RAILWORKS сообщество

Tim Rogers, facebook

26 сентября 2003, Коппенхолл (Кру), 87011 'City of Wolverhampton' ведёт 1P02 09:30 Лондон Юстон - Престон.

Steven Large, facebook

Новенький 317331 рядом с поездами той же серии на хранении в Ноттингеме, 3 июля 1982. Спустя 39 лет, в том же июле, его история закончится в Ньюпорте.

Архив инсты northerntrains Майкла с ретрофото английской ЖД на 29.08.2023.
Почищены дубликаты, не-жд фото и видео в отдельных папках.
Скачано утилитой WFDownloader.
Download 533mb.

Расположение семафоров капец, конечно. Как они там трезвыми вообще ездят?

Криведко, route knowledge, оно же знание маршрута. Без него могу сказать, что 5S32 идёт согласно дальнему семафору (тому, что с 4 крыльями) без отклонения (самое высокое крыло поднято, есть 3 левых отклонения). Ближний семафор для правого по отношению к нам пути закрыт.

Несколько необычно, что на дальнем семафоре крайнее левое (по хожу движения 5S32) крыло выше, чем второе левое (обычно они последовательно ниже от главного направления). Рискну предположить, что второе левое отклонение значительно медленнее, чем первое и третье, что и показывают машинистам.

Тут весь цимес в ближнем, а точнее в его расположении, прям в стрелке, можно сказать.

Криведко, вероятно, стрелку добавили в горловину уже после установки семафора. Поскольку электрической централизации нет, это некритично.

John Atkinson, facebook

4VEP 7849 отправляется из Рэдхилла на север, суббота, 14 октября 1978.

Поезд пересекает реку Тадами возле Мисима в Японии.



Поезд пересекает мост через реку Тадами, город Мисима, район Онума, префектура Фукусима.



«Железная дорога Ватарасе Кейкоку» Гумма, станция Кобе

Christopher Granton, facebook
Иногда поезд может постигнуть судьба хуже "смерти", как и человека. 508201 (без среднего вагона), который сейчас используется в учебном центре спасательных служб в Сикоме, с трудом напоминает себя самого в свои лучшие годы. Утешает, что то, что от него осталось, используют в благих целях.


Brian Creasey, flickr
13 апреля 2002: Он же на станции Эйлсфорд, работая на оператора Connex South Eastern

На подъезде к мосту через реку Маритуй. 1929г.

Спойлер

Единственные уцелевшие вагоны class 365: DMSO(A) (головной моторный) 65917 и TSO (прицепной) 72287 от 365524, и DMSO(B) (головной моторный) 65974 от 365540; Эйхорн, East Kent Railway. Своим ходом они уже, скорее всего, никогда не поедут: не хватает прицепного вагона с токоприёмником (PTSO). Разве что, можно переоборудовать TSO из этого отцепа или из одного из списанных, но пока не порезанных, 465, либо же оснастить скользящим башмаком для работы на 3 рельсе (что более вероятно, учитывая, что поезд сейчас в Кенте) - ранее некоторые поезда пользовались такой возможностью.

Уондсворт Роуд, 7 сентября 2001. Обратите внимание, что эта партия (365501-516) поездов, построенных для работы в бывшем Южном регионе, по заводу была оснащена только скользящим башмаком. Когда их перевели к остальным на ECML, он был демонтирован, а вместо него установлены пантограф с преобразователем.

Class 810 в будущей раскраске East Midlands Railway стоит в Дерби 27 ноября 2023 года

Photo by Paul S Cotton

Кажется это был недавно отрисованный Vectron фирмы IDS
Столкновение 2х грузовых поездов в Чешской Требове (Чехия) сегодня утром. Предварительная причина аварии, у Вектрона не сработали тормоза.






да точно, вот так он выглядел до катастрофы

Мост через реку Дайити Тадами, Фукусима, Япония.

Гатвик, платформа 2/3, глядя в нечётную сторону.

Nathan The Bat Waver via Signal of the Day, facebook

Pacific Surfliner



Coaster train riding along the bluffs.



San Clemente military train May2021.

Martin Hodgson via Signal of the Day, facebook

SOT463, станция Сток-он-Трент, уже вряд ли когда-нибудь зажжёт другую линзу.