Скриншоты разработчиков

В продолжении темы о рельсах. Вот такой вариант по текстуре балласта и самих рельс, думаю вполне может заменить "зеленую размазню" CreativeRail ECML. Вроде бы не должно быть диссонанса с их текстурой гравия.

Сообщение **pROssO** » 09 дек 2014, 01:08

Истина куда проще. Согласно их требованиям безопасности, поездам не оборудованным

внутрикабинной сигнализацией, автостопом или системой контроля скорости запрещено двигаться со скоростью выше 79 миль в час

Но в погоне за прибылью (в данном случае - скоростью) всегда можно найти в правилах лазейку. Также как и с 44-тонными маневровыми тепловозами от General Electric: вождение локомотива в одно лицо допускается при массе локомотива менее 45 тонн.

...

East Coast Part 3 : Doncaster to York

Сообщение **marw1n** » 09 дек 2014, 08:50

Почитал статью не engine-driver и возник следующий вопрос: Silver Star - обозначение маршурта NY - Miami, а Silver Meteor обозначение локомотивов, которые по данному маршруту двигаются? Или я что то не так немного понимаю, вики конкретного ответа не дает к сожалению..

marw1n, они оба являются фирменными поездами Амтрак и идут из Нью-Йорка в Майами. Отличает их то, что они расходятся на участке Rocky Mount - Savannah, затем сходятся снова. Вот и вся разница.

Спойлер

--- добавлено позже в 09 дек 2014, 10:38 ---

pROssO писал(а):Согласно их требованиям безопасности, поездам не оборудованным
внутрикабинной сигнализацией, автостопом или системой контроля скорости запрещено двигаться со скоростью выше 79 миль в час

А чем из вышеперечисленного оборудован F59? Который спокойно(хотя нет, с надрывом) разгоняется до 90. Внутрикабинной сигналки у него точно нет. Насчет остального надо спросить у разработчиков: "что вы снова не реализовали?".

Сообщение **fighter2012** » 09 дек 2014, 12:09

ну вообще есть сигнал бдительности. если отвлечешься поезд даст по тормозам

У Дженезиса он тоже есть, но это не дает ему право ездить больше 79. Хотя у него и есть внутрикабинная сигналка, но где, кроме NEC, она используется? Вот и пытаюсь понять что же такого есть в F59, чего нет в P42. Или сам маршрут дает право езды на скорости 90 миль/ч любому пассажирскому поезду?

Сообщение **Dmitriy392** » 09 дек 2014, 14:59

CreativeRail ECML Part 3

Китайские вагончики.

Больше скринов >на сайте JT<
В комплекте будут два сценария: для ChengYu Part 2 route и... для Подковы.

Сообщение **Railgamer** » 09 дек 2014, 17:22

PseudoStalker писал(а):У Дженезиса он тоже есть, но это не дает ему право ездить больше 79. Хотя у него и есть внутрикабинная сигналка, но где, кроме NEC, она используется? Вот и пытаюсь понять что же такого есть в F59, чего нет в P42. Или сам маршрут дает право езды на скорости 90 миль/ч любому пассажирскому поезду?

И F59PH, и P42DC имеют максимальную скорость 110 миль/ч.
А вообще у них там пути на классы делятся, каждый класс имеет свои скорости: http://en.wikipedia.org/wiki/Rail_speed ... ted_States

Сообщение **marw1n** » 09 дек 2014, 18:40

Скрины с каким то глумливым описание. Разработчик TrainTeamBerlin, неужели они решили сделать вектор, это же будет первый полноценный лок от них тогда.
Скрины сделаны на роуте Bahnknoten Seddin.

Сообщение **Dmitriy392** » 10 дек 2014, 18:50

CR ECML P.3

Знакомый ракурс. Это все Йорк. Вид на South Yard, со стороны Южного сигналбокса и вагоноремонтного депо.

Вот бы сценарии имели альтернативные варианты, как у Aerosoft. А то снова окажется Kuju only.

Сообщение **marw1n** » 11 дек 2014, 20:54

Сообщение **Dmitriy392** » 11 дек 2014, 21:07

DPSimulation ECML North East. Застройка маршрута продолжается в сторону Saltburn.

Убил, циклопических размеров кирпич, на текстуре старого товарного депо в Редкар.

Сообщение **marw1n** » 12 дек 2014, 16:08

Virtual New York, New Haven and Hartford Part 2 от TaD.

Больше скринов на их страничке в Facebook
Обещают как и JT, что выпустят свой роут до рождества. И в начале месяца они написали, что скоро от них в продажу поступит первый пакет сценариев с голосовым объявлением станций. Очень хочется надеяться, что это будет пак для нового NEC.

Сообщение **Dmitriy392** » 12 дек 2014, 20:19

CR ECML Part 3

Сообщение **marw1n** » 13 дек 2014, 18:02

Эх... Их бы маршрут и в современной эпохе...

Сообщение **Dmitriy392** » 13 дек 2014, 18:07

marw1n, если вы про ECML Part 3, то он скорее всего будет сделан и в modern версии. После релиза этого маршрута, CreativeRail обещали сообщить о своих планах, вот тогда и посмотрим будет ли modern версия этого или будет совершенно новый проект.