RAILWORKS сообщество

Sherlok
Спасибо за подробные объяснения и ответы .
Зря в соседней ветке поднял вопрос. Ты здесь на него ответил.

вот уже новые скриншоты подоспели с маршрута Ньюкастл - Йорк
www.facebook.com

Выше я уже высказывался об обновлениях от RSC, и вот хочу добавить:

Сегодня добавил свет к SD40-2 Burlington Northern и поставил чтоб светило на 500м, вот что получилось:

Я приведу 2 примера - SD40-2 Union Pacific(далее - дефолт) и мой SD40-2 Burlington Northern(далее - улучшенный).
Улучшился обзор, площадь; больше объектов стало попадать на видимость:

Спойлер

Спойлер

Скрины сделаны в тех местах, где и скрины дефолтного лока.(их побольше)

























Свет стал виден и на столбах сбоку.(чего не было на дефолтном локе )

Стали более лучше заметны знаки:

Спойлер

Знаки видны с такого расстояния.

Спойлер

Я вот к чему:
не пойму, почему RSC не делает сразу качественный свет, ибо даже от обновлений толку мало.

А как она его сделает, если это пока не позволяет движок сима. Вот вы улучшили немного дефолт, но, без обид, даже этот улучшенный свет нельзя с натяжкой назвать ближним, не говоря уже о дальнем. Вот когда будет свет высвечивать ночью хотя бы например 3-4 опоры КС, а лучше 5-6, то тогда и можно будет говорить о более-менее нормальном ночном свете. А сейчас это так попытка выдать желаемое за действительное. Понимаю, что не от хорошей жизни.

Короче у RSC непочатый край работы, а они занимаются всякой дурью.

Railgamer
Про то и речь. А может мы уже зажрались все (особенно я в своих критичных постах относительно RSC) и нам пора самим делать настоящий симулятор (не коммерческий).

Про свет прожекторов в американских локомотивах. Я сильно сомневаюсь что в реальной жизни там очень мощные прожекторы. Есть наверняка и у них регламенты.
Хотя кто знает.... Посмотреть бы качественный ночной ролик, на каком-нибудь перевале глухом, где вообще света нет.
Насколько я знаю работу локомотивных бригад, на ночные рейсы сажают ОЧЕНЬ опытных машинистов. Которые знают отрезок маршрута на зубок, плюс путевой лист и часы.
Не думаю я что они прямо уж так сильно следят за путевыми знаками ночью. Скорее за общей обстановкой впереди, сигнализацией и препятствиями. Остальное машинист ночной смены (да и не только ночной я думаю) ОБЯЗАН знать на зубок. Где на маршруте какие ограничения по скорости, где какие знаки, и всё прочее. Профиль уклонов и подъемов. Так что видимо прожектор скорее нужен ради того, чтобы препятствия видеть и обстановку впереди. Сигналы итак видно, ночью лучше чем днем стати. А сильный прожектор в глухом месте может наверное помешать различать сигнализацию световую.

Есть хороший рассказ Платонова "В прекрасном и яростном мире". Он короткий, в нем всего 7 страниц, но чрезвычайно яркий и сильный. Показывает Душу и отношение к делу локомотивной бригады (паровая тяга), машиниста. Советую почитать. Там машинист ослеп и какое-то время вел паровоз по наитию, потому что отрезок пути знал наизусть. Конец рассказа сногсшибательный. Там этот машинист стал вслепую "видеть" шестым чувством сигналы светофоров (тогда в то время наверное еще семафоров). Желтый увидел. Рассказ хорошо иллюстрирует то, что я говорю про реальную жизнь локомотивных бригад.

a101z писал(а): Конец рассказа сногсшибательный. Там этот машинист стал вслепую "видеть" шестым чувством сигналы светофоров (тогда в то время наверное еще семафоров). Желтый увидел.

Вай! СлЮшай, зачем конЭц рассказал? Кто теперь читать будЭт?

Sormovi4
Ну так как Платонов никто больше не расскажет, и мой рассказ - ничто по сравнению с оригиналом.
Тем более там непонятно, он оставил читателю возможность додумать самому.

a101z писал(а):Есть хороший рассказ Платонова "В прекрасном и яростном мире". Он короткий, в нем всего 7 страниц, но чрезвычайно яркий и сильный.

Читал, соглашусь.

role
Железнодорожная петарда используется для подачи звукового сигнала машинисту.

Железнодорожная петарда примененяется для:
- предупреждения или стоп-сигнала в густом тумане, когда высока вероятность не заметить световые сигналы;
- предупреждения о занятом участке пути по причине инцидента или аварии;
- предупреждения о текущих срочных ремонтных работах на линии;
- при необходимости срочно остановить приближающийся поезд в чрезвычайной ситуации.

Подробнее вот тут:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожная_петарда

я о таком не подозревал даже. Только нашим машинистам надо сразу по килограмму пороху на рельсы положить, чтобы слышно было, и чтобы состав подбрасывало как следует

Cross9 писал(а):я о таком не подозревал даже. Только нашим машинистам надо сразу по килограмму пороху на рельсы положить, чтобы слышно было, и чтобы состав подбрасывало как следует

зря смеётесь, петарды даже в паровозе слышно замечательно, плюс к тому же там не одна питарда а три по схеме Лево-Право-Лево....

Похоже партнёрская программа RSC набирает обороты. Они опубликовали на фейсбуке новость о разработке немецкого тепловоза DB Class 218.


И также похоже это новый маршрут.

понеслась. готовьте свои бумажники, господа

fighter2012 писал(а):понеслась. готовьте свои бумажники, господа

вот интересно, как же кусают локти честные покупатели аддонов: типо "фак ми.., зачем же я разбил свинью-копилку и купил себе этот Доннер Пасс, ведь скоро выйдет Шерман Хилл. Неужели нигде нет форума, где можно обменяться допами с друзьями. Наверное только в России и у Баянистов".

Sherlok писал(а):И также похоже это новый маршрут.

Похоже на этот


---- добавлено позже ----

Moss® писал(а):вот интересно, как же кусают локти честные покупатели аддонов: типо "фак ми.., зачем же я разбил свинью-копилку и купил себе этот Доннер Пасс, ведь скоро выйдет Шерман Хилл. Неужели нигде нет форума, где можно обменяться допами с друзьями. Наверное только в России и у Баянистов".

Читал на rail-sim.de отзывы о SBB Route 1 - примерно треть топика была о его высокой цене, но ни одного поста с просьбой "залить куда-нить", "кинуть ссылку" не было. Все сообщали о покупке маршрута.

А вот цитата с форума UKTS про Siemens Taurus ES64

hi, ...
For 14 € you get in Germany 2 - 3 packs of cigarettes or a case of beer with 20 bottles of good beer.
As I have already beer at home for 7 years and I no longer smoke (50 Pieces Cigarettes +20Cup Coffee/day), I thought to myself then I'll buy the Taurus.
I have no regrets.

наконец-то они взялись за что-то новое, а то всё "британцы" делают, а их уже скопилось столько много... А вот с немецким ПС в railworks совсем худо и если бы не пользовательские аддоны, то было бы совсем не на чем кататься, да и не где по сути, маршрутом то тоже раз два и обчёлся

Sherlok писал(а):Похоже партнёрская программа RSC набирает обороты. Они опубликовали на фейсбуке новость о разработке немецкого тепловоза DB Class 218.

Даже я, скорее фанатеющий британским ПС, нежели немецким, тем ни менее давно жду этот тепловоз! По крайней мере, уже выглядит хорошо.
А вот как они смогут реализовать все остальное. По крайней мере электровозы от этой конторы не блистали.

Sormovi4 писал(а):Похоже на этот

не кисло выглядит