Всем доброго времени суток. Во-первых, хочу поблагодарить всех разработчиков отечественных маршрутов и подвижного состава за предоставленную возможность наслаждаться пейзажами родных мест, окунуться в мир наших железных дорог. Ваш труд бесценен! Отдельно хочу выразить свою признательность разработчику великолепного шедевра маршрута Шевченко-Цветково Свете! То, что Вы творите сравнимо с пером великих художников - насколько все гармонично, разнообразно, наполнено и воодушевленно. И считаю просто чудом, что такому, казалось бы мужскому миру мощи железа предана девушка. Почитав немного форум, касаемо разработок маршрутов, начинаешь понимать, как же много нужно знать для создания качественного контента – это и строение контактной сети, и работа сигнализации, даже названия и нумерация путей – везде необходимы глубокие знания структуры и организации, и при этом еще и великолепный программист! Я перед Вами «снимаю шляпу»! Желаю Вам крепкого здоровья и успехов в дальнейшей реализации Вашего творчества.
На этих выходных случилась курьезная ситуация. Форум по строительству маршрута я читал на работе, а дома случайно открыл на railunion.net, и когда увидел, что данная тема закрыта – нахлынула огромная волна грусти и печали. «Как так, неужели не будет продолжения развития, и мы не увидим тех пейзажей, что были на скринах форума?» - заскребли кошки на душе… но, быстро отыскав форум railworks2 отлегло. Слава Богу!!!
Я начал изучать написание сценариев. Мне очень понравилось и кое-что уже начинает получаться. Но вот конфуз - с добавлением новых поездов, маршрут наполнялся и становился все более и более «живым», однако начали появляться глюки с ошибками и вылетами игры. А сейчас зайти на свой сценарий в редактор вообще не могу . Если есть желание решить проблему, я выложу свой сценарий, кому интересно прокатиться, но я, чтобы нечаянно не повредить маршрут, делал его на клонированном маршруте. Не знаю как это влияет на совместимость с оригинальным маршрутом. Учился, пытался скриптовать поезда для подачи ими звуковых сигналов. Появилось много не решеных вопросов, описанных на
http://www.railunion.net/post238908.html#p238908
В ходе экспериментов работы с порталами выявилась такая особенность. При старте трафика из портала, расположенного близко к краю пути (примерно 300 м), как расположенный от северного вокзала Шевченко-Фастовский в направлении Веселый Кут, ПС стартует с самого края пути, а по прохождении некоторого времени выдает ошибку ИИ об отклонении от маршрута. Поэтому прошу, Света, устанавливайте пожалуйста порталы на самом краю конечных точек пути. Мной расположенный таким образом порталы ошибок не выдавали. Но то что я изменю для себя не даст возможность другим использовать мои сценарии. А хочется создать 2-3х часовой сценарий маневровых работ на станции Шевченко с большим количеством трафика, для которого необходим работающий портал, иначе разместить весь ПС на путях невозможно, будут конфликты. Есть еще один менее критичный нюанс по работе порталов, из-за раздвоения линка на два пути от одного портала - в случае, если впереди должен пересекать путь другой поезд, то состав появиться из портала на другом пути, а не на том, где его расположили. Но тут уже как то можно больше маневрировать с временем появления трафика, хотя хотелось бы насыщенность поднять по максимуму.
Прошу прощения, что в данной ветке, но уж решил все и сразу. Уважаемая Света, Вы являетесь автором таких замечательных маркеров, как подачи звуковых сигналов и сигналов для смены светофоров. Хотелось бы, если это возможно, расширить функциональность их. Так для маркера подачи звука было бы хорошо создать еще маркер, срабатывающий по времени, с возможностью задания дальности звучания в радиусе от места установки маркера (для озвучивания расписания прибытия – отправления –посадок поездов), а если к нему еще и прикрутить градиент уровня громкости для большей реалистичности – то это будет просто волшебно! И еще, если позволяет работа сигнализации, добавить маркерам светофоров принудительное назначение запрещающего сигнала.
Понимаю, что хочу очень много, и не имею право на это рассчитывать, но всё-таки. Надеюсь увидеть трубопроводы сжатого воздуха вдоль ж.д., как использованы Moss в его маршруте Новомосковск, хотя их возможно и нет в реальности (уж больно они добавляют атмосферности, разве что чуть пылью покрыть)
Работа закончилась… пора бежать. Всем огромное спасибо! Буду рад конструктивному общению.
Как быть?
не остнавливайте свои проекты и продолжайте! 
