RAILWORKS сообщество

SCHTAINER писал(а):Хороший маршрут! Вот ток скорость у электровоза 45 всего больше я не разгонялся.

Как уже писали, можно разогнать до примерно 70 миль/ч. Для этого нужно переключить режим работы двигателей локомотива.
Делается это так: после того, как разгонитесь до примерно 30-35 миль/ч, переведите регулятор тяги в нулевое положение, подождите несколько секунд (пока стрелка амперметра опустится до нуля) и нажмите на клавиатуре клавишу B, после чего можно снова постепенно подавать тягу. Если вы остановили поезд, чтобы тронуться, переключите режим обратно, снова нажав B.
Более подробно это всё описано в инструкции к маршруту на 22 странице.

Moss® писал(а):Отсутствие света от фар слегка напрягает, но вот патчик от китайца. Спасибо ему, что раздал не нам, а индонезийцам.
Щас гружусь проверять работу патчика.

Упс, трахбарабах, не качайте, патч от китайца убивает маршрут, ну т.е. ошибка ядра ERROR:...core/cFxception.h line 113
"-1" китайцу за геморрой с переустановкой аддона.

А я сразу на форуме тревогу забил, по поводу этой личности! И у меня хрень с игрой возникала после установки контента от сего субъекта!
Народ! Будьте бдительны и пользуйтесь услугами, проверенных товарищей![

losevo58
ещё раз напишешь сообщение, которое целиком заключено в тег получишь бан на неделю
у нас не форум для близоруких

Больше не буду! Не хочу от коллектива отрываться! Мне скучно будет.

У меня свет работает. Распаковал патч,посмотрел куда он идет,создал на всякий случай копии папок сlass 76 и class 08, и вкинул все, кроме папки Audio.

Благодарю за раздачу! Мне маршрут понравился.

радиомастер писал(а):но садовой капусты среди них не нашел для огорода

Странно, вроде помнится на скриншоте у Деррека она была.

Damien Thorn писал(а):Ну если уж на то пошло, то и светить эти "фары" не должны как прожектор. Это же headcode - световой сигнальный опознавательный инструмент. И только. Главное что видно их со стороны, и к тому же можно менять сам код сигнала.

Все верно. На фотографии видно, что "фары" не освещают путь:

И сей штурвал HardBrake, закрутить до упора против часовой стрелки.
Перевод неточный, но всё же:

КЛАВИШНЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ КЛАССОМ 76:

РУЧНОЙ ТОРМОЗ - O
СВЕТ ТАКСИ - C
ОГНИ ИНСТРУМЕНТА - F
ФАРА / ГАБАРИТНЫЙ ОГОНЬ 01 - H
ГАБАРИТНЫЙ ОГОНЬ 02 - J
ГАБАРИТНЫЙ ОГОНЬ 03 - K
ГАБАРИТНЫЙ ОГОНЬ 04 - L

ВЫБОР ПАНТОМИМЫ 3 ГОСУДАРСТВА
FRONT/BOTH/REAR - F7 F8
ОГНИ ИЗМЕНЕНИЯ 3 ГОСУДАРСТВА
FRONT/BOTH/REAR - N M

Кстати, кроме Class 76 в дополнении вроде должны быть Class 08 и паровоз. Странно, но о них в мануале ничего не сказано. Да и миссий для Class 08 я не нашел, нашлась только одна миссия с паровозом. Интересно, степень проработки этих локов такая же как и у Class 76, или хуже? И почему нет мануала по управлению этими локомотивами?

Mentor_Alex писал(а):Кстати, кроме Class 76 в дополнении вроде должны быть Class 08 и паровоз. Странно, но о них в мануале ничего не сказано. Да и миссий для Class 08 я не нашел, нашлась только одна миссия с паровозом. Интересно, степень проработки этих локов такая же как и у Class 76, или хуже? И почему нет мануала по управлению этими локомотивами?

Class 08 и 8F в большом количестве есть в свободных сценариях. Но соглашусь, это не то, их там можно и так за пару секунд на рельсы поставить. А инструкции к этим локомотивам нет потому, что у них стандартное управление. Да и имеются отдельные дополнения, посвященные именно Class 08 и 8F.

vesedor писал(а):На фотографии видно, что "фары" не освещают путь:

Вообще, насколько я знаю, в ночное время интенсивность движения поездов в Британии на порядок меньше чем, например, у нас или в тех же США. Поэтому большинству локомотивов мощные прожекторы не так уж и нужны и применяются, как тут уже упоминали в одной из тем, только для обозначения самих себя на расстоянии.

Мне так сдаётся, что Class 76, послужил прототипом для Class 86! Уж очень они схожи, как внешне, так и по управлению, приборной панели и расположению рычагов.

А что китайцы тут забыли? У нас Russian Railworks Community!!

Sherlok писал(а):у них стандартное управление

Вроде у них чуток изменения произошли. Теперь в классе 08 можно включить свет в кабине клавишей "В". А на паровозе отсветы появились от огня.

кстати отсветы выглядят красиво

losevo58 писал(а):Мне так сдаётся, что Class 76, послужил прототипом для Class 86! Уж очень они схожи, как внешне, так и по управлению, приборной панели и расположению рычагов.

Как электровоз постоянного тока , сразупослевоенной конструкции , мог стать прообразом электровоза переменного тока , да ещё и гораздо более поздней конструкции?

Прохождение стрелок перед станцией: "GODLEY JUNCTION". Круто!
Кстати, в свободных сценариях не все стрелки рабочие!
И причём здесь AC/DC ??? Речь идёт о схожести локов!

losevo58 писал(а):AC/DC[/b] ???

сокр. от англ. alternating current/direct current — переменный/постоянный ток

А загружается сей маршрут долго, из за очень большого количества объектов. Посмотрите, что деется в районе этого вокзала!

Даже с отключенным TSX тоже очень долго загружается...