RAILWORKS сообщество

Пришло письмо от JT (рассылка) и написано что N-E (Newcastle - Edinburg) выйдет точно в декабре!
Пруф:

Так же JT выпустят 2 пакета сценариев для маршрута Ньюкасл-Эдинбург. Первый будет посвящен пассажирским и грузовым перевозкам, второй - только грузовым.

http://www.justtrains.net/product/newca ... o-pack-one
http://www.justtrains.net/product/newca ... o-pack-two

Маршрут обещают выпустить в первую неделю декабря, если все пойдет по плану.

RainMan писал(а):Так же JT выпустят 2 пакета сценариев для маршрута Ньюкасл-Эдинбург. Первый будет посвящен пассажирским и грузовым перевозкам, второй - только грузовым.

И никакой информации на основе реального графика или нет.

Похоже что совсем скоро релиз, раз уже обложку добавили.

Хороший подарок на НГ будет :]

Вышли новые вагоны, цена 11$

China Railways 22 Series Passenger Coaches
Есть возможность скачать демоверию, в демке пара вариантов вагонов, один из них обладает видом из салона, и пара сценариев.

Эммм, как бы без обид-ну и зачем они нужны?Наши пассажирские точь-в-точь такие же.

Опять JT нас кормят обещаниями по поводу маршрута Ньюкасл-Эднибург. То говорили в начале декабря, теперь уже на следующей неделе.

Aiming to release next week.

Думаю они отодвигают из-за пакетов сценариев которые они ещё делают...

Хочется верить, что меняют деревья.

Anton_07RUS писал(а):Эммм, как бы без обид-ну и зачем они нужны?Наши пассажирские точь-в-точь такие же.

У китайцев стук колёс естественней чем у наших. У наших как барабанная дробь.

vl80s писал(а):
У китайцев стук колёс естественней чем у наших. У наших как барабанная дробь.

У китайцев на все скоростя с десяток звуков . То есть диапазон к примеру от 1-100 км ч поделили на 10 частей , и звук к примеру с номером 2 звучит от 3 до 5 км\ч
То есть едешь хоть 3 хоть 5 - звук один и тот же (быстрее от этого звук не станет), как бы ступенчатое переключение только. На больших скоростях разница может достигать 10-20 км\ч. Таким образом едещь 100 или 80 - звук условно тот же. Для каких скоростей конкретно -надо смотреть конфиг звука -можете просмотреть сами , но такий принцып противоречит физике ,у китайцев нету точной зависимости слышимых ударов колес о стык от скорости. В дефолтном принципе есть набор звуков которые в случайном порядке (выбирается из кучи один какой то удар о стык) включается во время пересечения осей колесных пар точки на рельсах (указанные в конфиге звука для рельс ) , например через каждые 25 м. Именно поэтому я остановился на дефолтном принципе, так как звуки китайские хоть и хорошие сами звуковые файлы , но то как они воспроизводятся ступенчатым переключением - полное дерьмо!!!

Костя не понял, может быть, в данном случае, речь шла о звуках из коммерческого аддона? Я просто не знаю, есть ли разница в свободных китайских дополнениях, относительно звуков, и того аддона, продаваемого JT. И вполне возможно, что там все реализовано чуть лучше.

Может и дерьмо но как приятно ехать. Не слыхать барабанной дроби.А за дополнения спасибо.

Newcastle to Edinburgh
$29.99 в продаже! Пакеты сценариев за $7.99, при покупке первого пакета сценариев до 5 января, второй пакет сценариев в подарок!

этот маршрут должен быть интересен во многих аспектах! Наконец-то он вышел и пусть его объекты и из старых материалов Kuju, но это не лишает маршрут своей красоты и атмосферы. Судя по скринам, такая присутствует на этом маршруте

С графической точки зрения роут конечно сильно опоздал, но с другой стороны, он и не производит отталкивающего ощущения. А местами можно даже восхищаться им.
Лайфстрим от пользователя с UKTS.
http://www.livestream.com/transpenniner ... s?t=979566

Ну не знаю. Я на стриме вижу унылое голое поле с дефолтной текстурой и парочкой kuju-деревьев. По уровню декораций напоминает Тест-Трек.
Вот у CR даже голое поле не выглядит отталкивающим. А данный маршрут, судя по стриму, проигрывает даже WCML_N.

PseudoStalker, даже WCML-N? Да этот маршрут и сейчас смотрится очень даже не плохо.