RAILWORKS сообщество

Dmitriy392, это довольно разумное решение. В Хеленсбург Аппер начинается RETB на West Highland Line. Пригородную сеть Глазго можно оставить другим маршрутам (кто-то говорил про разработку North Clyde Line).
Aya Tokido, таким образом, вся Америка, кроме NEC, а также

Спойлер

Bristol to Exeter
West Highland Line Extension
Riviera Line
Edinburgh to Glasgow
Scottish ECML
CR East Coast (Classic)
Newcastle to York (ECML)
Weardale & Teesdale Network
West of Scotland Lines
Settle to Carlisle

и многие другие маршруты - шлак? Боюсь разочаровать, но наличие проводов над головой не имеет никакой связи с качеством маршрута.

...

Исходя из статьи на сайте Milepost Simulations, маршрут будет отображён по состоянию на начало 80-ых, то есть незадолго до замены семафоров на радиожезловую сигнализацию (RETB). Соответственно, в комплекте будет не 37/4, а ещё не модернизированный 37/0.
Учитывая, что за многие годы изменений на маршруте было произведено немного это позволит катать на нём хоть паровозы, возрождая эпоху "Большой четвёрки".

Пфф, очередная немецкая коробка...

Конечно по графической составляющей не Thomson и Кит Росс, но и не JT со своим Kyle Line. Выглядит как среднестатистический маршрут от DTG.

Dmitriy392 писал(а):но и не JT со своим Kyle Line

У Kyle Line та же проблема, что и у Canadian Mountain Passes: будь бы он снабжён хорошими ассетами, маршрут получился бы очень красивым. Увы, пристрастие JT к Kuju-объектам доходит до маниакальной формы.

Хах, конвейер немецких маршрутов можно считать запущенным

Dmitriy392 писал(а):Конечно по графической составляющей не Thomson и Кит Росс, но и не JT со своим Kyle Line. Выглядит как среднестатистический маршрут от DTG.

Хм, а это два разных Class 37? Тот, что второй в сплотке, похож на 37/4, а первый на обычный 37й, без модификаций.

Itzanami, на момент, в котором запечатлён маршрут, Class 37 ещё не выделялся на подклассы, то есть все (37001 - 37308) были 37/0.

Bucuresti-Brasov

Спойлер

South London & Thameslink (Danny). Станция Elephant & Castle постепенно обрастает декорациями.

Рекомендую посмотреть стримы по строительству Bucuresti-Brasov. Я немного разочарован если честно. Плюс они используют много объектов от наших мастеров.

marw1n писал(а):Я немного разочарован если честно

А что конкретно разочаровать?

Заполнение объектами, в основном все объекты находятся у жд, и уже в 20 метрах от полотна пусто. Я как раз видел как делали эту станцию. За первым рядом домов уже ничего нет. Я конечно понимаю что это вип, но я в сомнениях, если учесть что у предыдущей станции тоже объекты все в узком радиусе.

marw1n
Я думаю это осознанная жертва для производительности. Хотя если это сильно портит вид маршрута, то минус, а вот если это незаметно при геймплее, тогда плюс.

С таким качеством объектов я бы тоже не рискнул делать большой радиус. Маршрут и так выглядит очень тяжелым.

Разраб решил все соки из движка выжать
А если серьёзно: лучше бы он UE4 подождал, чем на этом древнем создавать...

Трансляция по новому маршруту WHL South уже завтра, как обычно в 19.00 по Москве и Киеву.



Из Твиттера DTG:

...more news on UE4 soon

Возможно уже уже этой осенью, после релиза TS 2016, КЫС начнет травить нас скринами и инфой о новом поколении TS.

BR (LNER) Peppercorn K1: ПС, Часть 3

Спойлер

Вагончики загляденье! Как любитель грузовых перевозок, понимаешь, что охвачена, пока лишь малая часть из всего многобразия парка грузовых вагонов British Railways. Порадовало и то, что наконец сделан и trestle plate wagon, для перевозки негабаритного листового проката.

На этой неделе будет опубликован новый отчёт DPSimulation по работе над обновлением (и удлинением) ECML North East.

Норталлертон - Иглсклифф? Пути там уже лежат, дело за декорациями.