RAILWORKS сообщество

Дим, ну вообще на ЖД картах-схемах километровый пикет так и обозначается: 333/334. Так что, я за реал на роуте.

Я вот тоже когда-то заделал такие столбики... Требуется мелкая доработка - лоды и круглая бетонная основа (установка опционально). Еще есть недоделанные "угловые" км. знаки.

Спойлер

На всех знаках текстуры и циферки рисованные в ФШ.

--- добавлено позже в 08 апр 2015, 04:32 ---

Linx писал(а):Но на карте (по кнопке 9) километровый имеет обозначение 333 334
Опрос, лучше пусть так? или 333 с обоих сторон, но на карте будет нормально отображаться

Лучше что-бы нумерация была реальной, первый вариант. У меня сделано аналогично.

dison202, а подскажи, у тебя переход 9/10 и 99/100 нормально на знаках реализован? У меня в свойствах если прописать 910 - ничего не получается, нормально показывает если прописать 109

P.S. Со свежей головой подошел, теперь все работает как нужно.

Linx
приношу тебе свои извинения за наезд. Я тебя спутал с другой личностью с RU, увидел тебя на trainsim (в подписи). Для меня очень неприятная ситуация произошла. Не серчай, пожалуйста! При подходящей встрече с меня поляна

Почтовик, проехали

Кстати на счет сабжа. Возможно 80 км и 5 лет МСТСа сказываются на скриншотах

Аккуратно обращиваю модель гайками, болтами и кронштейнами. Есть заготовки трубопроводов.

Главное, не переборщи с полигонами. А так, всё ОК

Занимаюсь конвертом в игру АЧ2/АПЧ2, модель делалась изначально для Trainz. Нужна помощь с настройкой конфигов, никак не удается заставить модель появиться в игре

Попробуй для начала конфиг от семпл-лока взять.

Спасибо за совет, удалось увидеть наконец модель в игре

По настройке пивотов (сцепок и пр.) и координат для забивки в конфиг лока или вагона у Криса есть хороший калькулятор.
http://www.christrains.com/ts_faq_pivotcouplings.html
На выходе получаем цифры, которые забиваем в соответствующие поля главного конфига лока/вагона.

ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЕ:
Высота пивотов сцепок в конфиге должна быть на уровне 1м. Это параметр в матрице сцепки coupling pivot по оси Y.

PS Хотя, если честно сказать, то калькулятор немного врет насчет пивотов сцепок. Я подгонял опытным путем.

Да, спасибо, сейчас как раз со сцепками занимаюсь, вагон не хочет сцепляться ни в какую. Возник такой вопрос: в какой столбец из трех забивать данные в Front coupling pivot, и Rear coupling pivot, Front coupling reciveing pivot, Rear coupling reciveing pivot, и в какой очередности идут там оси?

Вечером кусок конфига от ЭР2 выложу с матрицами сцепок.

Удалось сцепить вагоны, благодаря чему сделать скриншот вида из салона

Можно ссылку ( er2-1050 ) на лок

Лок пока в разработке, у меня на диске

А что за лок ЭР или ЭД

АПЧ2, прицепной вагон

Заметил непонятную вещь: телеги прицепного вагона разворачиваются под 45 градусов от оси движения, и постоянно дергаются из стороны в сторону. Pivot point на месте, Reset X Form и перелинковка в максе не помогла. Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Попробуй полностью телегу разлинковать до объектов, проверь пивоты, ресет для каждой детали.

Касаемо вида из салона - на окна нельзя применять шейдер для стекла такой же как и для наружной модели (так как отражается псевдо улица а не внутренности ) , надо с каплями на стеклах сразу
Насчет сцепок - разница между например Front Pivot X и Front Coupling Pivot=Front Coupling Receiving Point для автосцепок есть по сути длина сцепки , и это значение на всем отечественном пс одинаковое ,так сделано на ТЭМ 2 и на всех пс что уже выпущен.Высота сцепки по конфигу ровно 1 м , если у вас надо поднять или опустить - делайте с этим учетом модель самой сцепки , при этом точка соединения шланга должна остаться на том же месте , а остальное -соответственно вашей модели ПС. Это нужно для того , чтобы любой отечественный ПС нормально соединялся друг с другом, а перепады высоты по сцепкам выглядели как ступенька , т к игра натягивает соединенную сцепку между двумя точками (Coupling Pivot двух соседних вагонов)
← неправильно
← правильно
как видите один неправильный вагон портит вся сцепку даже с нормальным вагоном