RAILWORKS сообщество

Ilya99 писал(а):Спасибо разрабам за "качественную" локализацию

А в английской версии такая проблема не повторяется?

AlexKz, насчёт английской локализации ничего не скажу, но наверняка аналогичные косяки с переводом присутствуют.

но в сплотке у 185-х и лампочки активного "ручного тормоза" не горели, я просто нажал кнопки отпуска
да и не запитаны они были

Moss® писал(а):надпись гласила, что отпущено

Moss®, надпись "отпущено" -это касательно положения самих кнопок, так как они всегда отпущены, а для активации/деактивации их нужно нажать на время, и тогда надпись будет "нажато", то же самое касается и аккумулятора

YuriA писал(а):Почему в свободных сценариях нету холодного старта?

всё есть, даже в этом сервисе про сплотки на RSN, и на CSX:HH с NEC также есть холодные тепловозы, а весь ПС делать в холодном состоянии нет никакого смысла

Ilya99 писал(а):наверняка аналогичные косяки с переводом присутствуют

большинство косяков в голове у пользователей

большинство косяков в голове у пользователей

Конечно, ведь для вас всегда и во всём виноваты вечно недовольные пользователи!

Ilya99
Не обращай внимания, им лиш бы дать повод обосрать кого либо, но только не разбираться в проблеме)))

Ilya99 писал(а):

большинство косяков в голове у пользователей

Конечно, ведь для вас всегда и во всём виноваты вечно недовольные пользователи!

В данном случае он прав. Подсказка действительно относится именно к кнопкам, поэтому локализация тут не при чем. В оригинале там Pressed/Released (нажата/отпущена), и это относится именно к состоянию кнопки, а не тормоза. Но я бы именно эти пдсказки вообще убрал. Игрок и так видит, что кнопка нажата.

Это тот случай, когда несколько составляющих в сумме вводят (ввели) в заблуждение, если не знать, что НАДПИСИ касаются состояния кнопки
- локомотив в сплотке не запитан от пантографа, только от соединительного кабеля
- кнопка активного "ручного тормоза" не горит - значит ручник либо отпущен, либо нет (т.к. не понятно по питанию)
- кнопка активации "ручного тормоза" в состоянии "отпущено", что и ввело в заблуждение, т.к. мозг сопоставил это слово с тормозом

Отчасти, если бы в наименовании надписей присутствовало ещё и слово "кнопка ..." (button ...)

---

К тому же, столкнувшись с делемой ЖАТЬ // НЕ ЖАТЬ кнопку, я нажал и держал >5сек кнопку подачи питания, но без результатно, желтая лампочка не загорелась, может от того, что уже не наручнике был лок
ЧАЭС'86 короче

Да все тут просто - логику локомотивов скриптуют люди, у которых собственно с логикой - туго. Или недостает практики тестирования собственных творений.

А потом удивляемся - почему для запуска дизеля нужно открутить ручник или почему на пульте при выключенном рубильнике и опущенных "рогах" горят лампы сигнализации.

DmitriSkif, аргументируй, какой рубильник, чё за лампы, а то бред очередной

DmitriSkif писал(а):Зажигание габаритных огней у тепловоза кликом по ним мышкой СНАРУЖИ тоже порадовало - это эпик фейл... Вообще то, эти фонари как раз и включаются квадратной коробкой с четырьмя тумблерами в кабине, а свет в кабине - отдельным выключателем. Тяговый амперметр в тепловозе с ярко выраженной гидромеханической передачей - это без комментариев

ты же на форуме у них зареган, напиши им про Class 09 вот это

ты там хоть разобрался, как в британцах PZB включается!?

Не собираюсь я тебе ничего аргументировать.

бред невозможно аргументировать, или пусть попробуют те, кто не согласен с тем, что большинство косяков в голове у пользователей

Весело у вас.

А почему нельзя назвать конкретный сценарий? На каком маршруте?

Не пора ли бы, нам господам-экспертам , создавать отдельные темы, по маршрутам TSW, по КОНКРЕТНЫМ сценариям? А то всё валим в одну кучу "Обсуждение Train Sim World".

Игра-то давно вышла! А мужики-то не знали!

Я согласен, что большинство косяков возникают в голове пользователей, но не благодаря ли это отчасти разработчикам ?
Ну как вы думаете, на скриншоте ниже из обучающего сценария, всё ли выглядит разумно?


Также в обучающем сценарии нас просят сделать прожектор ярче, но не говорят как огни включаются, т.к. общий переключатель справа они уже нажали сами

Интересно, как в оригинале указана эта фраза "отпустить стояночный тормоз"?

Я наиграл 140 часов и никогда не обращал особого внимание на то, что у кнопок 2-а состояния, "нажато/отпущено"
Действие (хинт, подсказка) над кнопкой зачастую пишется так, например "Откройте/Закройте двери с левой стороны Отпущено"
Когда я останавливаюсь у платформы я ищу кнопку и читаю первые слова, которые сразу дают понять, что это именно та кнопка. На состояние её практически не обращаешь внимание.
А вот в случае с отпущенным ручником вышел конфуз, т.к. человеческий мозг среагировал на непонятку

как в оригинале указана эта фраза "отпустить стояночный тормоз"?

Parking Brake Released.

нас просят сделать прожектор ярче, но не говорят как огни включаются, т.к. общий переключатель справа они уже нажали сами

Moss, мне даже кажется, что со светотехникой на 185-м что-то не так. По идее.... Синяя кнопка справа - это поездной прожектор (или дальний свет), переключатель по середине - буферные огни, чуть правее его - подсветка приборов на пульте машиниста.
Тот случай когда хочется найти документацию по реальному локомотиву для его изучения

Кстати, как вы активировали монитор с расписанием справа? Я думал он вообще не рабочий.

Ilya99
Это скорее не расписание, а скоростной режим на станциях и перегонах. Мод громко сказано, просто перекраска монитора.

Ilya99 писал(а):мне даже кажется, что со светотехникой на 185-м что-то не так. По идее

опять DTG накосячили

всё там так, это стандарт

всё там так, это стандарт

Я прекрасно знаю какие пульты на Немцах! И потом, причём тут сам пульт я не пойму?!

опять DTG накосячили

Я уже даже не знаю где косяк, где недодел а где ещё какая хрень! Нет у меня уже ни настроения, ни нервов на эту тему!