RAILWORKS сообщество

supermax писал(а): В чём у Вас господа на этом маршруте тормоза проявляются? Может быть в стандартных сценариях подброшена свинья...
Хотел вот прикупить данный маршрут, теперь в раздумьях)

Ни в чем, у меня все идеально. Ну, кроме бадяги с пантографом-контактной сетью)

На треккере выложен русификатор для маршрута London to Faversham.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4410185
Кто нибудь ставил его? Он будет работать на лицензионном маршруте?

МИНИКОМ, да, должен он на лицензии работать.

Да, работает, неплохой, но за перевод станций антиреспект.

А что станции тоже переведены? Не оставлены оригинальные названия. Интересно.

У меня постоянно Emergency Brake срабатывают, что я не так делаю?

Saaatans писал(а):У меня постоянно Emergency Brake срабатывают, что я не так делаю?

Сделаю предположение, что это из-за того, что там периодически надо подтверждать, что машинист не спит
Если в течении минуты не предпринимать никаких действий, то раздается предупреждающий сигнал и, если его не подтвердить, то срабатывает экстренное торможение.

Vinci писал(а):

Saaatans писал(а):У меня постоянно Emergency Brake срабатывают, что я не так делаю?

Сделаю предположение, что это из-за того, что там периодически надо подтверждать, что машинист не спит
Если в течении минуты не предпринимать никаких действий, то раздается предупреждающий сигнал и, если его не подтвердить, то срабатывает экстренное торможение.

Сигнал достаточно тихий . Так что надо быть бдительным .

Приобрёл со скидкой. Странно, что при нажатии в стиме кнопки: "Посмотреть доступный контент для этого продукта" данный маршрут отсутствует в списке.

--- добавлено позже в 11 июн 2013, 17:57 ---

Что-то я не понял: 395 дизельный гибрид? В первом тренировочном сценарии вообще нет проводов, а мы благополучно едем. При этом есть индикация поднятых токоприёмников. а по факту они опущены.

whity
И третьего рельса тоже нет?)

whity писал(а):Приобрёл со скидкой. Странно, что при нажатии в стиме кнопки: "Посмотреть доступный контент для этого продукта" данный маршрут отсутствует в списке.

--- добавлено позже в 11 июн 2013, 17:57 ---

Что-то я не понял: 395 дизельный гибрид? В первом тренировочном сценарии вообще нет проводов, а мы благополучно едем. При этом есть индикация поднятых токоприёмников. а по факту они опущены.

Там третий рельс контактный

не заметил, вероятно

--- добавлено позже в 11 июн 2013, 21:53 ---

действительно, есть контактный рельс

psaw666 писал(а):

Vinci писал(а):

Saaatans писал(а):У меня постоянно Emergency Brake срабатывают, что я не так делаю?

Сделаю предположение, что это из-за того, что там периодически надо подтверждать, что машинист не спит
Если в течении минуты не предпринимать никаких действий, то раздается предупреждающий сигнал и, если его не подтвердить, то срабатывает экстренное торможение.

Сигнал достаточно тихий . Так что надо быть бдительным .

да не это, в туннеле у его автоматика срабатывает, если резко тормозить и не успеваешь тормозиться, когда предупреждение орёт о скорости какой ты должен проехать!


У 395 есть круиз контроль или нету?

Мне очень понравилось, что у 395 стока позиций света и дворники могут работать в разных режимов!

Saaatans писал(а): да не это, в туннеле у его автоматика срабатывает, если резко тормозить и не успеваешь тормозиться, когда предупреждение орёт о скорости какой ты должен проехать!

Это работа системы TVM - если вы не сбрасываете скорость до указанного на мониторе по достижении блок-маркера ( выглядит как сине-желтый флажок), с погрешностью до 15 км/c, включается аварийное торможение.

Круиз-контроля нет.

и шо, кроме Вити больше никто не жалуется на низкий фпс?
это как бы самый тяжелый маршрут на сегодня?

с 395, в пути 15-30 фпс - невозможно играть, огорчился... блин, в тоннеле 15-20! (шо ж там считать?)
закинул туда паровоз пассажирский - 30-40 фпс, 395 пожиратель кадров

еще одно, в London to Faversham проц загружен на 70% а видик на 30%
например в Донкастере при 80-100 фпс, проц - 90%, видеокарта - 70% !!!

это как понимать?

...

позже протестировал с HST - 40-60 fps!
значит 395 садит фпс, кстати, подергивания, про которые писал dreamlight777 тоже исчезли, явно чето с новым локомотивом

Поздравляю, проц слаб. У меня на Пентиум Д ЛФ был неиграбельным по причине 10 FPS на скоростной ветке. На C2D стабильно 40 на открытых участках и предел в 60 в тоннелях.

role писал(а):блин, в тоннеле 15-20! (шо ж там считать?)

выйди из тоннеля, там над ними кварталы

вот почему в заявленных минимальных требованиях так высоко частота процессора поставлена, целых 2,8 ГГц
похоже что с новым набором команд процессора игра не связана, тут то и приходит на помощь высокая частота
должен признать, что на остальных маршрутах играть более чем комфортно (а частота моего проца ведь всего лишь 1.8 ГГц, и за это спасибо)

те у кого Фавершам не тянет не отчаивайтесь, ставьте другой локомотив (через квикдрайв или своими сценариями) на этот маршрут и будет вам счастье
а 395 на другой, менее требовательный маршрут

role писал(а):...те у кого Фавершам не тянет не отчаивайтесь, ставьте другой локомотив (через квикдрайв или своими сценариями) на этот маршрут и будет вам счастье
а 395 на другой, менее требовательный маршрут

Парадокс заключается в том, что HITACHI в октябре 2004 выиграла тендер на разработку Class 395 EMU для линии (Kent High Speed). Кстати среди участников тендера были такие "евро-монстры" как Alstom, Siemens и Bombardier Europe. Поэтому замена 395-го на другой состав была бы исторически неверной. Хотя в игровом варианте возможно всё)), особенно если система не "тянет".

taurus1016 писал(а): Поэтому замена 395-го на другой состав была бы исторически неверной.

согласен