот огромной локомотив с такой точностью. Список советов по подготовке поезда в рейс напоминает план предполётной подготовки - на первое время пришлось распечатать.
Прокатившись на этом локомотиве, понял, что вот где в RailWorks реально нужен мультиплеер - где один игрок выполнял роль машиниста, другой - кочегара. От количества работающих контроллов и детализации модели рябит в глазах, звуки не отстают в качестве.
South London Network в этом плане просто не повезло с конкурентом. Выйди бы он месяцами двумя ранее - не задумываясь отдал бы за него голос. Да, единственное, на что он способен - показать пригородные перевозки (с остановками "у каждого столба"). Но как это сделано! Куда хочешь, туда и езжай- ушло не мало сценариев, прежде чем мне удалось объехать все его закоулки. Кроме того, Class 456 в комплекте нашёл себе отличное применение (хотя качеству, мягко говоря, есть куда расти). Наконец, пестрота красок разных операторов сильно радует; отрадно видеть, что RW доросла до того, чтобы показывать всё движение почти так, как есть на самом деле. Не хватает лишь настоящего Class 378 (не перекрашенного 377), но это вопрос времени.
9F на целый уровень ниже их, на мой взгляд. Физика вызывает сомнения - даже будучи столь мощным, такой тяжёлый локомотив не может быть так склонен к буксованию. Паровая камера тоже должна быть по идее большой, иными словами, после закрытия регулятора двигатель должен ещё достаточно долго работать на остаточном паре.
В "Clan" просто не поверил. Скачал несколько сценариев от него из Workshop, и поменял на JT 6MT Advanced.

Тоже отдал голос за FEF-3. SmokeBox поднял планку качества очень высоко. (отдельный респект за M.U. controller с SD70Ace).
Кстати, в этом месяце 844ый празднует своё 70-летие

Спойлер

Появилась такая задумка: используя steam broadcast(для видео) и teamviewer(для управления) попробовать соорудить что-то вроде мультиплеера на двоих, машинист и помошник/кочегар. Ну это пока только в теории, хз как оно на практике получится и получится ли.

Признаюсь: из всего списка пробовал только маршрут и ФЕФ-3 (но сразу забросил - не люблю разбираться в тонкостях), так что за маршрут голосую

Отдал голос за FEF-3. Хоть до конца и не обкатал, но порадовало появление кабинной сигнализации UP, которую DTG должны были добавить еще в локомотивы идущие с маршрутом Sherma Hill.