RAILWORKS сообщество

Меня в первую очередь удивило, что TMS "знает" какая длина поезда и его масса. Я не спрашиваю, сколько строк скрипта ушло на это, я для начала хочу узнать, как это вообще возможно?


--- добавлено позже в 28 июл 2014, 21:07 ---

Список реализованных фичей поражает :
- звуки от АР, разумеется
- сценарий в комплекте для GEML London - Ipswich
- улучшенная физика
- мощность локомотива зависит от используемой сети - 4 мегаватта на постоянном токе (3 рельс) против 5 на переменном (КС)
- борткомпьютер
- симуляция температурного режима (с системой охлаждения)
- что не было в видео. Монитор DLF. Судя по найденной мной информации : контролирует рабочие характеристики тока и в случае сильного несоответствия (оледенелый провод) разрывает электроцепь для защиты ТЭДов. По комментариям машинистов 92, заноза в [нехорошем месте] при плохой погоде.
- точно воссозданная система поддерживания скорости
- рабочая кнопка "Boost" (для тех, кто не любит еле плестись, но обожает перегревать трансформаторы )
- электромагистраль состава (ETS, для пассажирских вагонов)
- нейтральные вставки на WCMLoS
- самотестирование TVM430
- 4-позиционный реверс с самотестированием TPWS (AWS и DVD)
- полная реализация спидометра ( дословно "естественно варьирующийся спидометр", не совсем понял, возможно, имеется в виду переход на разные еденицы измерения или неточности или симуляция буксования)
- полностью рабочие переключатели фар

Ребята возник вопрос!
После установки пакета для солнечных лучей не стало преград и кабина стало выглядеть вот так



это только у меня одного или есть еще у кого то?

И как это лечить?

Все вопрос снят
Нашол причину такого бага всем спасибо !

Согласно новому журналу обновлений AP, после выхода звукового пакета для Class 92 были обновлены сценарии AP39 (судя по всему для соответствия новой физике локомотива).

Sherlok, Ричард час назад пояснил суть обновления. Сделана копия сценария с рейсом 6S94, но время года в ней установлена на лето. Сделано для тех, кто желает посмотреть, как можно перегреть локомотив.

Кто хорошо рубит в английском,не могли-бы сделать хотя-бы краткий мануал по управлению классом 92? Что-то я не то что поехать,а даже тифоном посигналить не могу Запуск Тауруса от HRQ,по сравнению с этим локом,просто детская забава.

ber6509, перевод главы "Подготовка кабины"
Пожалуйста, следуйте инструкциям, указанным ниже, чтобы подготовить Class 92 к отправлению :
- Вставьте ключ машиниста (нажав кнопку "Z" на клавиатуре) и дождитесь, пока борткомпьютер загрузится.
- Передвиньте реверс из положения "Off" (выключено) в "Neutral" (нейтральное), используя кнопку "W" на клавиатуре.
- Подтвердите самотестирование AWS, нажав кнопку "Q" на клавиатуре.
- Включите головные огни, удерживая кнопку "H", пока не достигнете желаемого значения. Кроме того, при езде запасом, переключитесь на заднюю кабину и включите хвостовые огни кнопкой "K"
- Запитайте электромагистраль состава используя кнопку "Home" (если состав пассажирский)
- Передвиньте реверс из положения "Neutral" в "Forward" (вперёд), используя кнопку "W" на клавиатуре.
- Подтвердите самотестирование DVD, нажав кнопку "E" на клавиатуре.
// От себя. Возможны проблемы со звуками в кабине, решаются разъединением тяговой цепи (через VCB, Shift+P). Не забудьте замкнуть её вновь (Ctrl+P), в ходе подготовки к отправлению.

RW3TrainDriver, а в чем суть обновления?

Дык это сценарии, 9 штук..

fighter2012, я уже писал выше, 6S94 теперь имеет летнюю копию.

Видно не судьба мне сегодня освоить 92-й,просто не могу отпустить тормоза поезда после обновления.Что нажимать фиг знает.

ber6509, там немного необычное управление тормозом (как у Class 66 и 67). Рукоятка, как в паровозах, регулирует, в каком режиме работает магистраль - затормаживание, удержание, растормаживание. Следите за манометром тормозной магистрали - положение "отпущено" соответствует 5 Бар. Чтобы поднять давление, удерживайте рукоятку в положении "Release", пока не достигнете 5 бар.
// Нет, надо, наверное, мне действительно перевести весь мануал.

В некоторых случаях помогает переустановка стимовского 92. Знаново ставим саунд пак и чистим кэш.. Тикет на армстронгах такой есть.

Как я только не извращался с утра,с этим класс 92.Причем в варианте без обновления,все работает.Стоит поставить пак от АР,тормоза не отпускаются,тифон не работает.Поехать естественно не могу.Пробовал и вручную экстрасток ставить,ни фига не помогает.

ber6509
А ты устанавливаешь звуки на распакованное дополнение или нет? То есть у тебя в папке Class92Pack01 находится один ap-архив или уже распакованные файлы?

Вообщем разобрался.Ставил на распакованный стимовский архив.Причем сам его предварительно распаковывал.В каких-то немецких допах так требовалось.А здесь,именно в этом и крылась ошибка.Короче для правильной установки,дефолтный "класс 92",должен быть запакован в ар.

У меня с связи с предыдущим постом вопрос: в каких дополнениях надо распаковывать архив, а где нет, или это указывается в мануале к каждому дополнению?

До сегодняшнего дня,я считал,что перед установкой каких либо дополнений,дефолтный архив должен быть распакован.Как видно ошибался.Но помню,что какие-то немецкие патчи,требовали в "ридми",что-бы дефолтный архив был распакован.Какие именно,сейчас уже не вспомню.По моему речь шла о дополнениях к локомотивам 146,189 серий и электропоездам.

"По просьбам трудящихся" - переведённая на русский инструкция от Armstrong Powerhouse Class 92 Sound Pack. Форматирование оригинального документа сохранено.
Если спрос будет большим, могу перевести ещё некоторые мануалы АР.

Форумчане, нужна Ваша помощь.
В пакете АР 40 есть сценарии с Class 321, но после установки class 90 игра все равно требует Class 90 Freightliner RF .
В раздаче с этим локом такого нет. Может кто поделится или даст совет как быть.