RAILWORKS сообщество

Здравствуйте товарищи. Вопрос насчет PRR. У данной компании почти у всех локомотивов есть трубы на крыше. Если кто знает или предполагает для чего их функция - делимся предположениями.

Тормозуха по крыше пущена, с целью ремонтопригодки и обнаружения дефектов.

Мне почему то кажеться что это радиоантенны, хотя могу ошибаться. У нас в городе на трамваях на крыше довольно массивные гребенки установлены.

Странно, а почему у B-секций F7 она по верху не пущена?

Нет, надыбал инфу, что все же антенны. А вывод о тормозухе я сделал из за пансельванских cab-ов, где по крыше идёт явно тормозуха. Хотя тоже не факт.
Наглядно на модельке:

Тогда всё становится на свои места. И отсутствие на В-секциях F7 и А2 "Сороконожки".

Довольно массивная антенна получается

TrainMen писал(а):Довольно массивная антенна получается

Несовершенство технологий середины XX века.

Почему же таких антенн нету на локах других компаний?

Railgamer писал(а):Почему же таких антенн нету на локах других компаний?

У меня такой же вопрос возник.
И почему нету на электровозах?

Нашел!
Эта штука называется "Trainphone": http://en.wikipedia.org/wiki/Trainphone

На электрифицированных участках она не работала.

Оно и понятно. И контактная сеть может на неё замкнуть, да и просто, учитывая принцип передачи, из-за неё же никакой связи не получится (электромагнитные помехи слишком высокой мощности).

Railgamer писал(а): Эта штука называется "Trainphone"

Локомотив-Мобильник!

поездатый телефон по смыслу рация

Ещё один вопрос остается открытым

Railgamer писал(а):Почему же таких антенн нету на локах других компаний?

Отсутствие такого типа связи. Лок - не автомобиль, пачками не делается. Производство и тюнинг всегда на заказ.