RAILWORKS сообщество

В начале 90-х на маршрутах продолжают трудиться дизельные поезда Class 101, которые уже перекрашены в ливрею Regional Railways. Также приходит еще партия Class 101 в ливрее Network South East из Лондонского региона (там их отстранили в связи с внедрением нового подвижного состава). Главной новинкой этого региона стали Class 150. Также присутствуют и пассажирские поезда с локомотивами.

Хочу рассказать вам историю тепловоза 2М62у 0300. Приписана "Машка" к депо Рязань, обслуживает хозяйственное движение. Изначально это был двухсекционный тепловоз, но в 2009 г. прошел КР с разделением и установкой в заднем тамбуре второй кабины,
а также был установлен дизель 2д49. Теперь их называют 300 А и 300 Б. По сей день они работают в хоз. движении.
По своему опыту скажу, что данное решение удачное, т.к. тепловозы стали более удобными в плане эксплуатации и обслуживании.
В депо они считаются одними из самых лучших и ухоженных тепловозов, на них закреплены бригады. Помню, когда я только начинал работать, я попал к своему первому машинисту, который был "старший" на 300 А, и он меня "дрочил" по поводу уборки: каждую смену заставлял убирать масло под половицами (тек теплообменник), протирать стёкла в дизеле, и даже мыть с порошком кузов снаружи и внутри.
Но особенно запомнилось как я сидел на дизеле и мыл потолок. "Трехсотки" такие не единственные, есть и другие примеры разделения "Машек".

С 1997 года появляется новый оператор Anglia Railways. По прежнему на вооружении остаются Class 150. К ним присоединяются Class 153. Также поступает новый подвижной состав - Class 170. Некоторые из них работают на новых рейсах London Liverpool Street - Sheringham/Great Yarmouth/Lowestoft. По летним субботам на рейсах Norwich-Great Yarmouth работают Class 47 с Mk2 вагонами. В 2004 году эти участки берет на себя National Express, но об этом в следующей части.

vostroved писал(а):

Не знаете ли вы, что за местность на фото?

С апреля 2004 года управление этими участками ж/д переходит к National Express. Компания создает бренд ONE, под которым ездят все поезда до ноября 2007 года. Компания отстраняет от эксплуатации Class 150, взамен которых приходят Class 156. С ноября 2007 года в результате ребрендинга появляется новый бренд National Express East Anglia. Поезда перекрашивают в бело-серую ливрею.