RAILWORKS сообщество

Решил выложить, фото полочки с моими моделями ЖД, масштаб HO(1:87), 2 эпоха 1925-1945 года:

Nice

Очень мило
В моём детстве (при Горбачеве) я вырезал вагончики и тепловозы из бруса, ножевка + наждачка, пот рекой, выжигал на них окна и двери "выжигателем" (не помню как он назывался=типо паяльника, дужка на конце), колёс небыло, а сцепку делал из двух параллельно вбитых согнутых под 90 градусов плоскогубцами гвоздиков, между которых просовывался одинарный гвоздь от другого вагона. Рельс тоже не было... их я рисовал на покрашенном оранжевом полу карандашем, сворачивая ковер в зале, за что по выходным во время уборки получал от родителей пизд.... Как я завидую современным детям...

Сергій, милая коллекция, да и II модельная эпоха - тема сама по себе интересная. К слову, тоже детство (при Брежневе) напомнило и первый "стартовый" набор из ДЛТ в Ленинграде.
Moss®, а я действующую модель стрелочного перевода делал из набора металлического конструктора. Эскиз карандашом делал с настоящего ст. перевода, дежурная по переезду злобно ругалась. Было мне тогда 10 лет.

Сергій
Какая замечательная коллекция.
И с такой любовью полки оформлены.

А кто производитель? По моему в Германии их еще больше, чем в Великой Британии и США с Канадой вместе взятыми.
У меня в детстве была немецкая железная дорога. С одним паровозом и несколькими товарными вагонами.
Конечно подобные вещи мечта любого мальчишки.

Сергій, хотел ещё спросить: аккумуляторные секции AT375/376 (если не ошибаюсь) от ROCO?

fighter2012 писал(а):

Спойлер

taurus1016 писал(а):Эскиз карандашом делал с настоящего ст. перевода, дежурная по переезду злобно ругалась

Спойлер

fighter2012, сейчас это действительно смешно вспоминать, но дежурную по переезду тоже понять было можно. Через переезд следует колонна топливозаправщиков на учебный военный аэродром (я жил в военном городке), а тут какой-то пацан детали остряков вырисовывает...А вдруг шпион? Был ведь 1972 год.

Здорово! Забавная подборка моделей. Обратил внимание на грузовик на платформе - это же опытная конструкция австрийского дизайнера Эдмунда Румплера, начала 30-х, сама по себе редкая вещь.
А вообще напомнило мое детство и немецкую железную дорогу от Piko, в этом же масштабе, HO.

Модели вроде бы PIKO, у меня с детства один набор остался. Эх, давно не раскладывал овальчик...

Спасибо за интерес к моей коллекции. Модели, кроме одного вагона - это современный Liliput, один вагон Roco, все модели оборудованы цифровыми декодерами DCC. Детализация моделей очень приличная, накладные детали пока не установил, с ними было-бы ещё лучше.

---- добавлено позже ----

Damien Thorn писал(а):Здорово! Забавная подборка моделей. Обратил внимание на грузовик на платформе - это же опытная конструкция австрийского дизайнера Эдмунда Румплера, начала 30-х, сама по себе редкая вещь.
А вообще напомнило мое детство и немецкую железную дорогу от Piko, в этом же масштабе, HO.

Да, модель этого грузовика очень интересная, вот фото прототипа:
Описание на английском из википедии:
Berlin, Verlag Ullstein newspaper's car
A fast newspaper delivery van of the "Ullstein" newspaper house. Used for rapid delivery of the newspaper Berliner Zeitung. This car has a 100 hp Maybach engine and with 5000 kg cargo can reach a speed of 80 kilometers per hour.

"A masterpiece of German art of body manufacture was undoubtedly the sensational newspaper carrier on a Rumpler chassis that was designed as well by Luchterhand & Freytag. With 100 kilometers per hour, the vehicle sped the route Berlin–Magdeburg–Dessau–Berlin, starting in 1931."

---- добавлено позже ----

Ещё несколько фото модели этого автомобиля: