RAILWORKS сообщество

RRS_Hopper_CNII-DVZ_Pack1 and Pack2
Route "Industry"

Railgamer, это в какой стране их планируют эксплуатировать? Судя по фото - пульт справа, значит не Британия.

PseudoStalker, внимательней вчитываемся в слова на бортах локомотива, заходим в Гугл и вуаля http://en.wikipedia.org/wiki/Colas_Rail

похоже что это америка

Railgamer писал(а):

Colas Rail is a French rail freight company

(wiki)

--- добавлено позже в 16 дек 2013, 23:45 ---

При этом тянет их действительно американский лок в ливрее NS.

--- добавлено позже в 16 дек 2013, 23:49 ---

У Class 70 вроде американский дизель стоит, мб они на ремонт или что-то в этом роде.

Itzanami писал(а): При этом тянет их действительно американский лок в ливрее NS.

--- добавлено позже в 16 дек 2013, 23:49 ---

У Class 70 вроде американский дизель стоит, мб они на ремонт или что-то в этом роде.

Эти локомотивы изначально делает General Electric, и у них он называется PH37ACmi.

--- добавлено позже в 16 дек 2013, 22:17 ---

Вот страница на сайте GE: http://www.getransportation.com/rail/ra ... otive.html

2ЕС10 «Святогор»

Да, дизайн всех современных российских локомотивов - это за гранью Как в здравом уме можно нарисовать такое уродище?

Отличный дизайн!

Дизайн европейский, этот локомотив вроде вместе с европейцами делается, как и большинство новых у нас сейчас.

Интересно, чем он отличается от 2ЭС10 "Гранит"?

Ну раз дело дошло до новой техники,то вот:
Красавец 2ЭС7-001
,
и ещё один красавец ТЭ8-003

Конечно, на вкус и цвет... Валянки и куфайку тоже можна считать вершиной дизайнерской мысли в одежде, но как бы у людей должен быть вкус и здравый смысл... В этом чуде использованы только острые кромки, потому что так проще сварить его "морду". Ни одной кривой линии, ни одной поверхности, отличающейся от плоскости. Типичный "бедняцкий стиль", характерный для стран третьего мира. Вот 2ЭС7-001 выглядит уже получше "чудища мордорского", но всё ещё не айс. До няшных "таурусов" и даже "шкод" пока далеко.

На заправку

Mentor_Alex писал(а): В этом чуде использованы только острые кромки, потому что так проще сварить его "морду". Ни одной кривой линии, ни одной поверхности, отличающейся от плоскости. Типичный "бедняцкий стиль", характерный для стран третьего мира.

Ага , конечно, первое, что вспомнилось навскидку , "бедняцкий дизайн", "страны третьего мира"

Mentor_Alex писал(а):До няшных "таурусов" и даже "шкод" пока далеко.

Которые уже немного надоели.

Sormovi4 писал(а):

Mentor_Alex писал(а): В этом чуде использованы только острые кромки, потому что так проще сварить его "морду". Ни одной кривой линии, ни одной поверхности, отличающейся от плоскости. Типичный "бедняцкий стиль", характерный для стран третьего мира.

Ага , конечно, первое, что вспомнилось навскидку , "бедняцкий дизайн", "страны третьего мира"

Отличный пример хорошего дизайна, если б российские локомотивы так выглядели я был бы только рад. Здесь прямые линии не вредят внешнему виду, потому что дизайн изначально "так задуман", у художника прямые руки, на материалы не поскупились, качество исполнения высочайшее. Лоскутное, дико разноцветное одеяло треугольников "Святогора" выглядит совершенно безыдейно с художественной точки зрения, и дизайн этот имел изначально совершенно другую цель - дешевизна и простота в производстве. О качестве исполнения лучше не вспоминать - о сварочные швы можна порезаться просто рассматривая фотографию.