Железнодорожная фотография

Anton_07RUS · Сообщение **Anton_07RUS** » 27 дек 2015, 14:58

Всем привет.Было время, зашёл в "Одноклассники.ру" ну и увидел фотографии локомотивов.Решил продемонстрировать и Вам, Уважаемые пользователи данного форума.Начнём.
Пытался я найти что это за локомотив, но поиск не дал результатов.Может знает кто что это за локомотив?

Всегда было интересно, как выглядел бы локомотив, если бы ему "срезали " пружины.Ну что ж,я получил ответ.

Электропоезд серии 412 производства RVR произведённый на экспорт в Сербию.

Обратите внимание сколько рожков у данного электровоза!Не хотел бы я жить в тех местах, где он проезжает.

Ну а вот этих товарищей мы знаем по игре(симулятору)

BR232 ака Людмила(ТЭ109) уже и до Голландии доехал(а).

Симпотичная оптика у этого электровоза.

Ну что ж, на этом пока что всё.Огромное спасибо сайту "Одноклассники.ру" за фотографии.Благодарю за внимание.

Сообщение **fighter2012** » 27 дек 2015, 15:40

Anton_07RUS писал(а):Пытался я найти что это за локомотив, но поиск не дал результатов

Вероятно, что это перестроенный GE E60C

Сообщение **pROssO** » 27 дек 2015, 15:52

Anton_07RUS писал(а):Пытался я найти что это за локомотив, но поиск не дал результатов.Может знает кто что это за дизель?

Плохо ты искал, Антон. Это GE E60. И немножко не дизель.

Anton_07RUS писал(а):Обратите внимание сколько рожков у данного электровоза!Не хотел бы я жить в тех местах, где он проезжает.

Интересно, зачем было ставить второй Nathan K5LA, он и один далеко не слабый. Кстати, некоторые американские рейлфаны ставят их на крышу своего авто:

Сообщение **Sormovi4** » 28 дек 2015, 15:04

pROssO писал(а):

Решётки..

Сообщение **Itzanami** » 28 дек 2015, 18:16

Зашёл на сайт НЭВЗа (всё хотел узнать, чем ЭП1П отличается от ЭП1М

) Заодно полазил по сайту, оказывается НЭВЗ строил электровозы на экспорт

Sr1 для Финляндии

ET42 для Польши

8G для Китая

Сообщение **Denis77** » 28 дек 2015, 19:36

Может конечно и мелькала ссылка на этот немецкий сайт, но 176 стр. нереально просмотреть. Фото со всего мира, слева список по странам, внутри все разложено по категориям. http://www.bahnbilder.de

Сообщение **fav39** » 30 дек 2015, 11:29

Сообщение **Dmitriy392** » 30 дек 2015, 11:57

Этот же состав в 2015 году.

Anton_07RUS · Сообщение **Anton_07RUS** » 30 дек 2015, 12:48

Спойлер

Dmitriy392 писал(а):
Этот же состав в 2015 году.

аааааа, опять забугорный ПС.

Itzanami писал(а):Зашёл на сайт НЭВЗа (всё хотел узнать, чем ЭП1П отличается от ЭП1М

Ну так что Паш, узнал,нет?

Сообщение **Itzanami** » 30 дек 2015, 17:09

Anton_07RUS

Спойлер

Да. Вот цитата с сайта:

Применение новой модульной кабины машиниста с новым унифицированным пультом управления
Модульная кабина машиниста соответствует требованиям санитарных правил СП2.5.1336, норм безопасности НБ ЖТ ЦТ04 и ГОСТ 12.2.056.
Кабина электровоза имеет современный интерьер, оборудована панорамным стеклом, системой микроклимата, обеспечивающей отопление и охлаждение кабины.
Применена система автоведения, позволяющая вести поезд по заданному режиму с учетом параметров путевой структуры.
Обеспечивается возможность управлять локомотивом в пассажирском движении машинистом без помощника.
Отличается от ЭП1М передаточным отношением зубчатой передачи и изменениями программного обеспечения.
Увеличена сила тяги на 16,5%.
Конструкционная скорость ЭП1П – 120 км/ч вместо 140 км/ч у ЭП1М.

Сообщение **fav39** » 31 дек 2015, 11:07

Спойлер

Сообщение **whity** » 31 дек 2015, 19:34

2ТЭ116У - красавчик!

Сообщение **Dmitriy392** » 03 янв 2016, 12:32

Сообщение **fav39** » 03 янв 2016, 16:32

Спойлер

Сообщение **pROssO** » 04 янв 2016, 01:38

Декабрьские-январьские наводнения парализовали различные участки сети железных дорог северной Англии и южной Шотландии на разное время. Ситуация оказалась настолько суровой, что, например, 27 декабря Northern Rail рекомендовала своим пассажирам воздержаться от поездок на их рейсах.

Наиболее тяжёлая ситуация сейчас на участке WCML между Карлайлом (Carlisle) и Карстейрсом (Carstairs), известному нам по маршруту WCML North. Виадук Ламингтон (а, значит, и этот участок WCML) будет закрыт минимум до конца месяца.

Чтобы было понятнее: повреждены несущие опоры, пролёт смещён.

Сообщение **Sormovi4** » 05 янв 2016, 10:30

pROssO писал(а): Ситуация оказалась настолько суровой, что, например, 27 декабря Northern Rail рекомендовала своим пассажирам воздержаться от поездок на их рейсах.

А просто отменить рейсы было проблематично? Northern Rail отправляла поезда, но хотела их видеть пустыми?

Сообщение **motowoz** » 05 янв 2016, 15:02

ТЭ33А-0243 прибывает с поездом Лениногорск-Астана на станцию Семей, Казахстан