RAILWORKS сообщество

В сетке все это выглядит приблизительно вот так:

Class 319. Пытаясь выяснить количество окрасок, которые носил этот электропоезд, нетрудно сбиться со счёта. Впрочем, эта, на мой взгляд, не самая удачная для него

Class 365. Подходит куда лучше, но всё же как-то слишком минималистично

Для остальных поездов (313, 317, 321, 377) пока процесс идёт медленнее, заменены логотипы (class 377)

Конечно, фотографиями Class 700, который проведёт первые рейсы через год, никого не удивишь. А вот что уже в следующем году заменит 319.

377? Почти. 387. 387/1, точнее - 387/2 строится для Gatwick Express

Обратите внимание на рамы на окнах. То же самое можно увидеть на новых 377 (377/6 и 377/7). Конечно, не так красиво, как ленточное остекление у 375 и ранних 377, но куда дешевле.
Но что же с 319? Списывать, конечно, их никто не собирается. Пока судьба некоторых ещё решается, часть, как я уже писал ранее, уйдёт на Великую Западную магистраль (Great Western mainline), где заменит Class 165 и 166, а ещё часть уже уходит к Northern для работы на недавно электрифицированном маршруте Ливерпуль-Манчестер (через Ньютон Ле Виллоус)