RAILWORKS сообщество

А "двигатель внезапно заглох" - это какая-то случайная фишка или же прописанная заранее? Если бы это был сценарий, я был бы уверен, что скрипты под него сделаны, но это было обычное расписание. Я, если что, вообще на второй позиции плелся, так что по току перегрузить генератор не мог.

Кстати, напомните, кто еще не забыл, пожалуйста, что происходит с тягой у Class 66 при достижении скорости в 34 мили/ч? Будто передача перевтыкается, но он не гидравлический же. Генератор ток меняет?

PseudoStalker, возможно на этой скорости происходит ослабление поля - field divert. Но это так, предположение.

Damien Thorn, а с тягой какие-то махинации проводятся? Мне почему-то кажется, что если воткнуть 1-2 позицию, то ток начинает расти быстрее, если оставлять высокие(7-8) обороты, то процесс "продупления" длится гораздо дольше. В смысле начало процесса, если воткнуть вторую позицию, то начинается почти сразу же, если оставаться на 7 или 8, то машина над чем-то думает секунд 4-5 и только потом ток начинает расти.

там вроде как постепенно нужно тягу добавлять, а не сразу на 8-ое положение

Так я до 30 миль/ч никогда 8 и не втыкаю. Амперметр всегда в зеленой зоне, еще ни разу не сталкивался с тем, что дури не хватает и приходится в желтую лезть. Старт вообще со второй, редко(большой вес, уклон) с третьей и очень плавный набор позиций. В реальности их явно набирают быстрее.
Но независимо от позиции(хотя на 0 не пробовал, да и на 0 вряд ли можно что либо увидеть) на 34 милях происходит резкое падение мощности, с последующим восстановлением. Я где-то читал про то, что на самом деле происходит, но забыл и про что читал, и где.
В TSW3 локомотив сильно изменился, он ощущается иначе, в сравнении с версиями из первой части.

PseudoStalker писал(а): ↑11 сен 2022, 16:42 Но независимо от позиции(хотя на 0 не пробовал, да и на 0 вряд ли можно что либо увидеть) на 34 милях происходит резкое падение мощности, с последующим восстановлением. Я где-то читал про то, что на самом деле происходит, но забыл и про что читал, и где.
В TSW3 локомотив сильно изменился, он ощущается иначе, в сравнении с версиями из первой части.

Я точно не скажу, но всецело доверяю ребятам из AP, а они в TS то же самое реализовали. Значит, такое и в реальности

Я не отрицаю того, что оно есть в реальности. Я пытаюсь вспомнить что именно происходит, и нужно ли как-то на это реагировать?

Кстати, глохнущий двигатель - это баг. Скрипты из сценария почему-то подхватываются в других режимах.

Всем привет. Не могу разблокировать главы. Для разблокировки все условия выполнены. Однако замок не пропадает. Где подвох, кто знает?

С нуля попорядку в режиме путешествия,по-другому никак..
P.S. Видел где-то инфу как разблокировать,там файлы ковырять надо,но не помню где видел.

Qiwkqa1976 писал(а): ↑12 сен 2022, 17:18 Для разблокировки все условия выполнены

Не выполнены, если хоть одна из поездок была проведена в другом режиме. К примеру ты прошел обучение по LZB из меню обучения, а не из меню путешествий. Смотри не на медальки справа, а на галочки слева. Где галочки нет, то и считается невыполненным.

pavelspb85 писал(а): ↑12 сен 2022, 17:50 инфу как разблокировать,там файлы ковырять надо

ts2.dbg.JourneyChapterLockOverride = 1
Прописать в Engine.ini по адресу Documents\My Games\TrainSimWorld3\Saved\Config\WindowsNoEditor\ в самом низу в секции [SystemSettings](если нет - создать такую секцию).

PseudoStalker писал(а): ↑12 сен 2022, 18:25 ts2.dbg.JourneyChapterLockOverride = 1
Прописать в Engine.ini по адресу Documents\My Games\TrainSimWorld3\Saved\Config\WindowsNoEditor\ в самом низу в секции [SystemSettings](если нет - создать такую секцию).

Оно самое))

PseudoStalker писал(а): ↑12 сен 2022, 18:25

Qiwkqa1976 писал(а): ↑12 сен 2022, 17:18 Для разблокировки все условия выполнены

Не выполнены, если хоть одна из поездок была проведена в другом режиме. К примеру ты прошел обучение по LZB из меню обучения, а не из меню путешествий. Смотри не на медальки справа, а на галочки слева. Где галочки нет, то и считается невыполненным.

pavelspb85 писал(а): ↑12 сен 2022, 17:50 инфу как разблокировать,там файлы ковырять надо

ts2.dbg.JourneyChapterLockOverride = 1
Прописать в Engine.ini по адресу Documents\My Games\TrainSimWorld3\Saved\Config\WindowsNoEditor\ в самом низу в секции [SystemSettings](если нет - создать такую секцию).

Спасибо, за ответ. Разобрался, помогло.

Блин, какой же SKW нудный. Вроде бы меньшая часть состоит из тоннелей, а по ощущениям он на 75% из них состоит. Тоннель - мост - тоннель - тоннель - тоннель - мост - тоннель. На тех коротких открытых участках сонливость пропадает и ехать приятно, но потом снова тоннели... А еще какая-то улитка писала расписание, 12 минут в Фульде стоять... каждый рейс. И ладно ICE3, у нее дури немеряно, но ICE1 в горку просто не может, и поездка затягивается. Еще AFB или LZB багует постоянно, больше 200 не дает ехать, хоть и выставлен на максимум, рестарт сценария помогает, иногда 2 рестарта, в последний раз 3. Пытаюсь найти закономерность в последовательности включения, казалось, что сперва включаешь LZB, затем AFB и выкручиваешь его на максимум работает, но потом и в этой ситуации залипло на 200. На ходу перезапускать что либо бесполезно.
Зато осень красивая. Единственный маршрут с красивой осенью.

Там трафика всегда мало? Или есть час пик?

PseudoStalker писал(а): ↑13 сен 2022, 19:35,

PseudoStalker писал(а): ↑13 сен 2022, 19:35 больше 200 не дает ехать

Читал инфу что это баг такой,а лечится вроде как выключением и вновь включением лзб,тогда нормально 250 выдает..Но сам не проверял еще,так что за информацию не ручаюсь.

alex779 писал(а): ↑13 сен 2022, 23:26 Там трафика всегда мало?

За всю поездку в условный час-пик по встречному пути проехало 7-9 ICE3, 2-3 ICE1 и 1 BR101 c IC. На некоторых участках можно встретить электрички из соседних веток. За 13минут в Фульде не проехало ни одного поезда, зато в Вюрцбурге вечно все забито.

pavelspb85 писал(а): ↑14 сен 2022, 00:06 лечится вроде как выключением и вновь включением лзб

Не лечится. И дергать LZB туда-сюда плохая идея, он может просто остаться в режиме ожидания навсегда. Единственное, что помогает - это перезапуск сценария. Раньше мне казалось, что помогает последовательность - сначала LZB, потом AFB, AFB обязательно в максимум сразу. При старте не на участке LZB просто путем отключения тяги рулить, и не дергать ручку AFB до выхода на LZB участок. Метод работал. Не помню сколько поездок, но все было отлично. А вчера оказалось, что нихрена он не работает.

Поехал ICE 886 в режиме путешествий. Все было отлично, 60 FPS(почти стабильные), но на подходах Фульде чет поломалось, и я, походу, поставил новый рекорд в 7 FPS просто при выезде из тоннеля. И это стало происходить на каждом последующем выезде из тоннеля - FPS был от 9 до 15. Я полез в настройки, начал снизу вверх все отключать... нихрена, FPS не растет даже на +1. Как было 12, так и остается. Предпоследним пунктом были тени, выключил - 169 FPS. Поставил на низкие - 31 FPS, средние - 13 FPS, высокие - 12 FPS. Не было такого раньше, и в следующей поездке у меня были почти стабильные 60 FPS на всем маршруте. Что-то жопорукие бабуины в том погодном конфиге в тенях умудрились поломать. И это при том, что теней не было(сплошная облачность)!

Экшон ойпта

Интересно, а долго еще сабж будет выглядеть как бета и режим "музей" симулятора. Сейвов нет, графических настроек дальности нет, данных о погоде на сценарии нет, пассажирской и удаленной, спутниковой итд камеры нет, "ничего нет". Зато "многа тыкать кнопачек" завезли, как в музее локомотивов можно лазить и нажимать везде.

0n1y писал(а): ↑16 сен 2022, 01:25 пассажирской камеры нет

Как бы тут ты челиком управляешь,идешь в вагон пассажирский и садишься у окна)