Скриншоты разработчиков
Добавлено: 12 мар 2014, 19:44
RainMan, вроде как и тот и другой) (я кажись про это в Вики читал)
грузо-пассажирскийRainMan писал(а):пассажирский или грузовой?
Спойлер
RAILWORKS сообщество
Всё для фаната Train Simulator и Train Sim World!
https://railworks2.ru/
Скриншоты разработчиков
Страница 12 из 189
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 12 мар 2014, 19:45
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 12 мар 2014, 19:54
Спасибо за разъяснение. Получается: BR 145 - универсальный, BR 146 - пассажирский, BR 185 - универсальный, ну и BR 189 - грузовой.
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 12 мар 2014, 20:13
RainMan
И немного фото о версии локомотива 145 021-2, которая присутствует на одном из, любезно вами выложенных, скриншотах.
animalkosmik, Вы абсолютно правы)
Спойлер
В рамках структурной реформы Deutsche Bahn AG все однотипные электровозы одной серии были объединены в одну группу, занимающуюся определенной работой. Так все BR 101 попали в отдел дальних пассажирских перевозок (Fernverkehr), BR 145 и BR 152 отнесли к отделу грузовых перевозок (Cargo), а в пригородном движении (Nahverkehr) оставили BR 143.
Пригородное движение потребовало замены старых машин на новые, отвечающие современным условиям. В конце 1999 года были переоборудованы два электровоза BR 145 — 018 и 019 для работы в пригородном движении и отправлены в Людвигсхафен. Там к ним были прицеплены двухэтажные вагоны, с которыми эти электровозы проработали до смены расписания в 2000 г. по маршруту Манхайм-Кобленц. Во время эксплуатации локомотивы показали себя с наилучшей стороны, были «послушными» и «спокойными».
После этого были оборудованы для пригородного движения в период Ганноверской выставки в 2000 году электровозы с номера 031 по 050.
Пригородное движение потребовало замены старых машин на новые, отвечающие современным условиям. В конце 1999 года были переоборудованы два электровоза BR 145 — 018 и 019 для работы в пригородном движении и отправлены в Людвигсхафен. Там к ним были прицеплены двухэтажные вагоны, с которыми эти электровозы проработали до смены расписания в 2000 г. по маршруту Манхайм-Кобленц. Во время эксплуатации локомотивы показали себя с наилучшей стороны, были «послушными» и «спокойными».
После этого были оборудованы для пригородного движения в период Ганноверской выставки в 2000 году электровозы с номера 031 по 050.
Спойлер
Passenger versions
Between 2000 and 2001, a development for passenger trains with hollow shaft final drive replacing the axle hung drive and a higher top speed of 160 km/h (99 mph) was produced for DB Regio. These locomotives were given the designation DBAG Class 146. An additional 32 were ordered in August 2012.
Between 2000 and 2001, a development for passenger trains with hollow shaft final drive replacing the axle hung drive and a higher top speed of 160 km/h (99 mph) was produced for DB Regio. These locomotives were given the designation DBAG Class 146. An additional 32 were ordered in August 2012.
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 13 мар 2014, 22:46
Class 319
NEC
NEC
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 13 мар 2014, 23:10
Кажись у Аселы текстура улучшенная...или мне кажется? -_о
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 15 мар 2014, 14:57
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 15 мар 2014, 20:11
Переливается классно, красавчик)
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 15 мар 2014, 20:36
что тут ещё скажешь, модель потрясающая в плане детализации! Но интересно, функционал каким будет? Предположу, что вполне себе простенький, да и озвучка не лучше, небось.
Хорошо бы, если я ошибаюсь
Хорошо бы, если я ошибаюсь
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 15 мар 2014, 20:44
Надеюсь на уровень 395-го (ИМХО, лучшее от DTG).
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 15 мар 2014, 22:36
Лучшее наравне еще и с Class 70)))smsfdg писал(а):Надеюсь на уровень 395-го (ИМХО, лучшее от DTG).
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 16 мар 2014, 00:47
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 16 мар 2014, 11:09
Не фанат грузовой техники, так что, к сожалению, не знаком с данным локомотивомdreamlight777 писал(а):Лучшее наравне еще и с Class 70)))smsfdg писал(а):Надеюсь на уровень 395-го (ИМХО, лучшее от DTG).
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 17 мар 2014, 09:00
И как они на 189 умудряются без пантографа ехать? 
Есть надежда, что все системы питания будут доступны с заделом на будущее, вдруг они сделают другие страны, в которых он эксплуатируется 
--- добавлено позже в 17 мар 2014, 13:21 ---
Не могу вспомнить где это на этом маршруте, подскажите добрые люди плиз
--- добавлено позже в 17 мар 2014, 13:38 ---
Или это скрин из редактора?
Есть надежда, что все системы питания будут доступны с заделом на будущее, вдруг они сделают другие страны, в которых он эксплуатируется --- добавлено позже в 17 мар 2014, 13:21 ---
Не могу вспомнить где это на этом маршруте, подскажите добрые люди плиз
--- добавлено позже в 17 мар 2014, 13:38 ---
Или это скрин из редактора?
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 17 мар 2014, 16:16
Это Uelzen. Вокзал перестроен по проекту Гундертвассера.marw1n писал(а):Не могу вспомнить где это на этом маршруте, подскажите добрые люди плиз
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 17 мар 2014, 16:35
Хм.. видно никогда внимания не обращал на него.. Надо будет посмотреть)
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 17 мар 2014, 19:37
Coming soon to TrainSimulator.....
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 17 мар 2014, 19:57
А Acela то не та. В игре появился анонс Amtrak HHP-8, который является двухкабинным электровозом с внешностью головного вагона знакомой нам электрички. Так что новинка. Видимо твин-паком будет.
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 17 мар 2014, 19:58
Вот эта что ли?))
--- добавлено позже в 17 мар 2014, 20:00 ---
Они же сказали 4 локомотива, значит будет 4. По крайней мере 2 из 4-х мы уже знаем, остальные наверное будут дизеля стандартные, так как NEC не весь эликтрифицирован..
--- добавлено позже в 17 мар 2014, 20:00 ---
Они же сказали 4 локомотива, значит будет 4. По крайней мере 2 из 4-х мы уже знаем, остальные наверное будут дизеля стандартные, так как NEC не весь эликтрифицирован..
Скриншоты разработчиков
Добавлено: 17 мар 2014, 20:07
Если судить по последним работам КЫС, то у них крайности проглядываются: если маршрут пассажирский - будут только пассажирские поезда; если грузовой - только грузовые. Последним только Гамбург был универсальным, да и то благодаря имеющимся моделям. Видимо NEC ожидает его судьба, хотя толком то и скриншотов нет, если не считать демонстрации убогого полотна.