Train Sim World 7: платный бета-тест по расписанию

Сообщение **XEPMETKOB** » 29 окт 2026 21:56

Седьмая часть железнодорожного симулятора Dovetail Games вышла 15 сентября. Прошло шесть недель и пять патчей - и за это время стало ясно: ежегодный конвейер серии снова выдал полуфабрикат, который игроки доводят до ума вместе со студией. Разбираемся, что нам продали, что сломалось и почему быстрые патчи - не повод для аплодисментов.

Train Sim World 7: что нового

TSW7 - не перезапуск и даже не серьёзный шаг вперёд, а очередная ежегодная итерация на том же движке. Вот всё, что изменилось:

Три новых маршрута в базе:
- Tri-Rail, Флорида. Майами - Форт-Лодердейл, 13 станций, пассажирские BL36PH и F40PH, грузовые CSX SD40-2 и GP38-2.
- Nürnberg - Würzburg, Бавария. Более 100 км и 19 станций, плюс давно выпрашиваемый сообществом ICE 4 с максималкой 265 км/ч.
- Airedale & Wharfedale, Йоркшир. Пригородная сеть с Class 331, 333 и 801.
Freight Hauler. Песочница в духе Euro Truck Simulator: вагоны разбросаны по карте, ваша задача - собрать их и доставить по назначению. По сути, свободный режим с побочными заданиями.
Live Weather. Игра подтягивает реальную погоду из сети - можно ехать по расписанию в тех же условиях, что и настоящие машинисты прямо сейчас.
Beginner (Simplified) Controls. Упрощённое управление «газ-тормоз» для новичков и геймпада (будто бы раньше управление было сложным).
Графика на ПК. Новый пресет Epic, поддержка DLSS/FSR и генерации кадров.
Free Starter Edition. Как и в прошлые годы, есть бесплатная «стартовая» версия, в которую можно импортировать всю ранее купленную коллекцию DLC. Для ветеранов это фактически бесплатный апгрейд движка.

Цены платных изданий: Standard - $49,99, Deluxe - $70,99, Special - $129,99.

Что пишет пресса

Крупная игровая пресса релиз проигнорировала. Рецензий от IGN, GameSpot, PC Gamer, Eurogamer или Rock Paper Shotgun нет, а на Metacritic до сих пор не набралось даже среднего балла.

Из заметных изданий игру оценил только Push Square - и поставил сдержанные 7/10. Остальные оценки на OpenCritic (7,5–9 из 10) пришли от нишевых сайтов вроде PS4Blog, NoobFeed и Completexbox, а специализированный Steam Deck HQ ограничился 3/5 за техническую сборку. Серия, которая выходит каждый год, стала для больших редакций неинтересной.

Вердикт прессы в одной фразе: самая доступная часть серии - и самое пустое обновление. Steam Deck HQ прямо пишет, что TSW7 ощущается скорее как апдейт для TSW6, чем как новая игра: графика толком не изменилась, механики идентичны, даже меню почти то же. Push Square, который рецензирует серию седьмой год подряд, признаётся, что писать ему почти не о чем - нового слишком мало. А ведь со-CEO Dovetail Роб О'Фаррелл на анонсе называл TSW7 «лучшим Train Sim World, что мы когда-либо создавали».

Почти в каждом обзоре - оговорка про техническое состояние: просадки FPS, неудобная камера, баги в тех самых новых режимах, ради которых игру и предлагают покупать. Высокие баллы держатся на маршрутах и звуке - то есть на том, что Dovetail и так продаёт отдельными DLC.

Что думают игроки

В Steam у TSW7 отзывы «в основном положительные»: по данным агрегатора, около 380 отзывов, примерно 78% положительных. Для флагманского симулятора, вышедшего сразу на ПК, PS5 и Xbox, несколько сотен отзывов за полтора месяца - показатель скорее вялого интереса. Игроки в PlayStation Store тоже не в восторге: около 3,8 из 5 по примерно 400 оценкам.

За что хвалят: заметно лучшая картинка и производительность на ПК с DLSS и пресетом Epic, режим кондуктора, автоматическое включение систем безопасности, сами маршруты. Встречаются и отзывы в духе «Dovetail наконец сделала что-то хорошее - это самая приличная часть за последние годы».

За что ругают:

нет карьеры и прогрессии - заработка, открытия маршрутов;
однообразие сценариев, хочется нештатных ситуаций;
расрекламированный Freight Hauler на старте был сломан сразу в нескольких местах: игра вылетала при загрузке сохранения режима, вагоны сходили с рельсов из-за пересекающихся моделей, в режим текли составы из обычного расписания, а в части ситуаций игрок попадал в «мягкую блокировку» - игра не вылетает, но продолжить задание нельзя. Первые три проблемы закрыл патч первого дня, блокировки Dovetail внесла в список на будущие патчи. По сути игроки получили главную фичу года в виде бета-версии;
сырые декорации: на немецком маршруте пустоватая сельская местность, а йоркширский Airedale & Wharfedale вообще вышел с дырами. Игроки жаловались на странные объекты в районе Лидса, ещё в раннем доступе Dovetail признала участок маршрута, где не было растительности, а в октябрьских патчах пришлось чинить декорации и дорисовывать недостающие опоры и провода контактной сети - на электрифицированной линии, где ходят электрички. Push Square даже в целом тёплом обзоре отмечает повторяющиеся ассеты и небрежную местами сценерию;
консольные версии по-прежнему отстают по стабильности;
маршрут Tri-Rail обрезан на Бока-Ратоне, а не доведён до конца реальной линии;
и вечное - ежегодный выпуск новой «номерной» части вместо развития одной платформы.

На официальных форумах Dovetail тон куда жёстче, чем в Steam. Скептики констатируют: TSW7 ничем принципиально не отличается от TSW5 и TSW6, а «фичи года» из раза в раз выходят недоделанными - и потом не развиваются. Но самая злая тема - консоли, и о ней нужно говорить отдельно.

Консоли: мыло, которое переезжает из части в часть

Если вы играете в TSW на PS5 или Xbox, симптомы вам знакомы. По ходу поездки текстуры в кабине и снаружи вдруг превращаются в размытую кашу - приборная панель, составы, станции. А если памяти совсем не хватает, игра просто вылетает. Это не баг TSW7. Это хроническая болезнь серии, которую Dovetail лечит уже несколько лет - и никак не вылечит.

Хроника болезни по темам официального форума:

TSW4 (2023). Первые жалобы на «мыло».
TSW5 (2024). Исправленная было проблема возвращается с очередным патчем - и на PS5, и на Xbox.
TSW6 (2025). Dovetail признаёт проблему на всех консолях и обещает оптимизацию. Игрокам советуют отключать часть купленных поездов на маршруте, чтобы игра не вылетала.
Лето 2026. В обсуждении TSW7 на форуме отдельные игроки пишут, что не купят новые DLC, пока мыло не исправят. Один посчитал, что оно уже сэкономило ему почти £200.
TSW7 (октябрь 2026). Очередной патч «улучшает управление памятью», студия снова обещает оптимизацию.

В чём на самом деле проблема. Если сложить объяснения самой Dovetail, картина получается нелестной для студии. У консоли фиксированный объём памяти. Каждый год серия получает новую номерную часть с новыми функциями, и каждая из них отъедает кусок памяти. А через Starter Edition в новую игру переезжает вся старая коллекция - вместе со старыми неоптимизированными маршрутами. Иными словами, ежегодная бизнес-модель серии и есть причина болезни, а «оптимизация» - попытка лечить симптомы, не трогая причину.

При этом маршруты и поезда продаются консольщикам по той же цене, что и на ПК. Где на мощном компьютере есть DLSS и пресет Epic, на Series S - лотерея: доедет ли поезд до конечной с чёткими текстурами и без вылета.

Проблемы новой части: что сломалось на старте

Катастрофой старт TSW7 не назовёшь - но лишь потому, что планка для Dovetail уже давно лежит низко. Самое неудобное: значительную часть проблем студия знала заранее. В день открытия раннего доступа Dovetail сама выложила список известных багов. То есть игроки, заплатившие $70,99 за Deluxe или $129,99 за Special ради пяти дней форы, по факту купили платный бета-тест.

Ранний доступ и релиз. Часть проблем Dovetail признала ещё в раннем доступе (10–15 сентября), остальное нашли рецензенты и игроки после релиза:

ICE 4. Самый ожидаемый поезд в истории серии, нарисованный на обложке Deluxe-издания, вышел без фирменных объявлений и с немыми органами управления в кабине. Его годами выпрашивали, а получили поезд, который не умеет говорить.
Потерянный контент игроков. Часть покупателей раннего доступа лишилась своих ливрей и сценариев в Creators Club - той самой «витрине сообщества», которую студия годами продвигает.
Поезд под землёй. Состав мог внезапно перевернуться и провалиться наполовину в грунт после получаса езды, а залипший контроллер тяги разгонял поезд до аварии на 170 км/ч.
Tadami Line. Японский маршрут анонсировали ещё при TSW4, переносили три года - и выпустили недоделанным, студии пришлось публично оправдываться.

Реакция Dovetail: героически выпускает патчи

Формально претензий к студии меньше, чем обычно: пять крупных патчей за шесть недель, публичные списки известных проблем, признание ошибок. Но что именно они чинят? Пропавшие звуки ICE 4, несохраняющиеся настройки камеры, пустой магазин на PS5, неработающий DirectX 12 в Xbox-версии для ПК - это не редкие баги, которые всплывают только на тысячах конфигураций. Это то, что должна ловить любая внутренняя проверка перед релизом:

15 сентября (патч первого дня). Исправлены вылеты в обучении с упрощённым управлением, сохранения Freight Hauler, зависание при первом запуске; в режим Freight Hauler внесли правки, чтобы пересекающиеся детали не приводили к сходу с рельсов. Тогда же студия публично перечислила, что чинит дальше: низкий FPS в районе Нюрнберга, «мягкие блокировки» во Freight Hauler, вялую камеру на геймпаде, машины, проезжающие сквозь шлагбаумы во Флориде, двери у Class 331/333.
23 сентября. Улучшена производительность на Nürnberg - Würzburg, исправлены переезды во Флориде и двери Class 331.
29 сентября. HUD упрощённого управления научился показывать сигналы и ограничения скорости, исправлено срабатывание SPAD, меньше «мыльных» текстур в части дополнений.
7 октября. Возвращены пропавшие ливреи и сценарии в Creators Club, игроки Xbox для ПК получили DirectX 12 вместе с апскейлингом и генерацией кадров, настройки камеры наконец сохраняются, ICE 4 получил недостающие объявления и новые звуки - прямо с пометкой, что это по отзывам сообщества.
15 октября. Первый раунд оптимизации европейского подвижного состава, улучшенное управление памятью против размытых текстур и вылетов по памяти на Series S, исправление ИИ-кондуктора, который не открывал двери, правки расписаний и декораций.

Дорожная карта. 13 октября Dovetail опубликовала план дальнейших исправлений и оптимизации.

Показательна и реакция на провал Tadami Line. Старший комьюнити-менеджер Алекс признал «большой объём разочарования» и пообещал исправления вместе с Union Workshop: подвеска, звук рельсов, новый звук двигателя - всё пока «в тестировании», без даты. Единственная конкретика - обещание, что ждать придётся «точно не ещё три года». Возможно, это самоирония. Но для тех, кто эти три года уже прождал и заплатил за недоделанный маршрут, шутка звучит как издевательство.

Итог

Раз в год Dovetail меняет цифру в названии, кладёт в коробку три маршрута и пару «фич года», которые доезжают до игрока полуготовыми, и дальше гонит конвейер платных DLC.

Ветеранам продают по сути крупный патч к TSW6. Новичкам - вход в серию, которая годами не может починить собственный фундамент.

Старт снова прошёл по знакомому сценарию: сырые новые режимы, флагманский ICE 4 без озвучки, японский маршрут, который ждали три года и получили недоделанным, и консоли, где мыло и вылеты кочуют из части в часть.

Источники

Сообщение **XEPMETKOB** » 29 окт 2026 22:02

Не подходим мимо - присоединяемся к обсуждению