RAILWORKS сообщество

marw1n писал(а):Aya Tokido
По сути как на Marias Pass и Donner Pass. Тем более что это 80-е. Не стоит ждать скоростного движения с учетом сложности профиля пути.

Ну вообще-то, если вспомнить из MSTS маршрут Green River Sub. (Grand Junction, CO - Helper, UT), то на нем было ограничение 70 миль/ч как для пассажирских, так и для грузовых поездов. Эпоха, также 80-ые годы.
Но здесь ограничения поменьше будут.

Надо же - теперь пишут дату релиза

Aya Tokido
Дак и так понятно что он будет в этот четверг. Теперь у них простая практика. Сначала стрим, потом дополнение. Кстати мануал уже доступен на оф сайте если кому то интересно. И надо сказать они идут по правильному пути расширения функционала кабины. Эх, еще бы баги правили своевременно.

marw1n
функционал выше ожидаемого, но я уверен, многие элементы управления не будут завязаны на клавиатуру. Мышкой не очень удобно щёлкать по кнопкам в кабине, особенно, когда поезд в движении.
Смотрел недавнее видео, озвучка мне показалась лучше, чем обычно у них делается. В будущем хотелось бы увидеть этот поезд в ливреях других операторов. Любители сделают быстрее

Bucharest-Brasov

В этих путях полигонов больше, чем в любом объекте от КЫС.
Известно ли о дате выхода, комплекте, методе распространения? Маршрут выглядит невероятно, даже с трудом верится, что это TS.

PseudoStalker, маршрут почти готов, т.е. релиз думаю будет скоро. О комплектации и о методе распространения пока ничего не известно.

PseudoStalker писал(а):В этих путях полигонов больше, чем в любом объекте от КЫС.
Известно ли о дате выхода, комплекте, методе распространения? Маршрут выглядит невероятно, даже с трудом верится, что это TS.

Венгры вообще не любят на полигонах экономить, я недавно по просьбе конвертил их лок, так вот, там в моделе лока без кабины и внутренностей было порядка 45-50к поли.
Только одна телега весила 23к поли.
Наши трейнзовские девы моделят намного экономнее по полигонам.

le Sandro писал(а):

PseudoStalker писал(а):В этих путях полигонов больше, чем в любом объекте от КЫС.
Известно ли о дате выхода, комплекте, методе распространения? Маршрут выглядит невероятно, даже с трудом верится, что это TS.

Венгры вообще не любят на полигонах экономить, я недавно по просьбе конвертил их лок, так вот, там в моделе лока без кабины и внутренностей было порядка 45-50к поли.
Только одна телега весила 23к поли.
Наши трейнзовские девы моделят намного экономнее по полигонам.

Понятно - значит оптимизацию для маршрута не завезут....

le Sandro писал(а):Венгры вообще не любят на полигонах экономить, я недавно по просьбе конвертил их лок

Саня, не пойму, причем тут мадьяры, они что, этот маршрут строят? Ведь это Румыния. Да и тот лок, что ты конвертил, чисто румын - CFR на борту. Ну вы блин...

Сорри...
Венгры-румыны.....
Не разбираю я их )

le Sandro По похожему поводу уже Сормович выкладывал, но тут опять в тему))))))

Dmitriy392
Вы были правы как всегда

VictoryWorks на следующей неделе анонсируют ещё один паровоз и предлагают угадать, что же это за паровоз:



--- добавлено позже в 27 мар 2015, 20:41 ---

Судя по комментариям это British Rail GT3 - Gas Turbine number 3 и это не паровоз

Новый проект от Chris Trains

DM90 Buffel

marw1n писал(а):Dmitriy392
Вы были правы как всегда

Уряя!Мой любимый DMU с прицепным вагоном!

South London & Thameslink (Danny) - Beckenham Junction (WIP).

Итак, надеюсь что хорошие новости для всех любителей Великобритании. Наконец то Trainworks добрался до UK. Вот несколько скринов обновленных маршрутов. Возможно (если все пойдет по плану), то на следующей неделе будет релиз обновления либо для GEML, либо для ECML. Но все зависит от того, как пойдет работа. В любом случае скрины очень красивые. Так как после гармиша автор не балуется с изменением путей, то мы можем получить достойные обновления, особенно для London-Bedford.
GEML

Спойлер

London-Bedford

ECML

London-Brighton

Красиво смотрится. Особенно жду обновления для Midland Main Line. К слову об обновлениях. Разработчик Norfolk Lines (UKTS) так же трудится над обновлением GEML. Ниже немного скринов: