RAILWORKS сообщество

Cross, благодарю, инструкцию я первым делом посмотрел, точнее вдоль и поперек прочитал ее)

Moss® писал(а):

Aya Tokido писал(а):Вот бы разрабы присоединили бы к себе AP, чтобы они звуки для выходящих локов делали и не было бы проблем)

Так они и так условно в одной команде: Зачем хвостатым делать отличный звук, когда АР выпустит по любому свой. При этом АР охватывает почти весь спектр английских хвостатых аддонов в своих сценариях, принуждая нас покупать у ласточки и маршруты и ПС, чтобы поиграть в их очередной сценарий-пак. Т.е. взаимная поддержка бизнеса налицо. У одних есть то, чего не хватает у других, и наоборот.

особенно это заметно на применении EWS class 66 v.2.

Дайте кто нибуть ссыль на Class 92

Kosta Shadow писал(а):Дайте кто нибуть ссыль на Class 92

Пожалуйста http://store.steampowered.com/app/222607/

Кто-то может подсказать по поводу тормоза у локомотива Class 33, конкретно ручка поездного тормоза работает градуированно, или секционно?
заранее спасибо

Cross,градуированный.Сейчас проверил

--- добавлено позже в 08 мар 2014, 20:16 ---

who
хм, спасибо, конечно, но я всё-таки имел ввиду настоящий локомотив

Про тормознутую систему тормозов канадского лока ниче не известно пока?
Как ее пользовать то? Она че, в пятнадцатом году только среагирует? На паровозе проще тормозить, ей богу!
И шо за новая система сложности? На кой она нужна! Оставьте симпл и эксперт, нееее, надо же изощряться...

20 февраля на сайте Engine Driver была опубликована статья о лицензировании раскрасок железнодорожных операторов для DTG.
В последнем абзаце можно увидеть, что они договорились с CSX (об этом уже была отдельная статья и уже упоминалось у нас на форуме), а также с британским оператором CrossCountry, что я узнал впервые. Так что нас похоже ждёт Вояджер от DTG (хотя зачем он сейчас нужен на фоне варианта от JT? эх).

Возможно, что вояджер будет идти в комплекте с каким-нибудь новым маршрутом. В этом случае его можно будет просто заменить на JT-шный. Ждем более подробных новостей.

http://www.engine-driver.com/article/sh ... -simulator

Интересно, переработают ли они тормозную систему для SD70MAC в свете появления его на CMP? А если и да, то обновят ли вид из кабины МАСов?

http://digital-tractions-blog.blogspot. ... d.html?m=1

Маршрут "Riviera Line" продлевают до Плимута и делает это всем известная компания DT. Он будет в современной эре. Расширение будет выпущено через Steam Workshop.

Карта маршрута:

3-й рельс там есть?

Aya Tokido
Нет, там вообще отсутствует электрификация.

Aya Tokido писал(а):3-й рельс там есть?

3-й рельс в Британии используется на маршрутах компаний Southern (в TS Londoon-Brighton), South Eastern (в TS London-Faversham), South West Trains (в TS Portsmouth Direct Line), Merseyrail Metro и London Overground (в TS пока не сделали ни одной линии). Остальные дороги либо электрифицированы с помощью контактной сети либо не электрифицированы.

Скоро Паддингтон - Оксфорд нужно будет переделывать полностью, т.к. грядет электрификация (от контактной сети) и модернизация Great Western Mainline и постепенное вытеснение с магистрали устаревших поездов HST, их заменят поезда компании Hitachi - Class 800 и 801. Один из них - двух-системный, это необходимо для участков, которые не будут электрифицированы.

Я тоже, кстати, очень надеюсь увидеть обновленную Great Western в обозримом будущем хотя бы до Суиндона.

Сегодня или завтра должен новый доп для игры появится, верно?)

Aya Tokido
Скорее завтра, чем сегодня.
Так хочется новый NEC? Просто что то другие варианты на ум не приходят))
BR 145 - неужели без статьи на engine - driver
BR 189 - только анонсировали, рановато еще
Class 319 - сегодня на фейсбуке читал, что он еще не до конца готов, и в ближайшие несколько недель еще будет дорабатываться
остается только NEC, хотя кто его знает что будет)))