RAILWORKS сообщество

XEPMETKOB писал(а): ↑24 ноя 2021, 20:29 Armstrong Powerhouse поработали над симуляцией боксования колесных пар и обновили огромное количество своих дополнений

Обновлений будет на 7 гигов.
Жду. Как придут буду по-немногу выкладывать.

Новое обновление.
В своём сообщении вчера АР предложили машинистам прислать свои идеи, как можно ещё больше увеличить реалистичность, и были ими завалены.
Как итог, добавлены следующие фичи:

Спойлер

В плохую погоду сцепление при входе в туннель улучшается. В то же время, летом и осенью в хорошую погоду оно чуть-чуть ухудшается из-за сырости.

Далее, после заката оно ухудшается, так как из-за охлаждения воздуха на рельсы выпадает роса, что продолжается всю ночь и заканчивается через час после восхода солнца. Летом эффект менее выражен из-за более высоких температур.

Наконец, наихудший коэффициент сцепления относительно погоды наблюдается при моросящем дожде, который прибавляет скользкости из-за воды, но не может смыть загрязнения на головках рельсов.

АР обещают, что больше не будут дёргать пользователей обновлениями по этому поводу, если только не всплывут баги.

Ещё одна ливрея (LNER 'Azuma') готова благодаря помощи Люиса Клоуза.

Class 800-803 Enhancement Pack. Одна из самых сложных ливрей, которую доводилось делать.

Lumo. На сим с ливреями покончено, пара штрихов к самому поезду и пора работать над сценариями.

Я ставлю на ECML South. Во-первых, вряд ли Ричард станет выставлять поезд на неэлектрифицированные маршруты, чтобы не показывать "слабое место". Во-вторых, единственный платный маршрут, на котором можно увидеть эти поезда (все 4 класса) в окрасках сразу трёх операторов - LNER, Hull Trains и Lumo.

pROssO писал(а): ↑03 дек 2021, 01:22 Я ставлю на ECML South

Я тоже, т.к. оригинальный 80x шёл именно на ECML South: London - Peterborough

что-то в игре окраска Lumo получилась не такая клёвая, как в жизни

XEPMETKOB, для правильной "полировки" движок должен отрисовывать отражения SSR для всех объектов, а не только для воды.

pROssO писал(а): ↑03 дек 2021, 01:22 Во-первых, вряд ли Ричард станет выставлять поезд на неэлектрифицированные маршруты, чтобы не показывать "слабое место".

Речь разумеется о звуках дизеля, верно?

Ilya99, да, о них самых. С физикой, надо полагать, проблем не будет.

Фича: частично симулированное информационное табло. Показывает пункт назначения и номер (литеру) вагона.

И ещё один момент, появившийся благодаря помощи сообщества (на этот раз, Major Wales Design). Новые модели межвагонных переходов и кабельных соединений.

Спойлер

Если кому-то интересно, окраска Transpennine Express. 835208 - головной прицепной (DPTF) вагон поезда 802208. И да, судя по наклейке, соседний моторный (MC) 834308 поставлен не той стороной.

https://www.47soton.co.uk/2019/11/eastl ... -2019.html

Альбом с ливреями готов, итого их 9.

Спойлер

Hitachi (испытательная)

GWR (только 800/0)

GWR (все остальные)

LNER

Transpennine Express

Transpennine Express - серая (использовалась при обкатке)

Hull Trains

Hull Trains - без брендов (обкатка)

Lumo

Пакеты улучшений для Class 158 (Perkins) и Class 158/159 (Cummins) обновлены: добавлена окраска Ex-East Midlands Trains (East Midlands Railway) в связи с использованием в готовящимся к релизу Class 800-803 Enhancement Pack.

Неожиданно (для нас) выяснилось, что сценарии ещё предстоит написать. Ещё более неожиданно то, что маршрутом был выбран... Chat Moss (Манчестер-Ливерпуль ч/з Ньютон-ле-Уиллоус). Очень странный, на мой взгляд, выбор, учитывая, что на нём можно будет покататься лишь на class 802 оператора Transpennine Express, да и имеется он не у такого большого числа пользователей. Может, в нарушение традиции, сценарии будут на разных маршрутах?
Итак, скриншот первого сценария: 802216 (Transpennine Express) подъезжает к вокзалу Манчестер Виктория, 1P13 05:52 Ливерпуль Лайм Стрит - Ньюкасл.

pROssO писал(а): ↑09 дек 2021, 15:27 Неожиданно (для нас) выяснилось

Еще бы, ведь этот маршрут не спиратить, как остальные, верно? Придется покупать подписку у капиталистов

Ukrainian RailFan, есть такая проблема, но она далеко не главная, сценариев на остальных маршрутах для этих поездов и сейчас валом, RW Tools в помощь. Тут проблема в вариативности сценариев. Не было бы вопросов, если бы, к примеру, они были на ECML Merge (London-Leeds-York) от тех же ATS. Вариативность была бы выше.
Если все будет на Chat Moss, то 3 сценария будут "экспресс туда" - "экспресс обратно" - "экспресс туда в дождь", на 2 из 9 ливрей.

9M24 11:42 Ньюкасл - Ливерпуль Лайм-стрит.
Transpennine Express 802204 прибывает на вкз. Манчестер Виктория, с переходом питания от дизеля на электро.
Из предстоящего Class 800-803 Enhancement Pack.

Над Чат Мосс наступает ночь, сквозь которую идёт рейс 1Р39 18:54 Ливерпуль Лайм Стрит - Йорк.

Тут АР рассказали про изменения в кабине:
1. Оригинальные серые кнопки замены на цветные с пиктограммами (см. самый первый скриншот пакета)
2. Доработана подсветка приборов.
3. Окошко со статусом автоматического поддержания скорости (speed set) на переднем дисплее. В реальности, оно отображается на правом, но АР для удобства в симуляции перенесли его. Управление с клавиатуры.

И ещё один альбом от АР - по одному стилю отделки пассажирского салона для каждого оператора.

Спойлер

GWR

LNER

Transpennine Express

Hull Trains

Lumo. Да, в реальности у них нет салона первого класса, но тут уж ничего не поделаешь, такова оригинальная модель от DTG.