RAILWORKS сообщество

Интересно , как этот помощник будет подсказывать на том же паравозе FEF-3 ? Кстати ребята , а вы чего так паравозов боитесь ? Главное вникнуть в сам принцип действия и все. Я тоже по началу боялся, потом освоил такие паравозы как 5F и 7F . Потом освоил заскриптованные ЗЕЛЕНЫЕ паравозики , раз 30 у меня котел взрывался Ну а FEF-3 я освоил за неделю, могу трансляцию показать моего управления на FEF-3 кому интересно.

Мое мнение , что вот этот самый помощник, только будет мешать мне кажется , если судить как управление паравозом показано в академии.

С уважением Алексей

kolobok66rus писал(а):Мое мнение , что вот этот самый помощник, только будет мешать мне кажется , если судить как управление паравозом показано в академии.

Можете его отключить (а точнее - не включать). С академией это не имеет ничего общего.

с точки зрения бизнеса RSC идёт по пути привлечения новых игроков, ведь сама игра специфична и у неё нет такой большой аудитории. А стратегия здесь проста, чем красивше продукт, тем больше клюнет на него людей. Чем проще продукт, тем больше успех, ведь здесь не нужно думать, не нужно нажимать много кнопок, всё просто. В итоге это выливается в покатушки на один раз. Если бы не сторонние более серьёзные разработки с более богатым функционалом, то игра бы потеряла для меня всякий интерес. Нет, ну я лично хочу чувствовать, что это симулятор, а не аркада. А новый элемент Driver Assist ещё больше уводит игру в сторону аркадности. Конечно, наверняка его можно и выключить, но тогда игра больше ничего нового не предлагает, а это уже неинтересно. Так за что тут деньги платить? За бесполезные функции, я так считаю. Однако улучшений в оптимизации, с багами и недоработками, здесь всё останется
бесит одно то, что на маркете "платформа" двери открываются не у всего состава иногда и это при том, что состав полностью залез в маркер. А пассажиры, которые витают в воздухе и даже патч не спас? Но с другой стороны и понятно, почему разработчик хочет попробовать перейти на новый, уже готовый движок. Из нынешнего, похоже, уже ничего не выжать им

Cross писал(а):с точки зрения бизнеса RSC идёт по пути привлечения новых игроков, ведь сама игра специфична и у неё нет такой большой аудитории. А стратегия здесь проста, чем красивше продукт, тем больше клюнет на него людей. Чем проще продукт, тем больше успех, ведь здесь не нужно думать, не нужно нажимать много кнопок, всё просто.

Не уверен, что все так просто. Каким бы красивым симулятор не был, ему никогда не достичь популярности какой-нибудь GTA5. И даже если игра будет простой ей может заинтересоваться только человек, которому интересны железные дороги (не надо забывать о слове simulator в названии продукта).
Я думаю, что основная причина упрощения в экономии средств, а не в желании привлечь новых пользователей. Чем проще делать контент, тем меньше тратится времени и ресурсов на его разработку, тем больше прибыль.

То, что делается под консоли - обрубок для нормального ПК. А если ориентироваться на ПК, то на консоле будет жёсткое слайд-шоу. КЫС выбирает бабки по-максимуму, а в итоге пострадает графа для ПК. Жаль! Посмотрим...
Но ещё печальней, что осенью с нас напоследок рубанут денег, а потом очень быстро забьют, в угоду симу на новом движке, анонсируемом на следующий год. А ведь столько всего куплено. Что ж, будет чем заняться на пенсии потом. Архив с МСТС тоже не удалён пока.

Уже вставили новый ролик при запуске и слегка изменили стартовое меню.

whity писал(а):очень быстро забьют, в угоду симу на новом движке, анонсируемом на следующий год. А ведь столько всего куплено. Что ж, будет чем заняться на пенсии потом.

Так ведь сим и DLC никто не отбирает. Я так понимаю, с Trainz ситуация такая каждый год. Да и с любыми другими играми. Ежегодный апдейт TS с поддержкой всех прошлых DLC - скорее исключение, чем правило.

Поддержка всех DLC скорее не заслуга разработчиков, а заслуга движка игры, который не менялся уже очень и очень много лет, а также в него не привносили никаких существенных изменений. Я думаю им еще есть чему поучится у многих разработчиков ААА проектов. Насчет версии игры на другом движке разработчики заявляли, что не прекратят выпускать дополнения для старой версии игры. Но мы же все понимаем, что в данном случае необходимо будет содержать 2 команды разработчиков, или все же будут создавать унифицированные дополнения, которые будут конвертироваться как в старую версию игры, так и в новую. Но в таком случае будет беда, так как игра уже не столь красочно будет смотреться на новом движке. К тому же если разработчики действительно выпустят продукт высокого класса на UE, то какой смысл будет приобретать дополнения для классического TS?

Я думаю, что старые DLC могут быть в виде конвертаций. Конечно, интересно было бы проехать по знакомому маршруту в новых красках. Тут может пойти по сценарию FS2004-FSX (это авиасимуляторы). Когда разрабтчики выпускают что-то для более нового FSX, пользователи, имеющие версию для FS2004 часто имеют существенную скидку на новую редакцию дополнения (мне встречалось до 75%).

Слабо я верю что игра когда то будет на UE.

karpenko2012, что значит слабо верится? DTG официально заявили, что TS, готовящийся к выходу в следующем году будет на UE4. Это будет второй игрой этой студии на UE4 (первая - Dovetail Fishing). На рыбках они поучились, теперь и на поезда пора перейти.

AlexKz писал(а):Ежегодный апдейт TS с поддержкой всех прошлых DLC - скорее исключение, чем правило.

Это так, согласен. Но к хорошему быстро привыкаешь, чёрт побери. )))

Уж не знаю, поможет ли, но сообщество готовит петицию к DTG за возвращение логотипа BNSF http://www.change.org/p/roger-nober-stevan-b-bobb-paul-jackson-a-request-to-bnsf-and-dtg-regarding-the-use-of-bnsf-branded-products-outside-the-usa в симулятор.

Offtop:

whity писал(а):То, что делается под консоли - обрубок для нормального ПК.

Вот бы мне на ПК обрубок "GranTurismo 6", честно, не отказался бы, и сразу бы продал "плойку" (хотя... так и так продавать, скоро GT7 выйдет, и опять эксклюзивом, на PS4).

fighter2012 писал(а):Уж не знаю, поможет ли, но сообщество готовит петицию к DTG за возвращение логотипа BNSF

Кстати, BNSF уже дали ответ на соответствующий запрос: (перевод)

Здравствуйте, Рудольф

Обращаюсь к Вам связи с отправленным сообщением. К сожалению, наше лицензионное соглашение с Dovetail Games распространяется только в пределах США. Для того, чтобы предоставить возможность использовать наш бренд и логотип по всему миру, BNSF пришлось бы регистрировать нашу торговую марку в каждой стране. В свою очередь, это бы означало, что нам пришлось бы предоставить множество ресурсов команде, которая бы управляла нашими торговыми марками по всему миру. Кроме того, это бы означало, что нам пришлось бы брать деньги (роялти) за использование нашего бренда в любом продукте, что на данный момент мы не делаем.

Надеюсь, это дало ответ на ваш вопрос. Спасибо за поддержку.

Бен Уайлмон [Ben Wilemon]
Менеджер по связям с общественностью
817-867-6422
BNSF Railway

В целом, я всё равно не считаю это рациональным выходом. Как верно было подмечено автором петиции, нельзя запрещать то, регулировать что ты не имеешь права. Я, конечно, не разбираюсь во всех юридических тонкостях, но BNSF Railway могли бы заключить соглашение с Dovetail Games о том, что последним не будет запрещено использование их логотипов в любых продуктах при любых условиях распространения, с логичными оговорками. Это бы означало, что в случае использования DTG логотипов BNSF даже вне пределов территории, где бренд зарегистрирован (США), последним бы не предъявлялись иски за нарушение лицензионных прав на использование торговой марки.

ну, понятно. Как обычно юристы и бюрократы все об****ли. Да, на самом деле, регистрация товарного знака в каждой стране требует отдельной регистрации. В принципе, имхо, ничто не мешает любому из нас зарегистрировать ТЗ BNSF в России.

Получается все маршруты в комплектах старые, а различия в цене версий предположу как всегда минимальные.
А голое ядро покупать совсем грустно.

oldman777
Один новый маршрут и 3 новых локомотива. Голое ядро вас никто не заставляет покупать, да и вам его никто не продаст. Вам его подарят в виде бесплатного обновления. Есть вероятность что будет только 1 версия на этот раз. Но если вы купите ее, то вы получите 3 маршрута (да, возможно у вас что то уже есть, но это норма для всех TS), 3 локомотива (даже не смотря на то, что Castle Class имеется в игре, нам предоставят новую, продвинутую версию данного локомотива)(по каждому из них уже был стрим, и вы можете посмотреть их в деле), новый интерфейс 2016 (чего не будет во фри обновлении), Railfan Mode (пока не совсем понятно что это) и Driver Assist. В принципе все это на картинке написано, к чему такой скептицизм.
Незнание, неумение или нежелание просмотреть информацию, не освобождает от ответственности

marw1n
Кстати, насчёт интерфейса не совсем понятно. В бесплатном апгрейде фигурируют "улучшения интерфейса, такие, как улучшенный поиск", а в покупке - "новый интерфейс TS2016".
Хотя конечно я думаю, что интерфейс по любому должен входить в ядро сима, но кто знает. Аналогичо можно сказать про "помощника".