RAILWORKS сообщество

Один из самых известных железнодорожным фанатам маршрут Settle – Carlisle (Сетл – Карлайл) станет доступен для игроков Train Simulator 2012 в конце марта, сообщает официальная страница компании RailSimulator.com на сайте facebook. Дополнение, начало продаж которого запланировано на 29 марта, будет включать в себя точно воссозданную на момент середины 2000-х ж/д линию Сетл – Карлайл, а также подвижной состав в числе которого будут локомотивы Class 158, Class 66, Class 37; паровозы Jubilee и 4F; а также пассажирские вагоны Mk1, хопперы EWS HAA и цистерны PCA (в двух вариантах).

Линия Сетл – Карлайл была открыта для грузового движения в 1875 (для пассажирского в 1876). На строительство были потрачены рекордные 3.6 миллионов фунтов, что эквивалентно современным 250 миллионам фунтов. Высокая стоимость строительства маршрута, протяженностью 112 километров, объяснялась в первую очередь сложным рельефом местности и соответствующим применением ряда дорогостоящих инженерных решений, куда входит строительство 22 виадуков и прокладка 14 туннелей. Однако такие впечатляющие конструкции, как, например, виадук Рибблхед, превратили этот маршрут в одну из самых живописных железных дорог Великобритании.

На протяжении 1970-х ситуация на линии серьёзно ухудшилась из-за нехватки денежных средств. Были закрыты все станции, кроме Сетл и Аплби Вест. Грузовые поезда перенаправлялись на электрифицированную линию WCML, а пассажирские ходили всего два раза в день. В конце концов, линия Сетл – Карлайл оказалась на грани закрытия в 1984, во многом благодаря тому, что компания British Rail не желала вкладывать деньги в ремонт виадуков и не хотела видеть туристического потенциала этих мест. Местные жители, создав организацию «Друзья Сетл – Карлайла», приложили немалое усилие к спасению линии от неминуемого закрытия. Возможно, внимание к проблеме привлек также случай, произошедший с Грэмом Наттоллом.

Спойлер

Если по качеству будет как WCML - то очень даже хорошо...

XEPMETKOB писал(а):Class 158, Class 66, Class 37; паровозы Jubilee и 4F

Может их наконец подтянут вместе с дополнением к стандартам ТС 2012. Надеюсь и жду.

Печальная и грустная история!!! Вечная им ПАМЯТЬ!
Я даже прослезился прочитав эту трогательную и верную историю!

Должно быть интересно! Судя по скриншотам, маршрут будет очень красивый. Отдельно порадовала новость о том, что будут обновлены Class 66 и Jubilee.

Slonobas писал(а):Если по качеству будет как WCML - то очень даже хорошо...

А если будет также тормозить, то очень даже плохо.

Если в этом дополнении будут Class 158, Class 66, Class 37; паровозы Jubilee и 4F;. То по идее отдельные дополнения с ними тоже должны обновиться!

очень красивый маршрут, если по скринам судить конечно. Такой живой, яркий я бы сказал и создаётся ощущение, что лишнего в нём нету. Хотя как знать ещё, выбирают как правило самые презентабельные места, а огрехи где-то скрыты, что называется покатайся и найди))
будем ждать ещё одно чудо мыли разработчиков

losevo58 писал(а):Ребята! Дело то не в паровозах и вагонах, а в самой истории этого маршрута, Вы, хотя бы почитали ту печальную историю, без которой этого маршрута просто бы не было и отдали дань уважения тем людям, которые его выстрадали, ценой собственной смерти и верной преданности.

Я так понимаю, речь об этом - http://www.bel-collie.com/collieRaswarp.html

Именно об этом, прочитал так жуть и оторопь охватила! А пёс то какой, у меня даже слов не хватает всё это описать. У Херметкова в посте ссылки на эту тему выделены!

Когда ж уже станут телеграфные столбы и ЛЭП делать с проводами?!

---- добавлено позже ----

losevo58 писал(а):Именно об этом, прочитал так жуть и оторопь охватила! А пёс то какой, у меня даже слов не хватает всё это описать. У Херметкова в посте ссылки на эту тему выделены!

Я не хочу никого обидеть, но если этот маршрут выйдет в память об этом человеке и его верном псе, и средства пойдут на благотворительные цели, все готовы будут выожить свои кровные и купить маршрут самостоятельно?
Будет выглядеть как-то странно, мы помним о тебе, но будем кататься на халяву. Как считаете, я не прав?

Трогательная история. Очень печальная.
Про маршрут вот что скажу. Будем ждать!
Однако хотелось бы все таки продолжения WCML. А то сделали только чуть больше 100 миль на севере, а ветка то идет до Лондона более чем на 500 миль.
Хотелось бы второй маршрут как продолжение северного, на юг.

Для экономии ресурсов, их надо соединить не в стык, а внахлёст. Иначе говоря сделать пересадочным. А то уже сейчас с такой перегрузкой WCML, уже тупит и долго грузится. Можно даже придумать пересадку с одного поезда в другой.

WCML тупит не из-за своей длины, а из-за того, что сделано очень много объектов на квадратный километр.

С этим никто и не спорит.

Работа над маршрутом идет полным ходом:

Вы видели кстати, что у класса 66 в ролике прикручен свет, что не может не радовать.

вполне возможно, что свет свиснули отсюда http://www.uktrainsim.com/filelib-info. ... leid=27460

Да ради бога, свет прикрутить раз плюнуть, а уж разработчикам и подавно.