RAILWORKS сообщество

alex779 писал(а):Смотрю на такие скрины и думаю, почему всё-таки разработчики наши не бросают заниматься trainz?

Я такой же вопрос но немного в другой плоскости могу задать: читаю Ваше сообщение и не могу понять к чему этот вопрос? Это логично, если в ТРС за 9 лет создана мощная база ассетов (рельсы, конташка, сигнализация, куча паков объектов, ПС). Короче подспорья столько - бери и строй маршрут... Я кажется опять напомню ту ситуацию, которая сложилась в нашем РВшном сообществе: мало людей, у которых реально есть много времени времени проводить над машиной. Мы ведь хобби посвящаем свободное время, остальное время это работа. Так что я не совсем согласен с мнением Orion. Кто как может по возможностям тот и делает. Много времени, запала у молодёжи (12-20 лет), но такие фаны в РВ разве есть? Те которые будут рады тратить сотни часов на эту хренотень, начиная от 3дс макса, заканчивая копанием в конфигах в Blueprint Editor. На форуме легче всего писать, а когда погружаешься в таинство разработки сразу голова начинает болеть от того, сколько разраб игры накосячил, какие ужасные упрощения применены, например, тормоза Матросова вообще не сделать. Наша жд не трушная))) Лучше строить что-нибудь дойчланд или британское, клиентура готовая купить имеется, в таком случае RSC даже подкатывает жадно с желанием всё у тебя выкупить... А так по мне нормальная и вполне логичная ситуация: за нашим ПС и маршрутами идём в ТРС, а аромагию британских, немецких, американских дорог осваиваем в РВ

supermax писал(а): например, тормоза Матросова вообще не сделать.

А разве нельзя реализовать его действия скриптом?

Нет нельзя, так как скрипт не позволяет лазить так глубоко. Скрипт позволяет заскриптовать поверхностную логику - например при включении переключателя зажечь свет, или проиграть анимацию (открывающиеся жалюзи, работающая ТРП и т.д.), зажигать лампочки и логика каких-нибудь несложных приборов. В тягу и тормоза не залезть скриптами, это только в конфигах настраивается и увы убого. Изучили на досуге американские тормоза и что позволяют конфиги. Тоже куча упрощений, при чём бездарных...понятно, что делалось на народ особо не осведомлённый в работе тормозов, но тем кто понимает лезть в эту кашу очень горестно, так как всё Kuju реализовало на авось. В ТРС хоть и не так глубоко, но глубже можно залезть в тормоза, там очень богатый API. И если не изменяет память уже есть некоторые попытки реализовать нормальные тормоза. В РВ это делать бесполезно, иначе бы уже увидели в ТЭМ2 при его релизе. При создании локомотива Андрей (Mr. Angelo) выжал максимум из возможностей скриптов в РВ2 и с тормозами долго копался и как я понял очень разочаровался в этом плане.

Печально.
А можно узнать, какие еще недостатки у РВ?

supermax писал(а):

alex779 писал(а):Смотрю на такие скрины и думаю, почему всё-таки разработчики наши не бросают заниматься trainz?

Я кажется опять напомню ту ситуацию, которая сложилась в нашем РВшном сообществе: мало людей, у которых реально есть много времени времени проводить над машиной. Мы ведь хобби посвящаем свободное время, остальное время это работа. Так что я не совсем согласен с мнением Orion. Кто как может по возможностям тот и делает. Много времени, запала у молодёжи (12-20 лет), но такие фаны в РВ разве есть? А так по мне нормальная и вполне логичная ситуация: за нашим ПС и маршрутами идём в ТРС, а аромагию британских, немецких, американских дорог осваиваем в РВ

Вот именно вопрос, почему не хотят заниматься РВ, почему нет фанов РВ? В Trainz есть масса недостатков и главный из них графика. В РВ она на высоком уровне.
Моё мнение, что "ветераны" Trainz не нуждаются в чём-то новом, потому что для изучения нужно потратить много времени, а те кто начинают разработки пользуются наработанными базами, им лень что-то нарабатывать самому в новом симуляторе.
Но тогда почему в Англии и Германии другая ситуация? Ведь там тоже много тех, кто занимается Trainz и мстс, тем не менее RW бесплатные дополнения выходят и очень часто.