RAILWORKS сообщество

Кабину опять наверное сделают такую что смотреть страшно.

симпатично вышло, но ощущение краски, будто она матовая. Аля тюнинг от ателье брабус
Модель умеренно детализирована, если судить по картинке, что в общем-то хорошо. Даже интересно, будет ли fps проседать, если посмотреть вдоль поезда, когда двери открыты. RSC как не могут понять, что эта фишка со светом дико жрёт драгоценные кадры, но тем не менее не одно дополнение таким макаром сделали.
Что ж, ждём релиза, чтобы оценить воочую и обкатать это чудо инженерии

karpenko2012, зато пассажирский салон сделают красивый. К примеру у их Class 319 приятнее находиться на месте пассажира, нежели в кабине.
Радует, что в названии нет компании оператора, т.е. можно ждать 2, а может и 3 ливреи. Хотя в это мало верится.

RainMan
да хорошо бы RSC усвоить такую политику, чтобы они выпускали больше ливрей, а не продавали по одной за цену всего дополнения. Пусть брендов не будет, их прилепят любители порисовать на текстурах, за ними не заржавеет

RainMan ну лично мне управлять поездом из пассажирского салона не очень комфортно.

karpenko2012, это и обидно, что DTG делают упор на детализацию и красоту, там где она не так важна.

Кстати, двигатель у него такой же как у Вояджера, так что можно будет ждать просто обновления звуков от AP.
Class 180 кроме ECML South можно будет обкатывать на будущем маршруте от CreativeRail - ECML Modern, а также частично на DPS ECML North East (надеюсь, что Даррен когда-нибудь дотянет его до Сандерленда). Так что я лично очень жду эту DMU, надеюсь DTG не разочаруют.

RainMan, не стоит забывать и о Oxford - Paddington

Вообще, история этих дизель-поездов, коих построено было всего-то 14, довольна интересна. В разное время те или иные операторы предполагали их использование на совершенно разных маршрутах, практически по всей стране. Построенные в 2000-2001 годах, они должны были уплотнить расписание на некоторых важных экспресс-маршрутах First Great Western, однако с самого начала неудачно себя зарекомендовали. Потеряв терпение, FGW решили отказаться от них в пользу дополнительных, прошедших капитальный ремонт и переоснащение, HST. Так начались их переходы из рук в руки, кроме нынешних операторов (FGW, First Hull Trains и Grand Central), их использовали Northern Rail (Хазел Гроув/Манчестер Виктория - Престон/Блекпул Норт), а так же планировались, но так и не провели ни один рейс, у East Coast, Virgin Trains и несостоявшегося оператора Platinum Trains.

А их переименовывали при передаче другим операторам? А то на скриншоте КЫС я вижу 180107, что с 14-ю поездами слабо вяжется.

Нумерация шла со 180101 по 180114

Оооо... Genset. В UP его еще покрасить и можно на Pacific Surfliner катать.

Ну наконец-то. Давно его жду. А ливрея UP появилась еще раньше, чем CSX. Возможно ее в в воркшопе выпустят

Bucuresti - Brasov. WIP

4-4-0 видимо никак - будем на пумпе кататься. Лишь бы звук не подкачал

Спойлер

Нда... хотя бы нечто близкое к маршруту прилагается, уже хорошо.

Новый маршрут в разработке от DPSimulation.




Некоторые утверждают, что это возле Халла (Hull). Фото ниже под спойлером подтверждает это.

Спойлер

Будет еще одна линия, где обкатывать Class 180 (First Hull Trains). Ждем свежих новостей, о начальной и конечных точках маршрута.

RainMan, так и есть: на фоне первого фото видны градирни электростанции Дракс, светофор на втором стоит в конце 1-ой платформы станции Ферриби. На фоне - знаменитый мост Хамбер.


Кроме Class 180 First Hull Trains, между Селби и Халлом можно найти поезда операторов East Coast ('Hull Executive', один оборот в день, HST), First TransPennine Express (Class 170) и вездесущего ( ) Northern Rail (Class 142 на пригородных рейсах и Class 158 - экспрессы).

Это уже не смешно