RAILWORKS сообщество

Fox25
1. первые 3 сообщения прошли так быстро, что я не успел прочитать ---- ставь им больше интервалы
2. маневровый поезд двигается быстро, эрка втопила с места тоже быстро ---- ставь им не 75%, а 40% мощности
ДВИЖУХА в начале - то, что надо

-- добавлено позже в 09 июл 2017, 00:10 --

Fox25
В первом сценарии вернулся на Шевченко, на платформу. Как попасть в точку S чтобы выполнить сценарий, там нет ручных стрелок !?

Перегон Софиевка - Сердюковка завершен (930 - 945 км)

Спойлер

Moss® писал(а): Fox25
В первом сценарии вернулся на Шевченко, на платформу. Как попасть в точку S чтобы выполнить сценарий, там нет ручных стрелок !?

Странно, у меня получалось пройти весь сценарий, вечером попробую перепройти. У кого ещё такая проблема?

Fox25
Вот как интересно. Загрузился с платформы Шевченко. Путь до последней точки не собран. Подёргал автоматическую стрелку при приближении, переключилась на нужный путь. Такое бывает при наезде на стрелку. В итоге сценарий пройден.
По 2-му сценарию: грузовой поезд, который останавливается на недостроенной ветке лучше бы прятать в портал. Он даёт на светофор М21 красный (ctrl tab запрещён). Долго стоял ждал. Решил пройти на красный.
Сценка классная !

Пока не переиграл 1 сценарий - времени свободного практически нет - стойка в деревне на даче!
Вспоминается, что если проедешь далеко от нужной стрелки, то путь не выстраивается, как надо, но при движении к конечной точке путь восстанавливается. Видимо нужно было поставить доп. маркер "точка разворота".
По 2 сценарию - там короткая ветка без портала - некуда "прятать" товарняк. Как в редакторе сценария ставить портал - не нашёл, да и по советам на данном сайте, помню, что поезд ушедший в портал не "снимает" красный сигнал последнего светофора.
Придётся к Свете идти на поклон, чтоб продлила ветку хотя бы на один перегон с порталом в конце.

Немного не по теме - очень не хватает для реализьму отечественных почтового и багажного вагонов.

Упс....

успел тормознуть и вытянуть его обратно за стрелку

Ждут значит....

Слегка поправил крайние два сценария, чуток изменил игровой процесс, в соответствии с рекомендациями.
Кто скачал предыдущие варианты и сыграл в них, может не переигрывать.
https://cloud.mail.ru/public/7gNk/iSj9FNLf3

Всем привет!
Публикую два сценария - под номерами 3 и 5.
№ 4, самый сложный, - развалился окончательно, буду переделывать первую половину сценария фундаментально! Чем дольше я его обкатывал, тем больше у него становилось отказов работать так, как планировалось.
Пишу это потому что 3 сценарий - продолжение (окончание) второго, а 5 планировался окончанием четвёртого.
https://cloud.mail.ru/public/8oq9/PudgTcq78

Наконец-то вывожу в свет сценарий № 4.
https://cloud.mail.ru/public/Ejvy/gDWtESgVV
После многочисленных проб и ошибок, в основном удалось воплотить свой первоначальный замысел этого сценария. А, главное, свести концы с концами (точнее говоря, конец этого сценария с началом 5, опубликованного выше).
Ну, и хотелось бы прочитать хоть пару строк отзывов о своих последних сценариях 3,4,5.

Есть ещё пара идей для будущего сценария, да и FSA - маркеры надо плотно осваивать.
По поводу маркеров вопрос к Свете - маркер на приближении - указано максимальное расстояние "чувствительности" маркера, а минимальное существует? Пробовал ставить 1 метр - не срабатывает.
Ещё пара вопросов по маркеру приближение - нужны ли кавычки в параметрах? Срабатывание маркера 1 раз, или несколько раз при маневрах? (В параметрах прописано одно задание)?

На форуме с описанием маркеров сейчас не грузятся картинки. http://railworks2.ru/viewtopic.php?f=37 ... 460#p88939

Fox25 писал(а): Ну, и хотелось бы прочитать хоть пару строк отзывов о своих последних сценариях 3,4,5.

Пройдено. В целом хорошо!
По 4-му сценарию:
- ЭР1 прикольно курсирует между станциями делая вид, что она не одна, а её несколько
- Пункт остановиться в ВЧ А7614 с платформами техники у меня провалился, жаль!

Ну и пора с ТЭМа уходить вверх по карьерной лестнице!

Moss®

1. С ЭР1 прикольно - при движении "задним" ходом - все пантографы опущены. Заменил хвостовой вагон на головной - эффект тот же. Знал бы про этот прикол - использовал бы в сценарии "После грозы", а то там как раз были нужны опущенные пантографы.

2. Что не получилось в ВЧ А7614 ?

3. С ТЕМ-ом угадал - хотел в дальнейшем пересесть "повыше".

Да, оказывается Света обновила FSA - маркеры, будем пробовать, хотя вопросы остались те же.

Света

Маркер "Управление линком", в отличие от маркера "Приближение", срабатывает при непосредственном "наезде" на датчик, так? А нельзя ли "изобрести" маркер, который при наезде на него срабатывает как "спусковой крючок"? То есть, поезд игрока наезжает на этот датчик и "даёт команду", например, на отправление бота? Было бы удобно программировать ботов, а то трудно рассчитать время начала их движения, там, где это актуально, ведь все ИГРОКИ в Trainsim играют (едут) с разной скоростью.

По поводу маркеров вопрос к Свете - маркер на приближении - указано максимальное расстояние "чувствительности" маркера, а минимальное существует? Пробовал ставить 1 метр - не срабатывает.
Ещё пара вопросов по маркеру приближение - нужны ли кавычки в параметрах? Срабатывание маркера 1 раз, или несколько раз при маневрах? (В параметрах прописано одно задание)?

По поводу маркера "приближение".
Он сработает, когда состав приблизится к нему на расстояние, указанное в его вкладке. Если написать 100-2~, то маркер отправит двойной ТАВ как только состав приблизится на это расстояние к его линку. За минимальное расстояние не скажу, теоретически его нет, возможно, что при низком fps условие отправки команды просто не успело выполниться.
Кавычки не нужны, в описании они только для того, чтобы отделить команды от текста.
Маркер сработает столько раз, сколько команд, разделенных запятыми, в нем указано. Но для этого надо, чтобы состав полностью пересек линк маркера после отправки команды светофору. То есть, если написать 100-2,100-2,100-2~, то при приближении состава на 100 метров к линку маркера светофор откроется (разумеется, если путь позволяет), потом, если состав проедет через линк, а другой, идущий сзади, приблизится на 100 м, то светофор снова получит команду, и т.д.. Или первый состав - если он вернется и снова поедет через линк маркера в сторону светофора, маркер даст запрос. Сколько в параметрах блоков, столько и запросов даст маркер. В данном случае - три запроса. После этого маркер отключится.

Маркер "Управление линком", в отличие от маркера "Приближение", срабатывает при непосредственном "наезде" на датчик, так? А нельзя ли "изобрести" маркер, который при наезде на него срабатывает как "спусковой крючок"? То есть, поезд игрока наезжает на этот датчик и "даёт команду", например, на отправление бота? Было бы удобно программировать ботов, а то трудно рассчитать время начала их движения, там, где это актуально, ведь все ИГРОКИ в Trainsim играют (едут) с разной скоростью.

Нет, "Управление линком" даст запрос после того, как состав полностью проедет через линк-датчик.
Управлять ботом с помощью маркера я не могу, если и есть такие способы, мне, к сожалению, о них неизвестно...

По поводу картинок в описании к маркерам. Увы, я не могу их тоже открыть, и у меня не осталось этих картинок на компьютере, чтобы перезалить. Если кто-нибудь может их открыть и перезалить на другой хостинг - пожалуйста, помогите. А нет - когда будет возможность, сделаю новые скриншоты и обновлю, но пока не могу.

Света
"Управление линком" даст запрос после того, как состав полностью проедет через линк-датчик."
Пока не "врубаюсь" в потребность этого маркера - можно пример?

Можно.
Имеем разъезд, пути которого выходят на однопутный перегон. На одном пути перед закрытым светофором стоим мы, на второй ждем прибытия поезда, который двигается по перегону и из-за которого мы не можем ехать. Маркер стоит управляющим линком перед нашим светофором, а линк-датчик расположен на том пути, куда должен прибыть встречный состав. Встречный состав прибывает, освобождает перегон, для нас туда туда собирается путь, но светофор пока закрыт. В этот момент хвост встречного состава заканчивает проезд линка-датчика и маркер открывает светофор. Путь готов, можно двигаться .

Если бы боты правильно реагировали на сигналы светофора, то прокатил бы и "спусковой крючок". При условии установки линка перед светофором бота, а датчик на пути игрока. Правда, не очень понятно, как быть со временем отправления бота. Задание для бота должно быть простейшим - уехать за горизонт и скрыться в тумане (портале).
Если найду бота, не нарушающего ПДД (или как они на ЖД называются), можно поэкспериментировать.

Блин, Fox25, ты когда выкладываешь сцены, хоть пиши как они называются. В сцены играю мало, больше в максе+ФШ сижу, а тут предоставилась возможность покататься, и облом.
Хотя бы напиши, какой лок и название сцены.

le Sandro

Маршрут "ст.им.Шевченко - Цветково"
Мои сценарии (6 штук):
"Скорый Шевченко - Цветково" (Лок SKODA 183028)
1. Пассажирский Шевченко - Софиевка
2. После грозы
3. После грозы 2
4. Маневровые работы
5. Грузовой Смела - Софиевка

Тепловоз ТЭМ2-5052

Это имелось ввиду?

Ага, именно так. Спасибо.

Доброго времени суток всем!
Света, вопрос следующий: Виталий ( djus ) написал сценарии по маршруту Шевченко - Цветково, во время прохождения сценария с наливным поездом наткнулся на странный светофор - вот этот:
.
Поезд отправлялся с 7-ого пути ст. Шевченко в сторону Смела. Судя по всему это маневровый светофор, и он зря горит красным огнём - можно ли его сделать синим? Пришлось перед ним тормозить и останавливаться, потом разбираться, что к чему.

boroda6304, да, светофор немного неудобный.
На самом деле я не знаю, какая линза у него в реальности. Но мне объяснили, что если путь, на котором установлен маневровый светофор, выходит на магистральную линию, то должна быть красная линза, а на профиле указан мачтовый светофор. Поэтому вот такой результат.
Но заменить не проблема.
Сделаю