RAILWORKS сообщество

Glasgow Suburban Lines. Наше время - 2010-2015 года.

Спойлер

Следующий альбом также будет из Шотландии. Это будет альбом по линиям Glasgow-Aberdeen, Edinburgh-Aberdeen, проще говоря Scottish ECML и прилегающие к ней ответвления.

Dmitriy392, а WCML South не? Не будет?

Aya Tokido, планирую сначала WCML Central (Престон-Бирмингем/Регби) охватить, а потом уже южную (Регби/Бирмингем-Лондон), но это чуть позже. Но если КЫС объявят, что следующий британский маршрут WCML South (мечты), то альбом выйдет раньше чем другие запланированные.

автор classick
BR232 537-1, Даугавпилс-Пассажирский. Латвия.

М62-1293, Даугавпилс-Пассажирский. Латвия.

2ТЭ10М-2019 после ремонта на Даугавпилсском ЛРЗ. Станция Даугавпилс-Сортировочный. Латвия

Glasgow Suburban Lines. Небольшое дополнение.

Модернизированные Class 318. Выглядят как новые, а ведь им уже почти 30 лет.



Class 314.

Aya Tokido писал(а):

Спойлер

motowoz писал(а):

Можно поинтересоваться: фото свои собственные?

Конечно собственные!

Вчера поймал этого красавца:

Решил поинтересоваться, а какие были и есть модели тепловозов ТЭМ (включая экспортные и опытные)? Оказывается их больше, чем я думал.) В подборке решил не учитывать модификации типа А, М, У, Д и т.п.(кроме ТЭМ9Н, т.к. сильно отличается от ТЭМ9). Вообще про модификации можно в принципе отдельный пост сделать.

Ещё, как выяснилось, аббревиатуру ТЭМ использовали разные заводы, так что я решил включить сюда не только тепловозы Брянского машиностроительного завода, но и других заводов.

Ниже приведены фото тепловозов ТЭМ1, ТЭМ2, ТЭМ3, ТЭМ4К, ТЭМ5, ТЭМ6, ТЭМ7, ТЭМ9, ТЭМ9Н, ТЭМ12, ТЭМ14, ТЭМ15, ТЭМ16, ТЭМ17, ТЭМ18, ТЭМ19, ТЭМ21, ТЭМ31, ТЭМ33, ТЭМ35, ТЭМ ТМХ, ТЭМ103.

Спойлер

Еще есть ТЭМ ЛТХ:

Возможно, сюда же можно отнести и ТМЭ (попробуйте угадать, как их название соотносится с ТЭМ ). Первые два - глубоко переделанные ЧМЭ3 (де-факто, от "чмэх" там почти ничего не осталось):
ТМЭ1

ТМЭ2, чуть меньший по мощности

ТМЭ3, 2-осный:

Используются в Беларуси, впрочем, белорусскими назвать их трудно, т.к. строили по чешскому проекту, ставив американский дизель и немецкий генератор, пусть и в Лиде. В разработке проект 4-осного ТМЭ4.

Приписан к депо Рязань.

Все-таки немного отвлекусь от Шотландии. Продолжу цикл мини-альбомов по британской железной дороге. Следующий альбом посвящен линии Сеттл-Карлайл.

Settle-Carlisle. 1980-е года.

Спойлер