RAILWORKS сообщество

25 м/ч на серпантине весьма резво ощущается.
на предгорной части от оровилла до чероки 45 м/ч.
имхо, такой маршрут приятнее 7 минутного маглева

Спойлер

надеюсь, что в будущем и Техачапи будет не хуже

Кстати, звуки вагонов великолепны. перестук колес в служебном вагоне, скрип при торможении, лязганье сцепки сделаны здорово.

fighter2012 писал(а):имхо, такой маршрут приятнее 7 минутного маглева

"Маглев" меня вообще категорически не интересует, равно как и маршруты с ограничением в 20 миль/ч. Игра не настолько красива, чтобы плестись с черепашьей скоростью через картонные декорации с мыльными текстурами. К примеру на 40-й минуте езды по NSCD я поймал себя на том, что вместо управления поездом смотрел в окно(не в форточку виртуальной кабины, а в обычное такое комнатное окно).
В реальности я бы с огромным удовольствием проехал пассажиром на подобном маршруте, неспешно любуясь пейзажами, но не в TS.

увы, в компьютерных играх будет множество условностей еще очень долго. Тем более, если не обновлять движок игры, как это случилось у DTG и Auran. но, тем не менее, по сравнению с прошлыми релизами похожих горных маршрутов, имхо, это несомненный шаг вперед.

Впервые вижу сценарий "зима с туманом и снегом"!
Фантастично построен интерьер кабучи.
Огорчило мгновенная смена ограничения скорости БЕЗ соответствующего маркера (было такое).

Смесь Доннера с Марайасом.
По ощущениям от езды все же ближе к первому, так как дико медленный с очень затяжными спусками/подъемами. По внешнему виду ближе ко второму, хотя местами умудряется уступать даже этому старичку.
Проехал не весь, ибо сонный он. В первом сценарии очень "порадовало" ограничение скорости в 10 миль/ч.
В который раз убеждаюсь, что вывеска "американский горный маршрут" для меня означает "даже не пытайся". Не мое.

Единственный американский горный маршрут, который зацепил меня по настоящему своими пейзажами в TS был и остается Stevens Pass. Ребята, похоже, выжали максимум из этого движка. Подобной атмосферой хоть какого то качества из роутов США обладает, пожалуй, только Sherman Hill. И дело даже не в ограничении скорости. Я готов плестись со скорость и в 10 миль/ч, лишь бы окружение было действительно красивым. Я люблю эти длинющие американские составы, американские локомотивы, я балдею от пейзажей северных штатов Америки, от природы Канады. Но для для того, чтобы передать всю их красоту, нужен уже другой графичесикй движок, ибо тот, который мы имеем сейчас, на это давно уже не способен...

Для меня любимым американским маршрутом по-прежнему остается ископаемый Кахон. Вот он передает уникальную атмосферу, которой я не ощущаю на других "перевалах". А еще нравится солнечный Майами и далеко не идеальный, но все же очень красочный Пасифик. Остальные американские маршруты у меня удаляются либо после пары сценариев из комплекта, либо спустя пару недель, когда я окончательно утрачу к ним хоть какой-то интерес.

Кахон уже в понос старый. Его давно пора обновить. Он даже визуально уже устарел.

а мне очень даже понравилось. не жалею о покупке. я бывал в подобной горной местности, атмосфера, имхо, передана достаточно правдоподобно для уровня игры. последнее время включаю сценарий часа на полтора, запускаю аудиокнигу и подобным образом время пролетает не скучно и незаметно.

Здесь на форуме где-то был патч для Кахона, который меняет небо и добавляет суперэлевацию(кривоватую, но все же).
Графически Кахон конечно же ужасен по нынешним стандартам, но, блин, мой любимы британский маршрут - Бристоль-Эксетер. Можете ставить мне диагноз, так как эта парочка до сих пор остается для меня лучшими маршрутами в RW.

Сталкер, да ты любитель маршрутов с первобытной визулизацией

Itzanami, кстати, вот подкова до сих пор выглядит вполне себе ничего.

dreamlight777 писал(а):Сталкер, да ты любитель маршрутов с первобытной визулизацией

Да что-то за всеми этими графонистыми новинками я не ощущаю уникальной атмосферы маршрутов, они в большинстве своем все какие-то безликие.
А может я как и Itzanami просто люблю эти маршруты за то, что они были моими первыми. Странно, что я ненавижу Зеебергбан, хотя свой первый сценарий я проехал именно по нему.

О, кстати, Б-Э для меня вершина творчества JT. Хотя Эксетер на Маршруте Ривьеры смотрится интереснее

fighter2012, емнип, Бристоль-Эксетер - творение DPSimulation, он просто продавал его через сайт JT.

Да ну, у JT вершина для меня это ECML)). Хотя, если брать маршруты вообще, то идеалом для меня так и остался бесплатный(!) маршрут Албула. Жаль забросили эту тему((. На нем я вообще забывал про скоростные ограничения, любуясь окрестностями...

PseudoStalker писал(а):fighter2012, емнип, Бристоль-Эксетер - творение DPSimulation, он просто продавал его через сайт JT.

Я помню, что слышал, что это не разработка JT, маршрут стойко с ними ассоциируется

О даа!!! Подкова мой любимый маршрут и могли бы его обновить и продлить до Питтсбурга Я считаю что вся беда американских маршрутов это однообразие профиля пути (кроме пожалуй Pacific Surfliner, за что я его тоже люблю), с начало подъем, а затем спуск и успевай тормозить. Надоедает это однообразие.Про Чикаго и Майами молчу ( плоские как доска, не интересно). Хотелось бы что то сельское, холмистое с тяжелым профилем пути.