RAILWORKS сообщество

RSC наверно пока не сделают все ветки, выходящие из Лондона, дальше не пойдут. Хотелось бы уже тихого не электрифицированного британского маршрута.

Cross писал(а):наклон полотна в сторону поворота

Возвышение наружного рельса в кривой
Ваш зануда

На мордокниге пишут, что это over snap, хотя Кит вроде говорил, что суперэлевация будет.

Возвышение наружного рельса в кривой

прочитал и задумался. Ну почему у нас железка в таком плачевном состоянии? Костыли до сих пор бабы забивают, уже более 100 лет ............. А на форумах такие спецы ЖД пропадают

Cross писал(а):а где знаменитый наклон полотна в сторону поворота? Ах, RSC, пролетели как наковальня над Парижем

Alex365497697 писал(а):На мордокниге пишут, что это over snap, хотя Кит вроде говорил, что суперэлевация будет.

А почему вы думаете, что она должна быть в каждой кривой?

Я пробовал ставить ER20 из разных источников. В итоге добился, что тяга не нарастает с бешеной скоростью от одного движения рукояткой.
Но:
1. Все-равно максимальный ток со старта;
2. Обороты постепенно растут(медленно, но уверенно).
Я не верю, что в реальности этот локомотив так водят: либо наращивание тяги, либо холостые, держать обороты все-равно невозможно.
Это RSC так постарались создать свой самый корявый локомотив или копать у себя? Да, еще и тифон замолкает в десятке метров от локомотива.

Sherlok писал(а):она должна быть в каждой кривой?

http://wiki.nashtransport.ru/wiki/Возвы ... ого_рельса

На UKTS утверждают, что это не WCML Over Shap, так как тут на скрине LED сигналы, а на WCML их нет. Так что в ближайшее время появится два новых британских маршрута (WSR не считается).

Почтовик писал(а):Ну почему у нас железка в таком плачевном состоянии? Костыли до сих пор бабы забивают, уже более 100 лет ............. А на форумах такие спецы ЖД пропадают

Спойлер

Потому что для этих "спецов" железка - любимое хобби, а не ежедневная обязаловка И получать четвёртую специальность им не хочется
"Здесь пойдёт Сапсан":

PseudoStalker
Оп-па, то же самое, постепенно, медленно но растёт. И это точно скрипт.
У кого нормально - отпишитесь.

Alex365497697 писал(а):На мордокниге пишут, что это over snap, хотя Кит вроде говорил, что суперэлевация будет.

Характер использованных текстур не похож на тот, с какими работает Кит. Больше всего напоминает работы самих RSC.
Если это действительно будет ECML, то, думаю, стоит ожидать его самую южную часть - Лондон Кингз Кросс - Питерборо.

Было бы неплохо. И еще Class 91 с вагонами mk4

Почтовик писал(а):

Возвышение наружного рельса в кривой

прочитал и задумался. Ну почему у нас железка в таком плачевном состоянии? Костыли до сих пор бабы забивают, уже более 100 лет ............. А на форумах такие спецы ЖД пропадают

Правда штоле?
Это на каких путях? на подъездных к предприятиям, одновременно являющимися исправительно-трудовыми учреждениями?
Лесоповал, торфоразработки, комарье, голодные во всех отношениях женщины в сапогах и телогрейках...
Проникся.
А вообще-то погуглите на тег "промежуточные рельсовые скрепления".
Тут Вам и Vossloh (на Октябрьской под "Сапсанами") и китайцы (где кишка пожиже), и много-много конкурирующих отечественных производителей...
Стоят - копейки, закупаются ОАО "РЖД" миллионами комплектов в год.

Прекратите, пожалуйста, срачи на эти темы - надоело читать, почти в каждом втором треде. В первую очередь к вам, Head_Check, обращаюсь.

Два новых дополнения доступны в Steam.


DB BR Class 411 ICE-T:


Berlin-Wittenberg:

На Берлин - Виттенберг нормальное небо. Нет QD. Про ПС ничего не сказано, как и про пак евро-ресурсов, судя по весу = его туда вшили.
Меня интересует: совпадает ли имя папки в Content у Steam версии с версией от Аэрософт?

Меня больше всего интересует вопрос: прикрутили ли работающий LZB на Берлин - Виттенберг?

В одном из сценариев на rail-sim в комплекте идет фикс LZB. К сожалению, я не помню в каком именно.

всё-таки меня больше всего интересует ICE T, как дополнение и хочется спросить, где именно он в европе курсирует, ну кроме как на маршруте Гамбург-Ганновер? Этот поезд идёт как следующее поколение, пришейдшее на замену ICE 3 или наравне с ним обслуживает линии?

Cross писал(а):где именно он в европе курсирует, ну кроме как на маршруте Гамбург-Ганновер?

ещё в Швейцарии и Австрии.

Cross писал(а):Этот поезд идёт как следующее поколение, пришейдшее на замену ICE 3 или наравне с ним обслуживает линии?

разрабатывались одновременно.

ice t можно смело обкатывать в уголке трех стран.