RAILWORKS сообщество

Просто красивое фото

2ТЭ116-1470

Суровый дизайн российской техники

3М62У-0013, перегон Сортавала - Туокслахти


Сплотка 3М62УК-0049 и 3М62УК-0074 с грузовым поездом на перегоне Голынки - Куприно

В этом фото классно передана динамика:

Канада, Провинция Манитоба

Спойлер

Карпаты.Весна.

alex33084rw писал(а):Канада, Провинция Манитоба

Спойлер

А что это за цистерна между локомотивами и зачем она?

Yorkfield писал(а):А что это за цистерна между локомотивами и зачем она?

вероятно, что дополнительный топливный бак

fighter2012 писал(а):

Yorkfield писал(а):А что это за цистерна между локомотивами и зачем она?

вероятно, что дополнительный топливный бак

Скорее всего это цистерна с топливом для дозаправки локомотивов на дальних маршрутах. Канада страна большая и проще такую бочку с собой таскать чем специальные дозаправочные станции строить. К тому-же эта бочка подогреваеться, и солярка в кисель на 40-ка градусном морозе не превратиться.

Прошу прощения я ошибся. Провинции перепутал это не Манитоба а Альберта. В Манитобе нет таких потрясающе красивых гор.

alex33084rw писал(а):

fighter2012 писал(а):

Yorkfield писал(а):А что это за цистерна между локомотивами и зачем она?

вероятно, что дополнительный топливный бак

Скорее всего это цистерна с топливом для дозаправки локомотивов на дальних маршрутах. Канада страна большая и проще такую бочку с собой таскать чем специальные дозаправочные станции строить. К тому-же эта бочка подогреваеться, и солярка в кисель на 40-ка градусном морозе не превратиться.

Прошу прощения я ошибся. Провинции перепутал это не Манитоба а Альберта. В Манитобе нет таких потрясающе красивых гор.

Это бочка со сжиженным газом, в сентябре прошлого года CN запустила эксперимент, в котором тестируют гибридные локомотивы, питающиеся на 90% от газа. Для эксперимента переоборудовали два SD40-2, которые водят составы на 300-мильном участке от Эдмонтона до Форт Мак-Мюррей. А цистерну эту купили у UP совсем недавно (видимо, им она не нужна была).

В августе прошлого года ее перекрасили под соответствующий цвет:


Подробнее об эксперименте на английском: http://www.cn.ca/en/news/2012/09/media_ ... s_20120927

Однако топливный бак, но не для стандартного топлива.

Судя по маркировке, да и из знаний о флоте UP, у крайних эта цистерна использовалась для дальних поездок паровозов (ибо ныне весьма напряжно найти рабочую водонапорную башню для них ). Вот интересно, реализуема ли работа с такими цистернами в RW, скажем, как второго тендера?

ДМ62-1805 с пригородным поездом №6960 Окуловка - Неболчи, 65-й километр перегона Гамзино - Неболчи