RAILWORKS сообщество

Недалеко от вокзала Mallaig (Шотландия)

Спойлер

Вот вам Русской МОЩИ.... ....(правда внутренности американские... )

фотошоп ?

Нет , это на самом деле такой. Ещё в 2 секции видел

Вообще то,не фотошоп,ходят по СМЕ..(до 8 секций)...Есть такие у Казахов,и у нас в Якутии..Вот вам несколько..(переделки,были 2те10м,стали 2те10МПGE..)....двигатели 7FDL,мощность секции 4500Лс,но стиит ограничение до 3000Лс,т.к. ТЭД горят,ТЭД от нашей десятки..(ЭД-118Б)...

[quote="Vinci"]
кажется эту автомотрису обещали воссоздать G-trax на Дуранго Сильвертон. Flying goose, кажется, называется.

fighter2012 писал(а):Flying goose, кажется, называется.

Galloping Goose

Теперь железные кони важнее


Три поколения техники


680... 690... 480!

Паро...


Паро...


Паровоз!

--- добавлено позже в 07 мар 2013, 16:05 ---

По поводу фоток наших тепловозов с "Американским "видом-серии ТЭ10-модернизируют так в Казахстане с установкой оборудования фирмы GE,"Машки"так делают в Монголии/с той же GE\

Может быть, даже Шерман Хилл

На Smokebox зачем-то пришли чертежи UP 4-8-4 "Northern" type

Спойлер

Наверное собираются его замутить.

Витя, на фото не тот паровоз. UP 4-8-4, это скорее всего серия паровозов FEF. Номер 844 (FEF-3) работает до сих пор (кстати, он как раз ездит в Шайене):

Спойлер

Витя писал(а):На Smokebox зачем-то пришли чертежи UP 4-8-4 "Northern" type
Наверное собираются его замутить.

От млин и они в 20 век ударились... Классику 4-4-0 кто-нибудь замутит?