RAILWORKS сообщество

Orest писал(а):Теперь сдвинуть с места получается, но потом на ходу у него что-то с котлом происходит, как-будто его пробило-из котла пар, а паровоз опять не едет.

Неужели котёл перегревать нельзя? Жииирр!!! Наконец-то.

Реально адски сложное управление в ручном режиме. Регулировать реверс без пол-литра теперь тяжело. Наконец-то НУЖНО работать с компаунд-машиной (J/Shift+J). Лично у меня при прохождении сценария что-то ухнуло, и реверс перестал переключаться вообще, хотя парорегулятор работает. Кто поможет разгадать тайну?

Тайна разгадана. Для тех у кого машина выходит из строя - включайте при беспарном ходу или после стоянки (даже короткой) продувку цилиндров ОБЯЗАТЕЛЬНО [C]. Продувку, судя по мануалу на этот паровоз, нужно держать пока колёса не сделают 4-6 полных оборота.

Спасибо

спасибо

XEPMETKOB писал(а):Берём отсюда:
Скрытый текст

Ссылку необходимо обновить из за -

Ну и нехераж козе баян, если он обновился для TS2012 и уже доступен для скачивания?