RAILWORKS сообщество

Он походу дизельный, если судить по отсутствию 3-его рельса и конт. сети...

Ah finally a scenario pack to put the AP class 321 to good use.

Aya Tokido писал(а):Он походу дизельный, если судить по отсутствию 3-его рельса и конт. сети...

Да, он дизельный. До тех городов, в которые они ездят электрификация еще не дошла.

After making the short trip from Nene Carriage Sidings, First Capital Connect 321405, 321406 & 321419 sit at Eastfield, north of Peterborough, before heading south to the station and forming 1P50 06:15 Peterborough - London King's Cross. At the same time, an East Coast HST heads south with 1A00 05:44 Grantham - London King's Cross. From a forthcoming scenario pack for the ECML: London - Peterborough route.

Пакет сценаиев для ECML South вышел.
http://www.armstrongpowerhouse.com/index.php?route=product%2Fproduct&product_id=138

Good to finally be able to drive the Grand Central new livery buffered HST in a scenario.

That new livery looks great on it

Странно, что АР не используют Class 90 для временной подмены Class 91. Если пустить задом наперед, то издалека вполне напоминает.

Спойлер

 Скрытый текст. Для просмотра нужно зарегистрироваться

Кроме Extra Stock требуется:

RS.com ECML London to Peterborough
Armstrong Powerhouse BAA/BZA Wagon Pack
Armstrong Powerhouse Class 321 Electric Multiple Unit Pack
Armstrong Powerhouse JHA Wagon Pack
RS.com European Community Asset Pack
RS.com Settle to Carlisle
Thomson Interactive Class 170

наконец-то выпустили и пакет сценариев. Теперь можно прокатиться с большим разнообразием трафика, но вот опять же на этом направлении очень не хватает Class 91. Хотелось бы скорее увидеть эту электричку в игре

Cross писал(а):наконец-то выпустили и пакет сценариев. Теперь можно прокатиться с большим разнообразием трафика, но вот опять же на этом направлении очень не хватает Class 91. Хотелось бы скорее увидеть эту электричку в игре

А 91 от 90-ого чем конкретно отличатся? Корпус вроде как я смотрел одинаковый

помоему там даже корпуса чуть разные, 91 по скорости быстрее, да и вагоны там используются Mk4, а не 3

У 91ого сзади тоже есть кабина, у 90ого такого нет.

Lighting Effects Enhancement Pack ссылка в шапке темы - не рабочая

AP 36 требует для запуска некоторых сценариев какой то ПС - Class 90 Freightliner RF и Class 90 EWS, откуда это взять, подскажите пож.

Странно, это вроде из Class 90/Mk3 DVT Pack, но он используется в AP 35, а AP 36 его нет в требованиях.

Я понимаю, что в требованиях его нет, но тем не менее 3/4 сценариев требуют именно этот ПС!

k197506 писал(а):Class 90 Freightliner RF и Class 90 EWS, откуда это взять, подскажите пож.

На первой странице данной темы, в первом же посте(в шапке) есть вкладка "ROLLING STOCK PACKS (10)". Он там.
А если на рутрекере вбить в поиск "Class 90", то он тоже, внезапно, обнаружится:

[quoteRequirements

Extra Stock - Download

RS.com ECML London to Peterborough - More Information

Armstrong Powerhouse BAA/BZA Wagon Pack - More Information

Armstrong Powerhouse Class 321 Electric Multiple Unit Pack - More Information

Armstrong Powerhouse JHA Wagon Pack - More Information

RS.com European Community Asset Pack - More Information

RS.com Settle to Carlisle - More Information

Thomson Interactive Class 170 - More Information][/quote]

Вот требования для маршрута (с сайта AP) - где Class 90 их производства?

k197506
Дело в том, что он почему-то не фигурирует в требованиях к AP 36. А в требованиях к AP 35 он есть.

--- добавлено позже в 10 фев 2014, 15:52 ---

AP обновили пару звуковых паков.

Class 43 (MTU) Sound Pack (Pro) Sound Pack:
- Improved AWS ding sound with no background hiss
- AWS sunflower click and delayed AWS

Class 365/465/466 (Met-Cam) Sound Pack:
- Amended volume levels to fit more with Mk3/MTU/321 packs
- AWS sunflower click and delayed AWS

--- добавлено позже в 10 фев 2014, 17:28 ---

Скоро нас ожидает ещё одни пак сценариев для ECML LP, грузовой:

DRS 37688 & 37682 head south through the bottleneck between Woolmer Green & Disgwell Junction with 6Z60 14:10 Hitchin Up Yard - Sheerness Steel Works. From a forthcoming scenario pack for the ECML: London to Peterborough route.

Itzanami писал(а):У 91ого сзади тоже есть кабина, у 90ого такого нет.[/img]

Глупости, у Class 90 2 одинаковые кабины :

так как он изначально разрабатывался для работы как с пассажирскими, так и с грузовыми поездами.
Class 91 разрабатывался только для использования в составе "Intercity 225" но вторая кабина размещена на случай, если им придётся воспользоваться как обычным локомотивом, так что одна кабина у него нормальная, с хорошим аэродинамическим профилем, вторая - "плоская", из-за чего максимальная скорость при вождении из неё составляет 110 миль в час (против 140, соответственно).