RAILWORKS сообщество

Особенности тендеров может?вид топлива отсюда/жидкое/твёрдое??

Мне кажется, все эти паровозы до сих пор в работе.

Railgamer писал(а):Мне кажется, все эти паровозы до сих пор в работе.

Если я правильно понял, вопрос не в том, что у них общего, а в том, почему их фото опубликовано именно в это порядке.

pROssO писал(а):Если я правильно понял, вопрос не в том, что у них общего, а в том, почему их фото опубликовано именно в это порядке.

вы абсолютно правы....более того для правильного ответа нужно продолжить порядок фото...

ещё одна подсказка:

Ну и загадки у тебя...
Единственное что приходит на ум логичное - фотки идут по порядку друг за другом потому, что модели паровозов по времени выпуска на фотках - по порядку.

Немного "бульдозеров" для разнообразия:

Спойлер

Sormovi4
Обалденная фотка.... Где это если не секрет?

a101z
Не моё, не в курсе. Честно стыренное, просто понравилось место съёмки не указано.

С введением графика 12 года на сети РЖД станция Калуга1 получила,можно сказать,новый статус-как транзитная!Что сказалось на самой работе станции,а именно вагонников,ДСП.Дело в том,что Калуга1 расположена в городе,на линии Вязьма-Тула-Плеханово/Сызрано-Вяземская дорога/использующая тепловозную тягу.Радиальная магистральная электрофицированная линия Москва-Киев проходит в 10 км от города,где имеется пассажирская станция на 5 путей Калуга2.По легенде,при строительстве этой дороги,местные купцы,опасаясь,что с приходом дороги местные товары и пр. обесценятся,рванули к строителям в район Малоярославца и дали взятку,чтобы дорога в город не заходила.Так это было или нет,но магистраль в город не зашла!По ст.Тихонова Пустынь имеются съезды на Сызрано-Вяземскую линию,электрофицированные до Калуги1,используемые электричками Москва Киев.-Калуга 1.Соответственно на Калуге1 из 25 путей электрофицированы только 5,три из них тупиковые для электропоездов,также главный и первый к платформе/10,8,6,4,2 по ТРА/.С мая этого года,уж по каким соображениям, РЖД запустило два пасс поезда транзитом через Калугу1-383/384 СПетербург-Ташкент и 237с/237ч Москва киев-Анапа,с последующем их выходом на Тулу,Елец.На станцию лёг процесс смены локомотива-электровоза на тепловоз/и обратно/.Происходит это так-минут за 15 на главный путь за выходной сигнал убегает ЧМуха, и останавливается.Прибывает пассажирский поезд под электровозом ЧС7,последний отцепляется ,опускает токоприемники.ЧМЭ цепляет его,перевозит на соседний/4 путь/отцепляется,электровоз поднимает токоприёмники и после получения предупреждений уезжает обратно.Под состав заходит ТЭП70-машина,тоже впервые оказавшаяся в Калуге/депо приписки Елец/.Кстати,ТЭП70 приезжает из Тулы где-то за час до прибытия поезда,бригада Тульская.Происходит сиё действо один раз в неделю.

a101z писал(а):Где это если не секрет?

очень похоже на какую нибудь Ростовскую область.

fighter2012 писал(а): очень похоже на какую нибудь Ростовскую область.

Только не она, таких "гор" в Ростовской еще поискать... степь же одна.

a101z писал(а):Sormovi4
Обалденная фотка.... Где это если не секрет?

я гдета видел эту фотку тока там другой ракурс и едет тепловоз.это или сибирь или дальний восток

Спойлер

BigDenгде такая дорога?Апшеронская?

Vorohta писал(а):BigDenАпшеронская?

да она самая...


и ещё одна УЖД...

BigDen писал(а):

Vorohta писал(а):BigDenАпшеронская?

да она самая...

А Вы там бывали, или просто позаимствовали фото?
Сам очень хочу прокатиться по нему.

---- добавлено позже ----

BigDen, а где отгадка про паровозы?