RAILWORKS сообщество

Aya Tokido писал(а):Мне одному здесь КС нравиться больше всего?)

Довольно качественно сделана ,не то что на Хаген -Зигене.

marw1n писал(а):Соглашусь с товарищем Sherlok, действительно они скорее говорят, ну ладно, сделаем, а оно вам надо? Или мы сделаем более 120 миль, но это будет значительно дороже.

Такое впервые слышу, чтобы за длину маршрута брали дороже. В мстс выходило много платных дополнений, но никогда цена маршрута не расчитывалась из его длины.

В оригинале речь о "дороже" шла в ином ключе. КЫС жаловались, что сама разработка выйдет им дорого и маршрут станет требовательней к железу. Ни то, ни другое им невыгодно.

Если логично порассуждать, то раз разработка маршрута будет дороже, то соответсвенно он не будет продаваться по обычной цене, так как КЫС должны же как то отбить деньги на разработку

marw1n, если продолжить так рассуждать, то Ривьера и WSR должны были стоить ощутимо дешевле.
Все окупается уровнем продаж. А КЫС намекнули, что огромный маршрут = высокие требования, высокие требования = пользователи со слабым железом пройдут мимо, раз пользователи пройдут мимо, то затраты не окупятся. Правда я не понял где была их логика, когда они наворотили овер 9000 объектов на GEML, создав самый тяжелый маршрут в RW.

PseudoStalker
Ривьера ведь стоит ощутимо дешевле аналогичных маршрутов

Гадаем что за роут?)

marw1n, а тут и гадать нечего - Western Lines of Scotland у Stranraer Harbor. Повторяю вопрос : что 121 там делает, да ещё и в прошлом. Табличка "Паддингтон" уж совсем издевательски выглядит.

Требуем обновленного Оксфорд-Паддингтон. Потому что текущий роут выглядит совсем не презентабельно в сравнении с реальным маршрутом.

RainMan, был один проект (ссылка) на UKTS, по радикальной переделке и удлинению (если не ошибаюсь, до Бристоля) GWML, но судьба его печальна...

pROssO писал(а):RainMan, был один проект (ссылка) на UKTS, по радикальной переделке и удлинению (если не ошибаюсь, до Бристоля) GWML, но судьба его печальна...

Про него я знаю. Есть 2 проекта в воркшопе по обновлению роута, но они тоже не далеко ушли от оригинала. Думаю, что через лет 5 КЫС сделают обновленный роут с полной электрификацией и подвижным составом в виде Class 800, 801 (замена HST) и Class 319 (замена Class 165, 166).

DT готовит к выпуску SR M7

Редкая новость о разрабатываемом Waggonz Class 315 (пока неизвестно, насколько широко будет покрыто семейство PEP - 313-315 и 507-508). Силы Waggonz сейчас брошены на помощь RailRight с Class 40.

Кабина 121 Класса.

В общем-то кабина привычная для DMU первого поколения

А текстуры земли и рельс очень напоминают оксфорд-паддингтон на скрине кабины

Coming soon.

Кто знает на этой неделе маршрут может выйти???

Скорее всего на этой. Но всякое может произойти. Могут выпустить к примеру ранее анонсированный Class 56.