RAILWORKS сообщество

hungry-bear писал(а):Эти две прекрасные линии вместе?

Höllentalbahn https://de.wikipedia.org/wiki/H%C3%B6ll ... arzwald%29

Schwarzwaldbahn https://de.wikipedia.org/wiki/Schwarzwa ... 28Baden%29

За такую цену очень, очень подозрително.

----------------------

Уже вижу в чем дело:
"48km route from Freiburg to Hausach" - такой трассы нет, значит маршрут выдуманый с использованием названий с региона Шварцвальда.

Разгадка оказалась ещё более печальной. Даже сценарии и мануал те же:
Schwarzwaldbahn• Höllentalbahn• Dreiseenbahn
https://shop.halycon.de/produkte/bahnsi ... 4/423.html

http://cdn.akamai.steamstatic.com/steam ... 1460629037

Погодите, но Freiburg-Seebergg ведь реальный участок. Я его в гугл мэпс отмечал. Получается, часть раеальная а часть - нет?

AlexKz
Схема на странице 31:
https://yadi.sk/d/WH03bzp_qzKjN

Значит DTG сами не знают, что пишут. 170 км реальным двум маршрутам отвечает.

Но как видно это не новый маршрут а лиш только попытка как "снова" продать дело, которое уже 2 с половиной года продается.

Одна из веток на старой версии, вообще, была не достроена. Кроме путей и КС, на ней небыло ничего. Интересно, ее хоть до ума довели или так и выпустили.

peret писал(а):Одна из веток на старой версии, вообще, была не достроена. Кроме путей и КС, на ней небыло ничего. Интересно, ее хоть до ума довели или так и выпустили.

Обведенный красным кусок - пустой. Непонятно зачем там пути положили. Хотя и в других маршрутах такое встречалось, начиная с London to Brighton.

AlexKz, в London to Brighton таких участков было от силы на пару километров (Brighton-Hove и Redhill - Reigate), начало положил 15-ый маршрут, Guildford District, который в итоге стал известен как Portsmouth Direct Line.

Когда там 68-й выйдет? В след. четверг-пятницу?

--- добавлено позже в 16 апр 2016, 17:52 ---

Хотя должен был на этой недели выйти....специально что ли тянут...

AgentOracle, DTG в твиттере ответили недавно, что работают над ним еще. Может это и правильно, меньше багов будет. Вон сколько мы ждали Class 92, полгода почти, в результате получили более менее качественную модель. Да и трансляции не было по нему еще. На следующей неделе скорее всего выйдет UP DD35, по которому был последний стрим.

Dmitriy392 писал(а):AgentOracle, DTG в твиттере ответили недавно, что работают над ним еще. Может это и правильно, меньше багов будет. Вон сколько мы ждали Class 92, полгода почти. Да и трансляции не было по нему еще. На следующей неделе скорее всего выйдет UP DD35, по которому был последний стрим.

Меньше багов? Тха-хах, это DTG - у них баги это норма)

AgentOracle, и сколько багов ты насчитал в Class 70, который тоже откладывался? Не, шумоизоляцию не считаем, они ее даже поправили в недавнем маршруте.

PseudoStalker писал(а):AgentOracle, и сколько багов ты насчитал в Class 70, который тоже откладывался? Не, шумоизоляцию не считаем, они ее даже поправили в недавнем маршруте.

Фз, я маршрут не обкатывал почти - бабки в стиме вернул

Chatham Main Line: London Victoria - Gillingham скоро в Train Simulator! Первый комментарий гласит, что фактически из подвижного состава мы ничего нового не увидим. Будут включены Southeastern Class 465/0, 465/1 и Class 375/3, 375/6 and 375/7.

http://train-simulator.com/chatham-main ... simulator/

Опять Лондон Виктория. Хотя с другой стороны соединяются два маршрута South London Network и London - Faversham. А вообще странно, Германия должна же быть следующей, или они променяли ее на Францию?

Кому интересно:
- Маршрут получится 35-36 миль в длину;
- Полная поездка с остановками займет около 50 минут;
- На маршруте обитают исключительно Class 375/465/466 и Class 395(между Струд и Гиллингем).

Выводы делайте сами.

P.S. Я бы на их месте запилил аддон для Л-Ф до Дувра.

Это у них стандарт сейчас такой. Поездка от начала до конца займет 50-60 минут, что вполне нормально. Хотя мне было бы лучше если бы она длилась 1,5 - 2 часа. А потом Danny прицепит, если получится Лондон-Фавершам, и будет чуть-чуть больше миль. Кстати там похоже будет Catford Loop Line, которая тоже обрублена в South London Network.

По мне так, лучше бы сделали South Eastern Main Line - London Charing Cross / Cannon Street - Ashford International, там хоть новые вокзалы и Class 376 можно было запилить (хотя его наверно берегут для Dartford Metro Lines). Или как написал PseudoStalker, более тихую ветку - Kent Coast Line.

Dmitriy392 писал(а): Хотя мне было бы лучше если бы она длилась 1,5 - 2 часа.

Предлагаешь Дувр/Рамсгейт - Виктория? Что-то мне подсказывает, что в сценариях от АР это будет заканчиваться вылетами на подходах к Лондону.

PseudoStalker, было бы хорошо. На ECML South к примеру, вылеты в AP-шных и подобных им сценариях у меня были крайне редко, просто нужна хорошая оптимизация, у КЫС с этим проблемы. На Trent Valley вообще ни одного вылета в тяжелых сценариях, но там длина 50 миль, застройка не такая большая и делали не КЫС. Что-то Thomson молчат, давно от них ничего не было, за исключением помощи в North Somerset.

Эх, если бы продлили дальше от Фавершама....(

AgentOracle, позвольте спросить, а зачем? London to Faversham вышел из моды?

Что касается самого маршрута, то весьма интересно. Это тот самый маршрут, который должен был выйти как 34b, место которого впоследствии занял Южный Лондон. На маршруте присутствует станция Суонли - именно он является точкой начала для всех 34-ых маршрутов и North London Line.

Dmitriy392, меня пугает отсутствие новостей не столько от Thomson (которые пропадали и раньше), сколько от Кита Росса (Krossrails). Единственный "живой" вариант связи - через канал на YouTube, да и там крайнее видео было по West Highland Line.

pROssO писал(а):AgentOracle, позвольте спросить, а зачем? London to Faversham вышел из моды?

Много причин: маршрут уже мыльный (устаревший), 395-й катать по сути больше негде, и вообще от расширении линии дальше врядли кто нибудь откажется :Р