RAILWORKS сообщество

В эти годы появились новые электропоезда - Networker EMU, это были Class 365, Class 465 и Class 466. Они постепенно начали вытеснять устаревшие поезда с "хлопающими дверями". Это происходило на так быстро, полностью вытеснить эти поезда удалось только к 2005 году.

Казанский вокзал, вот такой расцветки состав, на фото купейный вагон, который оказался последним, 13м вагоном в составе, в вагоне 10 купе, 40 мест (в отличие от обычных российских 9 купе и 36 мест). В нём я и ехал.



Маршрут поезда, он немного отличался от действительного и не все остановки были указаны (точный маршрут и время были в интернете)



ЧМЭ3, который подал состав на путь,



А вот на соседнем пути оказался новенький ТЭМ, который подал двухэтажный состав Москва - Казань





С другой стороны платформы ожидал отправки поезд Москва - Караганда



Я был очень рад, что в купе работали розетки. Розетка была расположена почти напротив моего купе, так что хватило небольшого удлинителя. (Кстати, я ехал в 10м купе, оно возле туалета, но запахов практически не ощущалось, разве что когда дверь в туалет и тамбур не закрывали).



Поезд отправлялся 18 августа в 22:40. Немного фотографий из окна и при остановках:

Вокзал Сызрань-1









На подъезде к мосту через Волгу





Проезжая по мосту



Самара встретила дождиком



На вокзале Самары







В Самаре электрическую тягу сменили на дизельную.



После Самары была остановка в Оренбурге, её я к сожалению проспал:)

Далее - Казахстан:









Вокзал г.Шалкар (Челкар)





Кстати, в Самаре прицепили ещё один вагон (плацкартный), до Ташкента.



Возвышенность неподалёку от станции Аральское Море.



Шли вторые сутки пути, в 01:24 по астанинскому времени поезд прибыл в пункт моего назначения - Тюратам.



Стоит добавить, что нежеланных попутчиков, так называемых "мешочников", которых часто можно встретить в поездах, следующих через Казахстан, в нашем вагоне не встретилось. Мне рассказывали, что они иногда занимают весь коридор, иногда и в купе их сажают. Вообще поездка получилась приятной, тем более я ехал с коллегами, а не один.

Это была моя третья командировка на космодром Байконур.

Itzanami писал(а):Итак, как я и обещал, небольшой фотоотчёт о моей поездке в командировку, точнее о том, как я в этот раз добирался до Байконура.

После Самары была остановка в Оренбурге, её я к сожалению проспал:)

Это была моя третья командировка на космодром Байконур.

А мимо Орска не проезжал случайно?)

Нет) После Оренбурга поезд едет в сторону Илецка. Вот маршрут