Скриншоты

нарисовали, мля, портаки:

FS Class E.626 итальянская классика с amicitreni.net

Модель отлично сделана, кабина и звуки на высоте, спасибо автору Tiziano Baldo!

Сообщение **Itzanami** » 02 дек 2012, 22:35

Кто-нибудь знает почему тут так

А тут так

Сообщение **Sherlok** » 02 дек 2012, 22:46

Itzanami писал(а):Кто-нибудь знает почему тут так

Не знаю, но кабины (точнее пульты управления) у них действительно почти одинаковые: GP7, GP9.

Даже более того, это тоже GP7)))

Сообщение **Itzanami** » 02 дек 2012, 23:27

Оказывается для SD45 будут и сценарии на Подкове, не знал я)

--- добавлено позже в 03 дек 2012, 00:35 ---

Недавно писали, что на подкове деревья на далёких холмах прогружаются не сразу, а только по мере приближения, но тут вроде всё норм(справа вдалеке холм и деревья на нём)

Сообщение **pROssO** » 02 дек 2012, 23:36

Как-то не очень выглядит краска "Pennsy" на нём. Фирменных полос не хватает.

dreamlight777 писал(а):Даже более того, это тоже GP7)))

А чего удивляться, у них многие локомотивы имеют High и Low Nose версии. Последнее мое предпочтение, кстати

. Из-за лучшего обзора.

Сообщение **pROssO** » 02 дек 2012, 23:45

Интересный момент. SD45 выпускались с декабря 65-го по декабрь 71-го. PRR стала частью Penn Central (объеденилась с New York Central) в 68-ом. Penn Central обанкротилась в 70-ом.

То есть если бы даже PRR покупала SD45, то за 3 года много не настроишь.
Тем более что PRR никогда не покупала 45-ые.

Сообщение **Itzanami** » 02 дек 2012, 23:45

Однако

Сообщение **fighter2012** » 02 дек 2012, 23:51

Itzanami писал(а):Недавно писали, что на подкове деревья на далёких холмах прогружаются не сразу, а только по мере приближения, но тут вроде всё норм(справа вдалеке холм и деревья на нём)

Настройки на максимум все, но когда идешь весной от Алтуны и выворачиваешь на подкову, холмы вдалеке лысые совершенно. может кто еще обращал внимание.

Сообщение **fighter2012** » 02 дек 2012, 23:55

pROssO писал(а):То есть если бы даже PRR покупала SD45, то за 3 года много не настроишь.
Тем более что PRR никогда не покупала 45-ые.

Отчего же

Сообщение **Itzanami** » 03 дек 2012, 02:25

Спойлер

--- добавлено позже в 03 дек 2012, 15:18 ---

Крокодил франкенштейн:

Поехать так и не смог на нём

А этот из двух красных поехал, но почему-то без одной тележки, она осталась стоять

Сообщение **Railgamer** » 03 дек 2012, 16:45

Itzanami писал(а):Оказывается для SD45 будут и сценарии на Подкове, не знал я)

Это еще не известно. Может его судьба такая как и у демонстрационной "Сороконожки" или GE 44 - tonner SP и SF.

Сообщение **pROssO** » 03 дек 2012, 18:06

fighter2012, если это действительно 45-ый, то признаюсь, моя вина, источник не проверенный.

Сообщение **Railgamer** » 03 дек 2012, 18:10

45-ых кажется больше чем 40-ых у PRR. Как-то эти чаще встречались.

Сообщение **Itzanami** » 03 дек 2012, 20:07

Первый раз увидел в игре сплотку из трёх паровозов

--- добавлено позже в 04 дек 2012, 16:46 ---

Наконец-то получилось поставить перекраску

Подскажите, CR это Сonrail?

--- добавлено позже в 04 дек 2012, 17:53 ---

А это я поигрался с Дженезисом и многочисленными амтраковскими вагонами.

Спойлер

--- добавлено позже в 04 дек 2012, 18:56 ---

Нашёл скрин Chessie T1 из MSTS, интересно есть ли он для RW

Смотр крокодилов и крокодилообразных!

Сообщение **Sormovi4** » 04 дек 2012, 19:46

HALLAUTOBAHN писал(а):Смотр крокодилов и крокодилообразных!

А я раньше собрал

http://railworks2.ru/viewtopic.php?f=16 ... %8F#p20923 Но у тебя более детальный осмотр. Кстати, где-то на просторах инета мне попадался пятый "крокодил", но я его упустил...

Сообщение **Itzanami** » 04 дек 2012, 19:49

Подскажите, CR это сокращение от Conrail? (на скрине GG1 в этой раскраске несколькими постами выше)