RAILWORKS сообщество

Ну для трафика-то их можно уже использовать

Могу сказать одно , 3д макс и конверт не самая большая проблема в РВ , самая большая проблема это звуки (вот найдите видео для ЭП20 с внешними и внутренними звуками , как щелкают кнопки , а как работают дворники вообще не для одного ПС у нас нету , это же надо просто стоять и включить их(чтобы др звуков не было), Да что там говорить при всем обилии видео с тамбуров вагонов я так и не нашел для своих вагонов запись не из последнего тамбура (как большинство) , а как нужно мне - из средних вагонов , чтобы было слышно весь перестук 2 х вагонов , и на скорости не выше 10-20 км ч .А звук поднимающегося пантографа (тоже надо стоять ведь и никаких посторонних звуков) ,а накат ,звук сцепки ,) .Да , скрипт сложен но на первое время можно собрать функционал по дефолту , но без звуков никак.Это намек , кто будет на Щербинке - снимайте все подряд может чтото и попадет в кадр в качестве звука (гудок например) для любого ПС , там много чего ездит. В принципе камера , снимающая 1080p как правило имеет достаточно хороший звук .

le Sandro писал(а):Пробничек из ТРС

Макса trainz`а модель!?

Ага. Тяжелая, что жесть. >250к поли

чё то Макс лёгенькую сделал!) а просто электрон без гофр

Waggonz Class 313. Также будет версия без пантографа (Class 313/2).



Станция Moorgate (South London & Thameslink). Скрины WIP.

Хм, вроде маршруты кончились....а дальше наверно локи пойдут

Если они выпускают ривьеру в пятидесятых, то я требую Военных кораблей и их детёнышей!

SAD

Ох ты, вот это атмосферный трейлер

Спойлер

Я даже сначала подумал что это на самом деле, а оказывается игра, лол

SAD


Bucuresti - Brasov

AgentOracle писал(а):

Шо!? Опять?

whity писал(а):

AgentOracle писал(а):

Шо!? Опять?

Не опять, а снова хД

--- добавлено позже в 11 сен 2015, 14:24 ---



З.Ы. Лично я не вижу никакой практически пользы от этой Академии. Задолбали её втирать

О, постепенно вырисовывается рашен-автосцепка, а вы говорите...

Спойлер

Интересно. Я передал Питу, что звезда на торце котла - довольно излюбленный мотив для советских паровозов. Однако, ни одной фотографии Шᴬ с этой самой звездой не нашлось (нашёлся, однако, один паровоз с гербом СССР). Судя по тому, с какой уверенностью он пишет, он провёл своё исследование и нашёл ещё фото.
Обратите внимание, что сцепка на паровозе не СА-3, а Виллисона. Это удалось установить из документов. Учитывая, что СА-3 по сути является усовершенствованной сцепкой Виллисона, то они совместимы между собой. Шᴬ будет сцепляться с уже имеющимся русским ПС.

Раскрою маленький секрет, что буфера также будут предлагаться опционально.
К сожалению, я не могу рассказать всего, но в целом вариативность благодаря найденным фото будет очень высока.

pROssO писал(а): Однако, ни одной фотографии Шᴬ с этой самой звездой не нашлось

Даже с двумя звёздами )

Sormovi4, именно поэтому я прошу всех помочь в поиске исходного материала. Даже самая малая на первый взгляд деталь может стать ключевой. Касательно данного паровоза: это же Tr201/Tr203 (Польша), нет?

Информация может быть совершенно любой. Фотографии, литература, чертежи и графики, заметки машинистов и ремонтных бригад.
Например, известно, что для всех S160 в связи с конструкцией водомерного столбика характерен быстрый износ стекла в нём. Казалось бы, ничего особенного, но это может существенно повлиять на вид в кабине (растрескавшееся стекло в поздних вариантах?).

Сейчас остро стоит вопрос об оборудовании в будке. Всё, что пока есть - фотография котловой стенки, очевидно, сделанная ещё на заводе, которую я уже выкладывал ранее.
На некоторых локомотивах замечена антенна, было ли на них установлено ЖР-1? Могли ли некоторые иметь скоростемер (СЛ-2)? На той фотографии видно, что на инструментах остались имперские шкалы (фунты на квадратный дюйм), были ли они впоследствии заменены метрическими?