RAILWORKS сообщество

Cross писал(а):ну может быть дело здесь в технических особенностях lua скриптов, как бы такую ситуацию очень непросто заскриптовать.

Я думаю, что всё можно заскриптовать. Только для тех, кто в технических особенностях управления не разбирается им будет не интересны такие покатушки, когда сценарий каждый раз нужно перезапускать.

Тут получается так. С одной стороны мы имеем всякие ограничители на основе сигналов светофоров, детекторы, нейтральные вставки. С другой стороны - отсутствие вероятности поломок у подвижного состава.
Я, кстати, подумываю периодически, о том как правильно записать в скрипт поломку локомотива. Чтоб это было не только из-за каких-то неправильных действий, но и в соответствии с теорией вероятности (например один случай поломки из ста раз прохождений сценария). Пока результатов нет.
С таким скриптом не разочаруешь тех, кому не особо интересны покатушки с перезапуском сценария, и тут же появляется некая интрига во время прохождения сценария, т.к. понимаешь что лок может сломаться прямо перед конечным пунктом.

Но в принципе и без крутых наворотов в игре хватает своих штучек типа уложись во время, но не превысь скорость и не попади под красный сигнал.

Статья о новом WCML с картинками: http://www.engine-driver.com/article/sh ... -technical

Карта маршрута:

А что, ветка на Windermere тоже включена в маршрут? Почему же статья на Engine Driver о ней не упоминает?

Mentor_Alex писал(а):А что, ветка на Windermere тоже включена в маршрут? Почему же статья на Engine Driver о ней не упоминает?

Может она пустая, как Hertford Loop на ECML.

RainMan писал(а):

Mentor_Alex писал(а):А что, ветка на Windermere тоже включена в маршрут? Почему же статья на Engine Driver о ней не упоминает?

Может она пустая, как Hertford Loop на ECML.

Разве Кит промышляет таким?

Alex365497697 писал(а):

RainMan писал(а):

Mentor_Alex писал(а):А что, ветка на Windermere тоже включена в маршрут? Почему же статья на Engine Driver о ней не упоминает?

Может она пустая, как Hertford Loop на ECML.

Разве Кит промышляет таким?

Хотелось бы верить, что нет. Посмотрим, судя по всему релиз завтра.

Кстати, 3 дня назад Кит выложил на фейсбук альбом скринов под названием WCML Over Shap Stock https://www.facebook.com/kross.rails/me ... 732&type=3

Я полагал, что маршрут будет из Карлайл, а оказывается из Дамфрис.

Вот это я понимаю нормальная длина маршрута, а у RSC/DTG длинные маршруты только американские.

PseudoStalker писал(а):Я полагал, что маршрут будет из Карлайл, а оказывается из Дамфрис.

А линия из Дамфрис до Карлайсл по ходу не электрифицированная???

Олег писал(а):

PseudoStalker писал(а):Я полагал, что маршрут будет из Карлайл, а оказывается из Дамфрис.

А линия из Дамфрис до Карлайсл по ходу не электрифицированная???

Нет, там место дизелям.

Не пойму, Сеттль-Карлайл по этому же участку идет?

Нет, она идет параллельно восточнее, в сторону Лидса. На карте виден поселок Kirkby Stephen, она идет через него, да и сам Settle (восточнее Ланкастера) есть.

Теперь становится понятно, почему Сеттл-Карлайл закрывали в свое время как убыточную линию, она идет параллельно и не имеет особой промышленной инфраструктуры вокруг.

RainMan писал(а):

Началось...

Обещал же себе до следующей распродажи не покупать его

защита есть?